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题名变翼尖机翼技术研究现状与发展趋势
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作者
李斌
张泽南
贾飞
孙健
刘彦菊
冷劲松
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机构
哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所
哈尔滨工业大学航天科学与力学系
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第19期161-186,共26页
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文摘
机翼翼尖对飞行器的气动性能和操控性能有重要影响,在起飞、爬升、巡航、下降等不同飞行阶段,飞行器对机翼翼尖几何参数有不同需求。变翼尖机翼技术是一种多功能、局部变体技术,可用于提升机翼气动性能、提高燃油效率、减轻阵风载荷、强化操控性能等用途。从气动特性、结构响应和操控特性3方面,对变翼尖机翼技术效益进行梳理,从翼尖变形形式、材料与结构组成2个角度,展开对变翼尖机翼技术研究现状的讨论,指出变翼尖机翼技术正在向多功能集成、组合变形和智能化方向发展。提出变翼尖机翼技术亟需解决的4项关键技术,即全局气动优化、变形/承载一体化蒙皮技术、高效驱动系统设计、智能控制技术,分析了各项关键技术的技术特点和研究难点。变翼尖机翼关键技术若得到突破,相关技术将可以移植应用到全局变体飞行器技术中。
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关键词
变体飞行器
变翼尖机翼
气动特性
结构响应
操控特性
智能材料与结构
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Keywords
morphing aircraft
morphing wingtip
aerodynamic characteristics
structural response
control characteristics
smart materials and structure
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分类号
V19
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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