涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法

考虑到电磁干扰对涡扇发动机全权限数字电子控制FADEC系统造成的危害性,从FADEC系统备份液压机械式控制系统需求出发,基于闭环控制回路传递函数法对指定输入、输出的线性定常系统内部固有特性描述的模块化设计思想,并依据多输入单输出线性系统迭加原理的不变性,提出了一种涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法。采用变积分增益的PI控制结构,将闭环控制回路中的稳态控制器按传递函数的输入输出关系进行隔离,提取了以转速误差为输入、以执行机构燃油流量指令为输出的可分离控制器模块,实现了涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用化设计。

新型全局滑模控制在永磁同步电动机中的应用

将一种新的变积分切换增益的全局滑模控制策略应用于永磁同步电动机(PMSM)的矢量控制中,既解决了传统滑模控制中的趋近模态不具有鲁棒性的缺点,又可解决滑模控制中的抖振问题。仿真结果表明:该方案对系统参数不确定、外部干扰等具有很强的鲁棒性,系统的品质优良,滑模变结构控制的抖振也得到了明显抑制。

TS3000系统防喘振控制在AV80-14风机中的应用

本文阐述了轴流风机发生喘振现象的原因,介绍TS3000机组控制系统在风机防喘振控制中的应用和各个防喘振模块功能,针对变增益系数和变积分时间VPID防喘振调节器进行分析,并对一能源总厂AV80-14风机控制方案进行说明。