变电站全寿命周期设计的理论及应用

变电站全寿命周期设计的核心是运用全寿命周期理论和方法,将全部设计要素综合集成,进行专项设计和整体优化,实现变电站系统整体最优。设计价值体系由功能—经济价值、环境价值和可持续发展价值构成,并具体化为8个目标。建立了变电站全寿命周期成本分析的映射模型,设计基于工程系统分解结构和目标分解结构,通过子目标设计方案和子工程系统设计方案之间的整体优化和协调集成形成全寿命周期设计方案。该设计理念在某变电站工程中得到了成功应用。

基于全寿命周期成本理论的智能变电站与电动汽车充电站的一体化设计分析

当前社会对清洁能源的需求日益增加,建设和管理智能变电站和电动汽车充电站,是实现可持续发展的重要策略。全寿命周期成本理论为当下相关部门深入研究智能变电站与电动汽车充电站的一体化设计提供了思路。基于此,本文首先阐述了全寿命周期成本理论,其次分析了基于全寿命周期成本理论的智能变电站与电动汽车充电站的一体化设计的重要性,最后阐述了基于全寿命周期成本理论的智能变电站与电动汽车充电站的一体化设计实现路径,以供参考。

基于全寿命周期成本理论的变电站配电装置比选研究

电网工程是事关国计民生和国家经济发展的命脉的基础设施,变电站是其中的重要组成部分,变电站配电装置的选择是变电站建设的重要内容。不同的配电装置型式有不同的技术特点,对变电站初始建设投资以及后期的运维成本也有不同的影响,因此有必要从全寿命周期成本管理(LCC)角度对不同配电装置型式变电站的经济性、安全性和社会效益等方面进行对比分析,为变电站配电装置选型决策提供支撑。以商丘某220kV变电站为例,详细分析空气绝缘开关设备(简称AIS)和气体绝缘金属封闭开关设备(简称GIS)变电站全寿命周期内的成本,得到变电站配电装置最佳选型。

基于AHP-CRITIC技术的考虑全寿命周期成本下变电站项目实施方案比选模型研究

精益化管理变电站设备成本是全面提高电网投资的一项重要工作。本文在分析现有研究基础上,从经济性、技术性、社会性三个维度,识别11个表征变电站项目实施方案的比选评价指标;接着,利用AHP-CRITIC技术,构建了考虑全寿命周期下的变电站项目实施方案的比选模型,有助于电力系统的稳定运行。

基于全寿命周期成本的变电站设计方案比选方法研究

电网设备成本核算精细化、价值管理精益化、投资精准化的要求不断提高。在此背景下,考虑自建造至退役期间变电站设备所涉及的成本消耗,构建准确反映全寿命周期成本的各个指标,选取110 kV户外、户内变电站进行实例验证,比较不同类型变电站在全寿命周期成本各个子指标的差异。

全寿命周期成本理论在智能化变电站设计中的应用

以全寿命周期成本(LCC)管理模式为切入点,以某500kV智能变电站主变压器在线监测系统设计为例,探讨了全寿命周期成本设计在智能化变电站设计、设备选型中的应用,分析了设计子项目与整体项目间的关系,以及设计方案的优化过程和结果,以实现变电站系统设计方案整体最优,亦即实现全寿命周期成本最小化的目标。

基于全寿命周期管理的变电站照明设备选型研究

照明设备作为变电站运行中不可或缺的重要设备,对其成本做好把控,可以提升变电站效益。为了进一步提升变电站照明设备的选型质量,文章以某220 kV全户内变电站作为研究案例,着重分析了变电站建造的初始投资、能源消耗量和后期运行维护成本等内容。随后将全寿命周期管理理念应用到变电站照明设备选型工作中,希望为相关技术人员提供参考。

考虑全寿命周期围岩冻结规律的寒区隧道抗冻设计研究

为解决寒区隧道全寿命周期内冻害问题,考虑寒区隧道全寿命周期围岩冻结和冻胀敏感性,通过数值分析和理论计算研究寒区隧道围岩冻结的发展规律和冻胀力荷载分布特征,并提出基于冻胀力荷载分级的寒区隧道全寿命周期分段抗冻设计方法。研究表明:1)全寿命周期内寒区隧道围岩的冻结深度在运行初期迅速增大,然后逐渐保持稳定,围岩冻结深度的发展速度主要与年平均气温和年气温振幅相关;2)寒区隧道冻胀力荷载随冻结深度的增大而增大,全寿命周期的最大冻胀力荷载沿纵向呈现出显著的非均匀分布特点;3)采用基于全寿命周期冻胀力荷载分级的分段抗冻设计可避免寒区隧道全寿命周期的冻害风险,同时提高抗冻支护的经济效益。

建筑全寿命周期下的建筑设计信息化探索

论文深入探讨了建筑设计环节中建筑信息模型(BIM)技术的重要作用及其功能。首先针对建筑信息模型在几何数据信息、特征信息及其集成信息方面的功能进行了详细阐述,介绍了BIM在建筑全寿命周期设计中的应用、带来的一系列问题和挑战,确认了BIM作为科技发展下建筑设计的必然成果,体现了现代建筑行业对于科技和信息化的需求和依赖。其次,文章提出了面向建筑全寿命周期的建筑设计方案,明确了全寿命周期的核心思想、概念和其在设计方案中的关键作用。最后,文章强调了引入BIM的全生命周期设计思路,为实现更为完善和高效的建筑项目提供了有力的理论支撑。

某变电站站内道路设计全寿命周期成本分析

介绍了全寿命周期成本(LCC)的概念,阐述了全寿命周期成本分析方法,并应用此方法对某220 kV变电站站内道路建设方案的选型进行比较,得出明确结论,对后续的设计工作具有重要的指导意义。

面向全寿命周期的节能型建筑设计方法探讨

随着全球能源消耗的不断增长和环境问题的日益凸显,建筑行业在实现可持续发展方面扮演着至关重要的角色。节能型建筑设计作为一种关键的解决方案,逐渐成为建筑行业的主流趋势。然而,传统的建筑设计往往只注重建筑的短期使用阶段,而忽视了建筑全寿命周期内的能源消耗和环境影响。因此,面向全寿命周期的节能型建筑设计方法成为当前亟待探究和实践的重要课题。本文旨在探究面向全寿命周期的节能型建筑设计方法。

全寿命周期的公路桥梁耐久性设计与技术

桥梁是连接交通的重要设施,公路桥梁承担着巨大的交通流量和负载,确保公路桥梁的安全性和耐久性对于保障公众生命财产安全以及促进经济发展至关重要。本文基于全寿命周期的视角,探讨桥梁安全和耐久性设计的各主要要素,由分析桥梁安全和耐久性设计的重要性及研究现状、设计原则和步骤入手,指出传统设计方法的不足之处,在国内外全寿命周期成本分析的理论体系基础上,提出了基于全寿命周期的桥梁设计,所涉及的数据采集、分析和处理、设计优化等方面的一些论点,对提高桥梁安全和耐久性具有一定的实际意义,以期为进一步优化全寿命周期的桥梁安全和耐久性设计研究提供参考。

设计阶段公路工程全寿命周期成本造价管理思路及做法

公路工程设计阶段的全寿命周期成本管理是合理控制工程造价的方法,本文总结了公路项目进行全寿命周期成本造价管理思路的具体做法。公路工程全寿命周期成本是指从公路工程规划、设计、建设、运营、维护到拆除的整个过程中所需的成本。包括项目建安费、土地费用等初期总投资,建成后的运营维护成本,以及项目结束后回收残值、拆除等费用,并应适当考虑项目的社会效益。

基于全寿命周期的节能型建筑设计探究

为了进一步研究面向全寿命周期的节能型建筑设计方法,文章在理论和实践引导下,从全寿命周期角度出发,进一步了解全寿命周期的内涵,全面探讨了基于全寿命周期的节能型建筑设计原则,同时提出相应的设计要求,接着阐述了设计内容,最后提出了设计的优化措施。通过研究分析发现,把全寿命周期理念应用在节能型建筑设计中,不但可以促进节能型建筑设计水平提高,也能保证设计效果,降低能耗,进而有利于“双碳”目标的达成。

基于全寿命周期的变电站设计集成研究

作为重要的公共设施,变电站的设计不仅要考虑其全寿命周期,也应当体现科学发展、可持续发展、保护环境的理念和工程对社会、历史负责的精神。文章提出了这样的设计集成模型,即用工程系统结构维和设计目标结构维的映射构成变电站全寿命周期设计集成技术系统的模型和框架。作为国家电网资产全寿命周期管理研究的子课题,文章研究应当能对变电站等重要公共设施的设计管理工作起到一定的指导和借鉴作用。

全寿命周期成本设计分析及其在思居110kV变电站的应用

文章采用现值法从成本比例、费用-效益、成本阶段分布三个方面简述了变电站的全寿命周期设计,并就其在思居110kV变电站设计中的应用进行了分析,论述了全寿命周期成本设计的优势。

论变电站全寿命周期成本的最优化设计

以某变电站为例,详细阐述了变电站全寿命周期成本的最优化设计过程,采用净现值法对LCC值的六部分成本分别进行计算、比较,对其结果进行分析、选择最佳方案,使工程在其全寿命周期内环境友好、持续发展、成本最优。

全寿命周期变电站设计方案探讨

为了响应国网公司关于建设全寿命变电站的要求,结合西北某750kV变电站的设计过程,对于在变电站设计阶段为实现变电站的全寿命周期管理所采取的一系列措施提出了初步的意见与探讨,通过优化设计方案与改进施工工艺,能够实现变电站寿命周期内拥有综合成本最低,经济效益、社会效益及环境效益最佳之目的。

基于GIS空间分析与改进粒子群算法的变电站全寿命周期成本规划

市场环境下,变电站设计方案的全寿命周期经济性是变电站规划的重要因素之一。建立基于设备全寿命周期成本的配电网变电站选址定容新模型,该模型考虑了规划变电站上级输电网、下级配电网及变电站的初始投资、运行成本、维护成本、故障成本和废弃成本,使得规划方案在满足可靠性要求的同时达到经济性最优。利用ArcGIS的空间分析功能来处理选址定容过程中地理因素的限制,提高了规划效率。提出将k均值聚类分析与多种群随机粒子群算法相结合的改进算法对上述模型进行求解,该算法克服了传统粒子群优化算法的早熟现象,全局寻优能力得到显著提高。最后规划实例证明了所提出的模型和方法是正确和有效的,其具有很高的实用价值。

基于全寿命周期成本的配电网变电站选址定容优化规划

基于设备全寿命周期成本(LCC)建立配电网变电站选址定容新模型,模型同时考虑了变电站上级输电网、下级配电网、变电站的初始投资、运行维护成本、停电损失、废弃成本,以LCC最低的方案为最佳规划方案,协调了规划方案的可靠性与经济性。建立了配电网停电成本计算模型,模型反映了停电频率、停电持续时间及停电电量对停电成本的综合影响,能更科学地计算出停电成本。提出了全局收敛性更好的随机变异多粒子群协同优化算法对上述模型进行优化求解。规划实例验证了上述模型和方法的正确性和有效性。