变温载荷汽车散热器性能测试装置的试验研究

随着经济的快速发展,汽车也越来越普及,人们对于汽车性能的要求也日益增加。众所周知,内燃机作为汽车运行的动力源,有着十分重要的作用,但是内燃机在运行一段时间后极易出现局部高温,这一现象容易对汽车的其他零部件造成负面影响。因此需要一套完整的冷却系统来对内燃机的局部高温进行冷却。而散热器又作为冷却系统的核心,经常会受到变温载荷的冲击,周期性变化的变温负荷有可能会使得散热器的扁管出现折弯或者断裂,这对于汽车的安全稳定性有着极大的威胁。因此需要设计出一套在变温载荷的条件下能够测试汽车散热器工作性能的试验装置。通过试验装置的研制和试验表明:研制的此套装置,能够满足设计的控温、控压、控流量等物理参数要求,并能够自动化运行,最终通过采集到的试验数据进行可靠性分析。

变温载荷下某陶瓷/不锈钢结构连接性能分析与结构优化

Al2O3陶瓷/不锈钢连接结构因其兼具陶瓷和金属的性能优势,在结构工程领域得到了广泛的应用,但由于陶瓷、不锈钢及其连接材料的热物理性质不匹配,在零件存储、使用过程中,环境温度变化会导致连接处产生较大的热应力和热变形,削弱各层材料间的连接性能。基于大型通用有限元计算软件ANSYS,针对某Al2O3陶瓷/不锈钢/Kovar合金连接结构,建立了有限元分析模型,分析得出了变温载荷下该结构整体及联接处的应力应变规律,并在此基础上对该结构进行优化。