基于FKM的变流器柜体疲劳强度分析

该文以铁道车辆变流器柜为研究对象,使用EN 12663:2010标准规定的疲劳载荷工况对柜体结构进行疲劳强度分析,计算得到8个疲劳工况下柜体结构的应力分布。基于柜体结构应力仿真结果和FKM疲劳强度校核标准,对变流器柜体非焊接结构和安装座焊缝进行了疲劳强度校核。结果表明,柜体非焊接结构和安装座焊缝的疲劳强度满足使用要求且安全系数较大,具有一定的减重裕量。

基于ProE和ANSYS的变流器柜体结构分析

通过变流器结构分析的计算实例,介绍了简化有限元模型以及建立焊缝和螺栓连接结构的方法。建模过程中实现了ProE和ANSYS的仿真环境相互集成,利用软件的各自优势完成了模型简化和求解分析。分析结果表明,该变流器柜体的强度和刚度达到了设计要求,该方法可为产品设计提供指导。

变流器柜体结构动态冲击计算研究

分析了采用振型叠加法计算结构动态冲击响应的力学模型,在此基础上用有限元方法对某型车辆辅助变流器柜体进行了动态冲击仿真计算,运用IEC 61373标准对结构强度进行了校核。同时通过试验测试,对仿真计算的结果进行检验,验证了产品结构的可靠性和力学模型的正确性,为将仿真计算应用到产品前期开发提供了理论基础。

变流器柜体随机振动疲劳分析

当受到动态载荷时,结构易出现振动疲劳现象,需采用频域疲劳分析手段来考虑结构的动态响应。以某变流器为研究对象,对变流器柜体有限元模型进行频率响应分析,以获得输入和结构应力之间的传递函数;根据频率响应分析结果及标准GB/T 21563-2008《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》规定的ASD(加速度频谱密度)谱,进行频域的随机振动疲劳寿命预估。通过仿真成功地分析了振动试验中出现的问题,验证了仿真结果的准确性。

基于ANSYS Workbench变流器柜体随机振动仿真分析

为验证某型变流器柜体振动可靠性,结合实际结构,使用软件ANSYS Workbench建立了变流器柜体有限元模型。依据标准EN61373-2010对变流器柜体分别进行了模态分析和随机振动分析,分析结果表明变流器柜体性能满足设计要求。

轨道交通装备碳纤维复合材料的应用

为解决轨道交通装备减重提质的问题,轻量化材料如碳纤维复合材料的应用需求日趋迫切。主要介绍了碳纤维复合材料在轨道交通装备中的发展现状,探讨了国内外主要碳纤维应用情况,并针对变流器柜体的轻量化问题,提出了碳纤维变流器柜体研制的一些建议和基本策略。