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题名变截面圆端空心桥墩抗震性能目标及性能水准量化
被引量:4
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作者
王猛
李林虎
郭猛闯
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机构
华设设计集团股份有限公司
西南交通大学土木工程学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期90-97,共8页
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文摘
基于结构性能的抗震设计理论已经被多个国家接受并列入规范中,这些规范对结构的抗震性能目标做出了定义及要求,但对其性能水准的量化尚处于研究阶段。多数研究针对实心墩或等截面桥墩,根据不同延性类别(位移延性、位移角延性及曲率延性等)提出不同的性能水准量化指标,但考虑因素较为单一(性能指标的表达式无法兼顾多种构件设计参数),对变截面圆端空心墩的适用性还有待验证。鉴于变截面圆端空心墩特殊的力学性能(由于墩底存在实心与空心过渡倒角段,导致其墩身曲率分布情况与常见规则桥墩不同,塑性铰的位置和长度可能发生变化,且结构偏柔,一阶振型质量参数系数较低等),基于OpenSees有限元软件,结合材料本构关系及构件承载力-位移曲线,针对该种结构提出了明确的性能水准的定义,并以自定义漂移率(可兼顾构件的位移、曲率、高度、剪跨比)作为性能指标。考虑多种常见桥墩设计参数及其变化范围,通过大量数值模拟结果的回归统计分析,给出该种桥墩在不同设计参数下不同性能水准的相关量化值,并以圆端空心墩拟静力试验结果进行对比分析验证。结果表明,提出的漂移率作为性能指标及其量化值具有一定的可靠性,可作为类似结构研究与计算的参考。
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关键词
桥梁工程
性能目标
数值模拟
变截面圆端空心墩
OPENSEES
拟静力试验
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Keywords
bridge engineering
performance target
numerical simulation
variable-section round-end hollow pier
OpenSees
pseudo-static test
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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