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电动汽车用异步电机弱磁控制综述 被引量:4
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作者 林立 王智琦 +2 位作者 黄同成 陈红专 陈鸿蔚 《邵阳学院学报(自然科学版)》 2018年第6期38-48,共11页
为满足纯电动汽车对宽调速范围的要求,文章分析研究了纯电动汽车用异步电机弱磁控制策略的研究现状,详细阐述了不同坐标系下异步电机的数学模型及矢量控制策略,并对宽调速范围区间进行了分类,综合比较了异步电机传统和新型弱磁控制策略... 为满足纯电动汽车对宽调速范围的要求,文章分析研究了纯电动汽车用异步电机弱磁控制策略的研究现状,详细阐述了不同坐标系下异步电机的数学模型及矢量控制策略,并对宽调速范围区间进行了分类,综合比较了异步电机传统和新型弱磁控制策略的性能优点及存在的问题,研究结果表明,传统1/ωr弱磁策略适用于性能要求不高的异步电机驱动领域,而变期望电压弱磁控制策略在电动汽车上有较好的应用优势。 展开更多
关键词 纯电动汽车 异步电机 矢量控制 控制 电压闭环 变期望电压弱磁控制
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