对变质心滑块延期解除保险机构的研究

为了解决小口径炮弹用引信延期解除保险距离过短的难题,提出了应用变质心滑块实现延期解除保险的方案。利用积分的方法建立了变质心滑块中准流体流动时质心变化的数学模型.并对模型的参数进行了分析,确定设计时的关键参数。同时设计了二种应用变质心滑块原理的延期解除保险结构,在此基础上提出了测量变质心滑块延期解除保险距离的实验方案。

用变质心滑块实现引信延期解除保险功能的研究

提出了应用于引信延期解除保险机构的变质心滑块原理,在合理假设的基础上,建立了变质心滑块质心变化的数学模型,利用MATLAB强大的工程计算和数值计算功能,对变质心滑块进行了结构优化设计和数值仿真研究,论证了利用变质心滑块实现引信延期解除保险功能的可行性。

平流层飞艇变质心姿态运动仿真

针对平流层飞艇工作高度空气密度低,飞行速度低的特点,提出了变质心姿态控制的方案。在机体坐标系下,采用牛顿—欧拉方法建立了浮空器的动力学方程,并分析了变质心动力学模型的特性,给出了质量滑块的参数化驱动方法。采用了ADAMS动力学分析软件,进行了不同飞行条件下的变质心动力学仿真。仿真结果显示了滑块质量、位移、速度以及飞艇速度等条件的改变对姿态控制的影响,结果表明:滑块的质量比和移动距离是影响变质心姿态控制能力的主要因素,滑块的速度决定系统的响应特性;变质心操纵能力不受飞行速度的影响,因此在低速飞行时具有很强的适应性。

滑块优化设计

提出了应用于小口径引信延期解除保险机构的变质心滑块原理,利用MATLAB优化工具箱强大的工程计算和数值计算功能,对变质心滑块进行了结构优化设计。数值仿真结果表明,经过优化设计的变质心滑块结构是切实可行的。