变电综合自动化运行管理要点探讨思考

随着电力系统自动化技术的发展,变电站自动化和集控技术的成熟,以集控中心为依托的无人值班变电站先后投 入运行,标志着一种新型的变电运行管理模式诞生。在电力系统的运行过程中,变电综合自动化运行管理模式属于新生事物, 在实践应用过程中,应该基于科学的管理要点,整体提升管理质量与水平。

变电站综合自动化设备运检中的故障诊断技术研究

随着电力系统的不断发展,变电站综合自动化设备在电网中的作用日益突出。然而,设备故障给电网运行带来了严重的影响,所以提高对设备故障的诊断效率成为当务之急。传统的故障诊断方法存在着局限性,而基于机器学习的技术为解决这一问题提供了新的思路。文章分析了变电站综合自动化设备运检中的故障诊断技术,探讨了基于特征提取的故障诊断模型,旨在提高变电站运检的准确性和效率。

老式变电站综合自动化的研究与应用

随着技术的不断进步和完善,变电站综合自动化系统日臻完誉,综合自动化技术是随着计算机及大规模集成电路等现代科学技术进步而发展起来的一门新型交叉学科。变电站综合自动化系统替代了传统的时间继电器、中间继电器、电流继电器等常规二次设备,简化了二次接线,本文通过研究变电站综合自动化改造的目的和原则,结合本单位变电站实际改造方案及应用现状,指出了适合老式变电站自动化改造的途径。

变电站综合自动化数字物理仿真培训系统

数字式变电站仿真系统太抽象,物理式系统价格又太昂贵,都不能达到理想的仿真效果,针对此情况,提出数字、物理混合仿真的变电站综合自动化培训系统。介绍数字部分和物理部分的结构原理与功能,其中一次信号由潮流计算和短路计算软件产生,二次信号生成系统由联网的微机型继电保护试验测试仪同步产生各个测控点的电流、电压信号提供给真实的测控与继电保护设备。通过学员的培训和实验表明,该仿真系统功能全面,仿真效果良好,价格不高,可应用于变电站运行人员的培训工作。

变电站综合自动化系统的软件可靠性研究

提出在变电站综合自动化系统的软件开发中运用软件可靠性工程的理论,以保证和提高软件系统的可靠性的观点。建立了基于改进的JM模型的变电站综合自动化系统软件可靠性模型,改进模型在原有的JM模型基础上定义了故障消除概率,从而克服了原模型对于排错过程估计过于乐观的不足。该模型可以根据软件测试中搜集的故障数据,预测出软件系统可靠性增长的趋势,从而得出软件可以达到的可靠性指标及达到该指标所需要的测试时间。算例说明了该模型的可行性与有效性。

蒙特卡罗方法在变电站综合自动化可靠性评估中的应用

介绍了采用蒙特卡罗方法计算可靠性指标的原理,提出了将故障树与蒙特卡罗方法相结合进行可靠性评估的方法,即应用故障树分析法建立牵引变电所间隔层的失效模型,应用蒙特卡罗方法进行定量分析从而得到可靠性指标及单元重要度参数,从而确定了系统在可靠性方面的薄弱环节。通过分析对比一般结构模型和全冗余结构模型的可靠性指标可知后者的可靠指标可知后者的可靠性更优。

PROFIBUS-DP总线在变电站综合自动化通信网络中的设计研究

设计了一套基于Profibus总线技术的智能型通信网络,解决了分层分布式变电站综合自动化系统中设备的数量和种类繁多,导致通信网络结构复杂、信息传输量过大的问题。投运结果证明:该系统具有传输速度快、组网方便、通信可靠及抗干扰能力强等诸多优点。

变电站综合自动化实验系统的研制

变电站综合自动化是电力系统自动化的一个重要方面，变电站综合自动化理论和技术也是电类专业本科生必须掌握的专业知识和基本技能。针对教学中没有实验装置的问题，并结合当今实际应用的变电站综合自动化系统的工作原理与技术指标，研制了基于ARM7和μC／OS-Ⅱ的变电站综合自动化实验系统，弥补了实验环节的缺失，取得了很好的教学效果。

基于现场总线的变电站综合自动化系统

介绍了CAN总线的特点以及应用CAN总线进行变电站供配电系统通信的网络结构,描述了CAN总线的硬件电路及软件流程图.经过大量实践证明,基于CAN总线的变电站综合自动化系统提高了供配电的安全性和可靠性,并且系统的抗干扰能力强、组态灵活,应用前景非常广泛.

基于CAN总线的变电站综合自动化系统的设计

以CAN总线为通信手段,构成基于现场总线的变电站综合自动化系统;通过对变电站自动化现状的分析,介绍了基于CAN总线的变电站综合自动化系统的底层硬件设计,包括模拟量输入输出智能节点的设计、离散量输入输出智能节点的设计、通信协议转换单元的设计等;并采用组态软件——组态王6.01进行监控界面的设计,实现了与下位机的数据通信及与上位机之间的通信;采用先进的CAN总线技术,降低了成本,实现变电站的无人值班,远方调度通过网管软件能够及时地监控各变电站的电压、电流、功率的变化,断路器、隔离开关的状态,及时地发现和处理故障,实现了变电站的综合自动化。

基于CAN总线的变电站综合自动化系统通讯网络设计

针对变电站综合自动化系统间隔层装置多、大量的智能单元装置需要通过网络相互通信的现状,设计了一种高可靠性、高实时性的变电站自动化系统的CAN总线通信网络。给出了间隔层、站控层网络通讯接口的硬件电路设计及软件流程图。该设计可为变电站自动化系统提供一个快速、稳定可靠的通信网络。

变电站综合自动化系统应用中存在的问题与解决措施

为了提高变电站综合自动化系统的运行的稳定与可靠性,分析了电站综合自动化系统应用中存在的问题,从综合自动化系统的设备选型及定货、电磁干扰、防雷、通信速度的提高等方面,提出了解决措施。应用表明,提出的措施可行,提高了高变电站综合自动化系统的运行的稳定与可靠性。

变电站综合自动化技术的现状及发展

该文对变电站综合自动化的类型、功能及发展概况进行了综述,从系统结构、性能、通信及协议等方面介绍了目前变电站综合自动化的新技术动向,并对其未来发展趋势进行了展望。

变电站综合自动化系统可靠性的定量评估

利用故障树分析法建立变电站自动化系统的可靠性模型。通过系统故障树的定性分析、定量计算和敏感度分析,计算得到变电站自动化系统的可靠性指标,确定出系统可靠性的薄弱环节,提出关键设备冗余配置的改进措施。定量评估表明,关键设备冗余配置是提高变电站自动化系统可靠性的有效方法。得出的结论与工程实际经验是相一致的。

CAN总线技术在变电站综合自动化系统的应用

通过对变电站综合自动化系统和现场总线CAN技术的介绍,结合具体工程实践,介绍采用先进现场总线技术设计的变电站综合自动化系统的基本功能和特点,论述了现场总线技术是实现变电站综合自动化,乃至电力系统自动化发展的趁势,供工程设计参考。

变电站综合自动化系统的模式与发展

变电站综合自动化是在计算机技术和网络通信技术的基础上发展起来的新兴技术,本文根据我国电力系统变电站综合自动化系统的现状,总结了当今变电站自动化系统的结构模式及其特点,综述了国内变电站综合自动化技术的发展方向。

轨道交通变电所综合自动化系统设计

本文针对现代化的变电所综合自动化系统的系统设计、系统组成、系统功能及其在轨道交通工程中的应用进行了详细论述。通过通信通道实现与综合监控系统的接入,实现控制中心、车站控制室对变电所的统一调度管理,充分保证了轨道交通变配电系统的安全可靠运营。

变电站综合自动化系统中的通信网络

分析当前变电站综合自动化系统所采用的RS-422/485接口总线网、CAN现场总线网、以太网等通信网络的三种主要形式,并针对这三种已取得运行业绩的通信系统,讨论分析了其配置、结构、功能、优缺点以及各自适用的情况,说明在实践的检验中,通信网络技术在为变电站综合自动化系统服务的过程中始终在不断发展,不断完善。

农网35kV综合自动化变电站抗电磁干扰的措施

农网35kV变电站的电磁干扰有外干扰和内干扰之分,外干扰包括雷电、短路故障、电晕放电、高压断路器操作、临近强电场感应、高频载波等.一般外部干扰源是变电站综合自动化系统外部产生的,无法消除,内部干扰则是由自动化系统内部结构、元件布置和生产工艺决定.外部干扰往往是通过一、二次接线串入自动化系统内部,因此,可以通过技术措施屏蔽和减少强电回路的感应耦合来抑制干扰.

变电站综合自动化系统通信安全性评估

为了对电力系统中的综合自动化通信进行有针对性的安全评估,提出一套系统全面地评估其通信网信息安全性的方法。分析了中国电力系统中综合自动化通信的现状及安全方面的脆弱性,给出指标建立原则和方法,根据普遍认可的信息安全国际标准和中国电力通信标准制定了各项评估指标,对各指标权重值进行了分配。最后通过对变电站与中心站通信的实例进行安全性评估,并对评估结果与实际情况进行比较、分析,从而验证该方法的合理性和可操作性。