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24~42 V DC/DC汽车电源的设计
1
作者
郜登科
杨喜军
+1 位作者
王晗
奚良
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2008年第10期41-42,共2页
为了给汽车技术的发展提供充分的空间,汽车供电系统电压由14 V提高到42 V是必然的发展趋势。在开关电源领域,推挽电路特别适用于低压大电流输入的中小功率场合。设计了以TL494作为控制芯片,利用推挽电路和多重化技术将24 V输入电压提高...
为了给汽车技术的发展提供充分的空间,汽车供电系统电压由14 V提高到42 V是必然的发展趋势。在开关电源领域,推挽电路特别适用于低压大电流输入的中小功率场合。设计了以TL494作为控制芯片,利用推挽电路和多重化技术将24 V输入电压提高到42 V输出电压的汽车电源,其最大输出功率500 W,具有过流、过载、过温等保护功能和较高的效率。该电源可以在14~42 V的过渡中发挥一定的作用。
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关键词
电源
变换器/汽车电源
推挽电路
系统电压
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职称材料
题名
24~42 V DC/DC汽车电源的设计
1
作者
郜登科
杨喜军
王晗
奚良
机构
上海交通大学
出处
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2008年第10期41-42,共2页
文摘
为了给汽车技术的发展提供充分的空间,汽车供电系统电压由14 V提高到42 V是必然的发展趋势。在开关电源领域,推挽电路特别适用于低压大电流输入的中小功率场合。设计了以TL494作为控制芯片,利用推挽电路和多重化技术将24 V输入电压提高到42 V输出电压的汽车电源,其最大输出功率500 W,具有过流、过载、过温等保护功能和较高的效率。该电源可以在14~42 V的过渡中发挥一定的作用。
关键词
电源
变换器/汽车电源
推挽电路
系统电压
Keywords
power supply
converter / automobile power supply
push-pull converter
system voltage
分类号
TN86 [电子电信—信息与通信工程]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
24~42 V DC/DC汽车电源的设计
郜登科
杨喜军
王晗
奚良
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2008
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