MW级风机叶片静力加载系统设计与研究

为了满足MW级风机叶片静力加载试验的要求,改变国内普遍采用的半自动加载模式,设计了一套基于CAN总线的分布式多节点液压静力加载试验台。叶片在静力加载过程中弯曲极大且不规则,采用液压绞车作为牵引力输出设备,并分析了加载过程中的变牵引特性;为了提高加载过程中的牵引力精度及跟随性能,采用"V—F"的控制模式,通过比例调速阀的开口度来满足各加载节点的输出牵引力;将加载过程分成几个阶段,并采用限幅变比例积分分离控制算法,增强了系统的自适应能力。试验证明,该试验台使风机叶片静力加载试验的自动化程度大大提高,各节点在加载过程中具有良好的协调性能,牵引力误差小于±2 kN,完全满足叶片静力加载试验的要求。