基于典型应用场景下的配变效率、效益提升策略

通过对城区电网和农村电网负荷特点的分析,将城区电网划分为15类、农村电网划分为8类应用场景,结合配变效率、效益的含义及关键指标划分,通过对配变运行指标的理论分析,找出指标间的逻辑关系,给出不同应用场景下配变最大经济负载率和单位配变容量年供电量推荐值。

基于变效率压气机的AA-CAES变工况性能分析

先进绝热压缩空气储能系统(advanced adiabatic compressed air energy storage system,AA-CAES)是一种清洁、环保的大规模储能技术,能够为可再生能源并网及电网调峰提供新的解决方案。为了深入研究压气机模型对变工况下AA-CAES系统运行性能的影响,本文在传统模型的基础上添加了压气机效率模型。求解系统模型发现:相对于储气室最高压比,换热器效能对储能效率的影响较大,换热器效能每提高0.05,储能效率平均提高2.9%;随着储气室最高压比的上升,储能密度近似呈线性增加;AA-CAES系统在储能阶段,稳定运行的前两级压气机功率保持不变,非稳定运行的第3级压气机功率随储气室压比的升高而逐渐增大,储能阶段结束时第3级压气机耗功最多。

失效率随时间而变的n中取k表决系统可靠性分析

为了解决工业系统中某些实际问题,提出了一个失效率随时间而变的载荷均担的n中取k表决系统模型.并利用马氏链原理获得一个微分方程组,解这个方程组,得到系统可靠度和可用度的计算公式.为可靠性工程人员提供了理论方法.

连续重整联合装置变配电高效率电气施工方法研究

连续重整联合装置变配电高效率电气施工方法作为石化行业生产必须配置的配电装置,其在炼油装置的安全运行以及石化行业经济效益的提高方面有着重要的作用。但在实际的电气施工过程中,出现了反应再生框架施工技术存在漏洞以及照明施工技术的应用水平有待提高等问题。本文将就连续重整装置电气施工过程中出现的问题进行研究,并就如何更好地进行电气施工提一些意见和建议。

聚苯乙烯/聚邻甲基苯胺核-壳结构微球的制备及其电流变性能的分析

通过种子溶胀-释放法制备了聚苯乙烯/聚邻甲基苯胺(PS/PMANI)核-壳结构微球,并且通过采用不同粒径的PS种子微球实现了对核-壳结构粒径的调控。用扫描电子显微镜(SEM)和傅里叶红外光谱(FT-IR)测试对其形貌和化学结构分别进行了表征。将制备的核-壳结构微球作为电流变响应材料,研究了粒径变化对其电流变性能的影响。结果表明,成功制备了单分散核-壳结构微球,相同投料比(PS∶MANI=3∶1)条件下,随PS种子微球粒径增加,PMANI壳层的厚度也逐渐增加。不同粒径微球的电流变液均能表现出良好的电流变效应,且随着微球粒径及壳层厚度的增加,其电流变液在相同电场下具有更高的电流变效率。

葛洲坝电厂主变变损和经济运行分析

葛洲坝电厂全年发电量在160亿kW.h左右,多年实际平均变损电量为1亿kW.h左右,变损率为0.65%,这个变损实际上是变压器理论变损与测量表计的测量误差之和。

螺环传动副的效率

本文基于啮合理论，分析了螺环传动副的效率。采取适当的措施可以使效率大大提高。

浅析电动机效率低下的成因及应对措施

电动机在现代化社会发展中被应用到很多的领域,大到航天领域,小到人们的日常生活中,都存在电动机的应用状况。但是在电动机的应用过程中,由于一些外界的因素,或者是电动机自身的因素导致在应用中出现电动机的效率变低现象,因此,为了转变这种现状需要及时对其效率变低原因分析,并且在分析过程中采取一定的应对措施,保障电动机的应用效率提升。鉴于此,本文针对电动机效率变低的原因进行了专门的分析,首先,就电动机效率低下原因进行了探究;其次,就提升电动机效率对策实施进行了分析。

含电转气的区域综合能源系统热电优化调度

为提高区域综合能源系统(regionalintegratedenergy system,RIES)多能耦合利用效率,提出含电转气的变效率热电联产调度模型。首先分析电转气(power-to-gas,P2G)两阶段运行机理,在电解水制氢环节引入储氢,通过氢燃料电池(hydrogen fuel cell,HFC)热电联产促进氢能高品位使用,降低直接甲烷化造成的能量梯级利用损耗。其次将氢燃料电池与燃气轮机优化为变效率运行,通过调节热电效率灵活追踪热电负荷态势,使热电出力更为经济合理。然后引入有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)余热发电将热电联产过剩热输出转化为电能,通过促进余热消纳的方式改善系统的热电耦合性能。最后以系统购能成本、运行维护成本以及能量损耗成本之和最小为目标,构建含电转气的热电耦合RIES优化调度模型。通过算例仿真表明:相比传统热电联产系统,所提调度模型可促进多级能源高效利用,有效提高综合能源利用率与系统运行经济性。

车用涡轮增压柴油机VVE系统的模拟研究

提出了一种适用于车用四行程涡轮增压中冷柴油机的变充气系数 (VVE)系统 ,装在一台 6缸柴油机上进行了性能模拟计算。结果表明 ,在不放废气的情况下 ,最大扭矩工况可使柴油机得到足够的进气充量 ,标定工况时最高燃烧压力不超标 ,而且可以降低燃油消耗率和NOx 排放。

给定不可交换性度量的三类Copula界的比较（英文）

给出当Copula的不可交换性度量为t=3/4,t=3/5和t=3/6=1/2时的最优界,研究了这三类Copula的结构,计算了最优下上界间的距离,说明它们有效地改善了Fréchet-Hoeffding上下界.

天然气矿用自卸车发动机过热问题研究

匹配自动变速器的天然气矿用自卸车在某矿区出现发动机过热问题,导致运输效率下降。本文针对发动机过热问题进行了试验研究,找到了产生过热问题的主要原因。通过对整车冷却系统的改进使问题得到了解决。

底孔弧形工作闸门三维参数化设计

介绍了在三维建软件Solidworks,结合金属结构专业钢闸门的特点,通过建立可变参数和不变参数,实现钢闸门的模型参数化设计。

“知识框架图”在生物二轮复习中的应用初探

二轮复习重在强化生物主干知识的复习,注重知识的内在联系,帮助学生对已经基本掌握的零碎知识进行分类、归纳和综合。利用知识框架图可以直观形象地表达知识结构,能有效呈现思考过程及知识的关联,使学生对重点知识有深刻的认识和理解,从模糊到清晰,从残缺到完善,从杂乱到系统;也有助于学生在解题时能快速、准确地提取到有关知识,有效地培养学生思维的发散性。

基液黏度对草酸氧钛电流变液性能的影响

以草酸氧钛纳米颗粒为分散相,以不同黏度的二甲基硅油(运动学黏度为10cSt、50cSt、100cSt、500cSt和1000cSt)为基液制备电流变液,测试其剪切屈服强度、零场黏度、电流变效率、响应时间及沉降稳定性,研究了基液黏度对草酸氧钛电流变液性能的影响。结果表明,以50cSt二甲基硅油为基液的电流变液具有最佳的电流变效率,以100cSt二甲基硅油为基液的电流变液具有最短的响应时间和较高的沉降稳定性。其机制是,较高的基液黏度可提供较大的黏滞阻力,但易引起颗粒的团聚。