维修保障系统效能评估中的变权综合法初探

结合变权综合法 ,对空军通信装备维修保障系统效能评估的方法进行了研究 ;并针对空军通信装备维修保障系统效能评估的特点和变权综合法在用于评估维修保障系统效能时的几点不足 ,提出了经过改进的变权综合法。其应用于空军通信装备维修保障系统效能评估 ,验证了此方法的优越性。

变权综合法在航空公司风险评价中的应用研究

针对民航风险评价中大多数综合评价方法采取常权综合法,当评价指标体系中某些指标出现严重缺陷时,导致最终综合评价值与实际情况不符的现象,将变权综合法应用到民航风险评价中。给出变权综合法风险评价的基本步骤,以航空公司风险评价为例,建立评价指标体系,运用模糊数学知识对底层指标进行赋值,并对其进行标准量化,其次根据变权综合评价法的基本原理及民航行业高风险的特点,选择适合的状态变权公式,计算评价指标体系的状态变权及变权,最后由变权综合法的综合评价公式,计算出系统的风险评价值。通过与常权综合法的计算结果相比较,变权综合法能较好解决民航风险评价中常权综合法存在的问题,同时计算结果也验证了变权综合法的优越性、有效性和实用性。

灰色关联分析与变权综合法在桥梁评估中的应用

引用灰色关联分析和变权综合的概念 ,提出用AHP方法 (层次分析法 ,analytichierarchyprocess)建立评价指标体系后 ,量化并确定评价指标评语和其它层次指标评语的综合方法 ,并以实例计算分析 .结果表明 ,灰色关联度概念和变权综合方法可较好地应用于大型桥梁结构的状态评估 .

基于变权综合法的工程项目风险评价

工程项目因为其自身特点涉及诸多的风险影响因素,为了有效地降低这些风险给项目带来的损失,有必要对工程项目进行风险评价。采用变权综合法的原理,在分析工程项目风险因素的基础上建立项目风险评价指标体系,确定各评价指标的权重,选取适当的变权公式来计算系统的风险评估值。通过与常权法计算结果的对比,证明了变权综合法在工程项目风险评价中的可行性和优越性。

基于变权综合法的EWAA算子和LHA算子及其应用

针对许多评价值为语言,并且要求不能出现由于单项指标值过低,从而影响系统总体功能的决策问题,提出了将变权综合法与拓展的加权算术平均(EWAA)算子和语言的混合集结(LHA)算子结合起来的算法。通过对局部变权公式的改进,使之适合EWAA算子和LHA算子的语言评估标度,有机地将两者结合起来,并提出应用该算法的具体步骤及具体示例。

变权综合法在房地产投资环境评价中的应用

投资环境因素在一定条件下决定着房地产投资的效益,本文简要讨论了房地产投资环境影响因素,针对房地产项目中的住宅小区投资环境和变权综合法的特点,建立了基于变权综合法的房地产投资环境的模型,并以河北省某地区为例,给出了一个实证分析。

房地产投资环境评价中的局部变权综合法

在一定条件下房地产的投资环境决定着房地产投资的效益,本文简要讨论了房地产投资环境影响因素,针对房地产项目中的住宅小区投资环境和变权综合法的特点,建立了基于变权综合法的房地产投资环境的模型,并以河北省某地区为例,给出了一个实证分析。

基于熵权法和变权综合法的航材供应链风险评估研究

航材供应链正常运转是航空兵部队战斗力生成和恢复的基础,其风险管控意义尤为重大,为了有效降低风险,必须对其进行风险评估。文章根据航材供应链自身特点建立其风险评估指标体系,并采用熵权法和变权综合法确定指标权重,进而计算风险值,为航材供应链选择和风险控制提供依据。最后通过实例验证了该方法的可行性。

变权综合法在桥梁风险评估中的应用优势

本文考虑各个风险因素对桥梁工程风险的影响,建立桥梁工程风险评价指标体系,提出采用层次分析法作为桥梁风险评估规则,并采用变权综合法弥补常权综合法的不足,解决由于某些因素影响权重较小,在总结果中不明显,可能会影响到整个桥梁的状态的问题,应用这种方法将使评估结果更加合理。

变权综合法在PPP项目风险评价中的应用研究

针对常权综合法难以体现决策者对决策因素惩罚或激励性的要求,构建了PPP项目风险变权评价模型,该模型融"惩罚"和"激励"于一体,突出了个别指标的明显变化对项目综合风险水平的影响,克服了常权评价方法的不足.实例分析表明,该模型的评价结果更切合实际.

基于变权模糊综合法与人工神经网络的地铁车辆转向架系统健康状态评价

[目的]相较于现代地铁车辆普遍采用的计划修和故障修的维修模式,状态修可以在优化维修策略和成本的同时,把握车辆系统的健康状态和运行情况。为实现状态修,需对车辆系统健康状态进行准确评价。[方法]以地铁车辆转向架系统为对象,对其健康状态的评价方法进行深入研究。依据转向架系统组成具有层次性的特点,以劣化度为依据,将层次分析法和变权理论相结合,根据模糊综合评判思路,建立基于劣化度的地铁车辆转向架健康状态变权模糊综合评价模型,提出建模流程;通过选取的地铁车辆转向架系统健康状态评价指标对其进行健康状态评估,获得样本数据;利用样本数据对BP神经网络、支持向量机和随机森林三种不同的人工神经网络进行训练,利用实际测试数据判断三种不同类型人工神经网络的评价效果。[结果及结论]随机森林模型对地铁车辆转向架系统健康状态的识别能力最强,可实现对地铁车辆转向架系统的智能化健康评估。

基于变权-云模型的煤矿安全生产评价研究

目的为了合理有效评价煤矿安全生产状况,方法通过组合赋权法,结合变权综合法,提出变权-云模型评估方法。根据河南省煤矿安全专项整治三年行动评估表及现场调研,从人员、设备、环境、管理4个方面选取24个评价指标,建立煤矿安全生产评价指标体系。采用变异系数法对G1法中指标重要性的确定进行改进,结合COWA客观赋权法,对评价指标进行组合赋权。通过变权综合法对常权权重进行修正,结合云模型理论绘制出安全生产评价云图,通过云图表征该煤矿整体安全风险等级。结果结果表明:提出的变权-云模型评估方法评估结果与现场考察评估结果相符,验证了评价方法的准确性。选取的评价指标和划分的风险等级较为合理,变权综合法可以较好地实现动态权重计算。结合云模型理论提出的变权-云模型评估方法可以实现评价指标的定性和定量分析,绘制出的云图可以表征评价结果的模糊性和随机性,很好地评估煤矿安全生产状况,验证了评价指标选取的合理性和变权-云模型评估方法的准确性,并指出该煤矿当前安全生产工作不足之处。结论构建的评价指标体系和评价模型可以应用于煤矿安全生产评价,为煤矿进一步加强安全生产工作提供指导和参考。

变权综合法在施工机械管理效率评估中的应用

针对施工机械管理效率评估的特点, 提出了传统的基于层次分析法的施工机械管理效率评估方法的不足, 提出将变权综合法应用于施工机械管理效率评估研究中, 并通过实例, 验证了该方法的优越性。

基于局部变权综合评价法的互联网供应链金融风险评价

随着供应链金融的发展,供应链金融风险成为供应链金融需要重点关注的问题,本文在对互联网供应链金融风险识别的基础上,建立了供应链风险评价指标体系。考虑到互联网供应链金融风险评价要强调风险的普遍性和特殊性,基于局部变权的思想,设计了基于局部变权的综合评价方法,并应用数据验证了方法的科学性和可行性。局部变权综合评价方法能够实现权重设置的客观和灵活,未来研究可以在参数优化和向量模式构造方面深入研究。

基于集对-变权理论的桥梁综合状态评估

本文提出了一种基于集对-变权理论的桥梁综合状态评价模型,详细介绍了运用集对分析理论进行评价的步骤,给出了能体现奖励-惩罚机制的变权确定方法,构造了影响指标权重的变异系数函数。最后,以某悬索桥的主缆评估为例,说明了该方法的有效性和实用性。分析结果表明,集对-变权评价模型能突出某种指标的不利影响,更有利于保证桥梁养护管理的及时性。

基于变权理论的混凝土梁式桥梁安全评估分析

结合南通地区某梁式桥运用基于层次分析法的变权综合评估法来进行评估,重点探讨均衡系数的合理取值问题。得出:当桥梁构件所受损伤较大时,应采取变权综合评估法,变权综合法较之常权综合法更能反映小权重构件局部缺陷对结构整体的敏感影响;α取值越小,则该构件的评分对桥梁整体技术状况的影响越敏感。

多层变权人工神经网络智能评估方法研究

针对大型复杂结构的监测和评估,综合使用层次分析、人工神经网络与变权综合及灰色关联度评估结合,使得思维评价结果以命令、函数和分析模拟程序应用于安全评估和决策,实现智能模糊评判。

基于变权理论的城市道路交通风险评价

为进行城市的道路交通风险评估,选取了城市道路交通管理、城市道路条件、城市道路交通设施和城市道路环境四项评价指标,建立交通风险评价指标体系。通过将变权法结合模糊数学理论和AHP方法,对评价指标进行合理的赋值与无量纲化处理,再根据我国城市道路的实际状况,选取合适的状态变权函数,建立变权模糊综合评估模型,并将该模型应用于北京市三条城市道路风险评价中。通过计算该评估值与常权综合评价结果对比,验证了变权评估模型的优越性和合理性。

基于模糊变权法的《动车组结构及原理》教学模式改革评价

文章以《动车组结构及原理》课程为例,结合模糊层次分析法和变权综合法提出一种基于模糊变权法的教学模式改革评价方法。该方法有效降低各评价因素权重的主观性,更好地反映改革的整体评价结果,对同类课程的教学模式改革具有一定的借鉴意义。

坦克动力传动系统技术状况模糊综合评价方法

为提高坦克动力传动系统技术状况评价的准确性,对其综合评价模型进行了研究和建立。首先运用层次分析法建立了评价模型。然后分析研究了变权综合法的基本原理,并采用模糊理论对评价指标进行了模糊处理,得到了各指标的模糊隶属度。采用变权综合法对两台相同摩托小时的坦克动力传动系统技术状况进行了模糊综合评价,得到了定量评价结论。最终建立了坦克动力传动系统技术状况分级的定量评价标准,实现了动力传动系统技术状况的分级定量评价。评价结果表明,采用变权综合法对坦克动力传动系统技术状况进行评价具有合理性和科学性。