42CrMo制变桨齿圈在线焊接修复工艺及可靠性评估

变桨齿圈是风电机组核心零部件之一,多由42CrMo加工制造而成。经过长时间的运行,变桨齿圈的轮齿易出现淬硬层磨损问题,需要进行塔上在线修复。采用合金耐磨焊材H27对42CrMo变桨齿圈进行手工钨极氩弧焊修复工艺试验,使用超音频感应加热设备和回火焊道技术进行焊前预热和焊后缓冷,并测量其有效硬度层、耐磨性和金相组织,采用模拟运行方式对结合可靠性进行评估。结果表明,相较于传统42CrMo焊接工艺,该修复工艺大大降低了42CrMo焊后出现裂纹、气孔等缺陷的概率,熔覆层中的马氏体基体上弥散分布了大量微米级碳化物颗粒,熔覆层耐磨性能优异,满足42CrMo制造的变桨齿圈在线焊接修复要求,为风电机组变桨齿圈在线修复提供了一种解决方案。

浅谈风电机组变桨齿圈磨损原因分析及修复方法

变桨齿圈是风电机组的核心部件之一。风电机组经过长时间的运行后,变桨齿圈易发生磨损。本文以我公司某风场风机为例,分析了其变桨齿圈磨损的原因,并针对该原因设计了修复方法。通过修复,可以确保风机继续稳定运行,同时降低了风场运维成本,提高了风场的经济性。

风电变桨齿圈磨损修复技术及工程实践

针对目前1.5MW风电机组普遍存在的变桨齿圈磨损问题,分析磨损产生的原因以及修复难点,提出高空在线修复技术,详细介绍了修复所用的材料及工艺。经过风电场实际修复验证,该技术高效可靠,可大幅降低风电机组变桨系统维修成本,提高风电场经济效益。

多兆瓦级风力发电机组偏航变桨齿圈抗磨损自动检测方法研究

由于传统抗磨损自动检测方法对偏航变桨齿圈抗磨损的检测精度低,使得齿圈的摩擦力仍然很大,提出了多兆瓦级风力发电机组偏航变桨齿圈抗磨损自动检测方法研究。通过分析多兆瓦级风力发电机组的偏航变桨齿圈的轴承磨损,得到了偏航变桨齿圈叶片根部的局部坐标系,并结合了齿面微动磨损和接触应力的分析,完成了偏航变桨齿圈的齿面磨损分析;接着通过计算偏航变桨齿圈的磨损量和可靠度,得到了可靠度、安全系数随着磨损量的变化曲线,来保证偏航变桨齿圈在运行中的可靠性,最后依托抗磨损线性化数学模型的建立,实现了偏航变桨齿圈抗磨损的自动检测。实验结果表明,提出的自动检测方法相比于传统自动检测方法,对偏航变桨齿圈的抗磨损自动检测精度提升了45.1%,适合检测偏航变桨齿圈的抗磨损程度。