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交通事故现场照相测量的扩展Tsai标定方法和程序
被引量:
4
1
作者
唐阳山
李江
+1 位作者
丁同强
席建锋
《太原理工大学学报》
CAS
北大核心
2006年第1期97-99,111,共4页
照相机标定是进行交通事故现场照相测量的首要工作。相机标定的Tsai两步法是一种理论上的探讨,缺乏方法的完善性和完整的标定程序以及实际验证。对Tsai标定法进行了改进和完善,提出了完整的标定步骤,编制了相应的标定程序,并用实例对标...
照相机标定是进行交通事故现场照相测量的首要工作。相机标定的Tsai两步法是一种理论上的探讨,缺乏方法的完善性和完整的标定程序以及实际验证。对Tsai标定法进行了改进和完善,提出了完整的标定步骤,编制了相应的标定程序,并用实例对标定方法和程序进行了验证。
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关键词
变通安全
事故现场
摄影测量
相机标定
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职称材料
二次过街路口行人违反交通法规规律的研究
被引量:
12
2
作者
钱宇彬
刘浩学
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2006年第6期119-122,共4页
为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率,找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响,从而找出降低路口行人违法率的对策,保障路口行人交通安全和人车流畅通,本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人...
为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率,找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响,从而找出降低路口行人违法率的对策,保障路口行人交通安全和人车流畅通,本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人往路口的违法率。通过分析调查数据,行人在路口一次穿越车道数为2-7,两次穿越车道总数为6-12,违法率随车道数的增加而降低。在红灯等待时间90s之内,行人违法率随等待时间的丁}高呈一定的下降趋势。红灯等待时问在90-150s之间,行人违法率没有确定的规律。安全岛、引导护栏、中继信号灯等漫施具有明显降低行人违法率的作用。根据二:次过街路口设置安全岛、引导护栏、中继信号灯、车道数以及是否从路边穿越5个影响因素的安全评价系数之和建立综合安全评价系数,得到行人在二次过街路口违法率随综合安全评价系数的增大而降低。研究表明,完善和优化二次过街路口的设施参数可以降低路口行人违法率。
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关键词
变通
运输
安全
工程
二次过街
违法率
行人
过街设施
放行规律
车道数
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职称材料
不同条件透射眩光及色标缺口大小对抬头显示屏上色标辨识的影响
3
作者
张寅
许跃进
李宏汀
《人类工效学》
2014年第4期31-35,共5页
目的通过分析被试对抬头显示屏上色标判识的反应时变化,研究透射眩光强度和色标缺口大小对抬头显示屏上色标辨识的影响。方法本研究选取了11名大学生,设置强、中、弱三类透射眩光,采用系列目标按键任务研究透射眩光强度对于抬头显示屏...
目的通过分析被试对抬头显示屏上色标判识的反应时变化,研究透射眩光强度和色标缺口大小对抬头显示屏上色标辨识的影响。方法本研究选取了11名大学生,设置强、中、弱三类透射眩光,采用系列目标按键任务研究透射眩光强度对于抬头显示屏上作业绩效的影响。结果结果显示,投射眩光强度以及色标缺口大小对于被试作业绩效均有显著影响,并且存在明显的交互作用。结论 (1)透射眩光强度对反应时具有显著影响,强透射眩光显著降低被试的作业绩效;(2)色标的缺口大小对于被试的反应时有显著影响,色标缺口越大,被试作业绩效越高;(3)透射眩光强度与色标缺口大小存在明显交互作用。
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关键词
透射眩光
抬头显示屏
色标辨识
变通安全
阴极射线管显示器
视觉认知
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职称材料
交通信号灯的来历及演变
4
《中国汽车市场》
1999年第7期51-51,共1页
关键词
交通信号灯
公路交通
电气化
道路
变通安全
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职称材料
题名
交通事故现场照相测量的扩展Tsai标定方法和程序
被引量:
4
1
作者
唐阳山
李江
丁同强
席建锋
机构
吉林大学交通学院
出处
《太原理工大学学报》
CAS
北大核心
2006年第1期97-99,111,共4页
文摘
照相机标定是进行交通事故现场照相测量的首要工作。相机标定的Tsai两步法是一种理论上的探讨,缺乏方法的完善性和完整的标定程序以及实际验证。对Tsai标定法进行了改进和完善,提出了完整的标定步骤,编制了相应的标定程序,并用实例对标定方法和程序进行了验证。
关键词
变通安全
事故现场
摄影测量
相机标定
Keywords
traffic safety
traffic accident field
photogrammetry
camera calibration
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
二次过街路口行人违反交通法规规律的研究
被引量:
12
2
作者
钱宇彬
刘浩学
机构
长安大学汽车学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2006年第6期119-122,共4页
文摘
为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率,找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响,从而找出降低路口行人违法率的对策,保障路口行人交通安全和人车流畅通,本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人往路口的违法率。通过分析调查数据,行人在路口一次穿越车道数为2-7,两次穿越车道总数为6-12,违法率随车道数的增加而降低。在红灯等待时间90s之内,行人违法率随等待时间的丁}高呈一定的下降趋势。红灯等待时问在90-150s之间,行人违法率没有确定的规律。安全岛、引导护栏、中继信号灯等漫施具有明显降低行人违法率的作用。根据二:次过街路口设置安全岛、引导护栏、中继信号灯、车道数以及是否从路边穿越5个影响因素的安全评价系数之和建立综合安全评价系数,得到行人在二次过街路口违法率随综合安全评价系数的增大而降低。研究表明,完善和优化二次过街路口的设施参数可以降低路口行人违法率。
关键词
变通
运输
安全
工程
二次过街
违法率
行人
过街设施
放行规律
车道数
Keywords
traffic and transportation safety engineering
twicecrossing intersection
rate of traffic law violations
pedestrian
crossing facilities
light sequence
amount of vehicle lanes
分类号
X95 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
不同条件透射眩光及色标缺口大小对抬头显示屏上色标辨识的影响
3
作者
张寅
许跃进
李宏汀
机构
浙江理工大学理学院心理系
出处
《人类工效学》
2014年第4期31-35,共5页
基金
浙江理工大学心理学实验教学示范中心大学生创新实践项目基金
文摘
目的通过分析被试对抬头显示屏上色标判识的反应时变化,研究透射眩光强度和色标缺口大小对抬头显示屏上色标辨识的影响。方法本研究选取了11名大学生,设置强、中、弱三类透射眩光,采用系列目标按键任务研究透射眩光强度对于抬头显示屏上作业绩效的影响。结果结果显示,投射眩光强度以及色标缺口大小对于被试作业绩效均有显著影响,并且存在明显的交互作用。结论 (1)透射眩光强度对反应时具有显著影响,强透射眩光显著降低被试的作业绩效;(2)色标的缺口大小对于被试的反应时有显著影响,色标缺口越大,被试作业绩效越高;(3)透射眩光强度与色标缺口大小存在明显交互作用。
关键词
透射眩光
抬头显示屏
色标辨识
变通安全
阴极射线管显示器
视觉认知
Keywords
transmitted glare
head up display
color discrimination
traffic safety
cathode ray tube (CRT) display, visual cognition
分类号
TB18 [一般工业技术]
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职称材料
题名
交通信号灯的来历及演变
4
出处
《中国汽车市场》
1999年第7期51-51,共1页
关键词
交通信号灯
公路交通
电气化
道路
变通安全
分类号
U491.511 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通事故现场照相测量的扩展Tsai标定方法和程序
唐阳山
李江
丁同强
席建锋
《太原理工大学学报》
CAS
北大核心
2006
4
下载PDF
职称材料
2
二次过街路口行人违反交通法规规律的研究
钱宇彬
刘浩学
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2006
12
下载PDF
职称材料
3
不同条件透射眩光及色标缺口大小对抬头显示屏上色标辨识的影响
张寅
许跃进
李宏汀
《人类工效学》
2014
0
下载PDF
职称材料
4
交通信号灯的来历及演变
《中国汽车市场》
1999
0
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职称材料
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