变形速率比值判别法的概念及在猫山隧道施工中的应用

变形速率比值判别法是应用锚喷支护初期洞周收敛量测数据,即时判断隧道围岩稳定性的定量判据。猫山公路隧道地质条件复杂,跨度大,施工中险情多,隧道工程塌方事故多见,应用变形速率比值判别法取得成功。特别是大塌方段的实践证明,如果坚持按照此判据进行加固处理,能够避免塌方。猫山隧道首次实现施工中即时(逐日)定量地判别围岩稳定性与支护效果,并对变形速率比值法预报险情与成功处理的实用价值做了比较全面的验证。

联拱隧道动态施工管理与投资探究

隧道工程的特点决定了其工程造价难于控制,同时也决定了隧道施工过程中动态控制的必要性.本文通过对某高速公路麻栗联拱隧道的动态施工控制的介绍,提出了麻栗隧道动态施工控制方案的几点建议,从而进一步实现隧道工程造价的可预控性.