随机介质变形破坏判据研究

介绍了主要岩石应力破坏判据及其适用性,提出了变形破坏判据研究的必要性。基于随机介质理论,提出了随机介质变形破坏判据。该判据与应力水平无直接关系,完全用变形来表示,可避开复杂的本构关系,而且能够正确地反映岩土体固有变形特性,能够直接用监测的变形资料进行岩土体的稳定性评价。并将该判据应用于澳大利亚某边坡的稳定性分析中,预测结果与实测结果较吻合,并得出随着边坡角的增加,滑坡面的变化规律,与极限平衡法的研究结论相类似,但随机介质变形破坏理论是基于变形控制为出发点,以实测资料为基础,无需去求若干假设的滑动面的安全系数,在工程实践中应用更简单方便。

圆拱形断面隧道开挖对周围岩土环境安全评价

基于随机介质理论研究了圆拱形断面隧道开挖对周围岩土体的影响问题,推导了隧道上覆岩土体移动及变形的计算公式,对其求解方法进行了一定的探讨,获得了该问题的半解析解,并编写了相关计算机程序。提出了随机介质变形破坏判据,并应用于隧道开挖对周围岩土环境的安全评价中。通过工程实例,理论预测结果和现场实测资料比较吻合,证明该地表移动及变形预测方法的可靠性及周围岩土环境的安全评价方法的可行性。

高速公路路基岩溶顶板安全厚度确定方法

介绍了岩溶顶板安全厚度的常规确定方法及其适用条件。基于随机介质理论,推导了岩溶坍塌引起的地表及岩层的移动和变形计算公式。根据地表变形保护等级的要求,以变形控制提出了高速公路路基岩溶顶板安全厚度确定方法。基本岩移参数能够直接利用监测的变形资料进行反分析求得,能综合反映整套地层性状对地表移动的影响。该方法不仅可用于评价公路下伏岩溶对路基的稳定性影响,而且可预测出溶洞坍塌引起的地表变形,为高速公路的路基设计提供依据。

露天开采人工边坡岩土体变形计算及安全评估

露天开采会产生大量的人工边坡,为了更好的对人工边坡的安全性进行评估,基于随机介质理论,推导出了边坡开挖导致岩土体的移动和变形计算公式,提出了开挖边坡变形破坏判据及周边环境安全评价准则。针对土体移动和变形计算公式的不可积性,对其计算方法进行了研究,采用条分法获得了预测开挖边坡岩土体变形的半解析解。通过工程实例,能很好的预测开挖引起的边坡体的位移和变形,同时利用变形破坏判据可方便的对边坡的安全性进行评估,为人工边坡的工程处治措施设计提供参考。