基于压射速度调控金属流动减少铝制9AT壳体缺陷工艺研究

9AT汽车变速器离壳体油路管道、加强筋等复杂结构集中于右侧,对称性差,气密性要求高,导致成型难度大,生产合格率较低。压射速度是影响产品合格率的关键因素,本文通过计算确定了工艺参数并模拟了3组不同流速对金属液流动和缺陷率的影响。结果表明,当浇注温度为680℃、压射速度为3.5 m/s、模具温度为200℃时流速最为平缓,产生的缩松缩孔体积最小。用该组工艺参数进行压铸实验,并对铸件进行组织形貌观察和性能测试,其抗拉强度和伸长率分别为257.3 MPa、4%。变速器离壳体产品性能和质量满足使用要求,产品合格率由原来的65.3%提高到77.5%。