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汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力分析 被引量:2
1
作者 王恩伟 《黑龙江科技信息》 2011年第8期74-74,共1页
随着社会的发展,科学技术不断进步,汽车传动轴在汽车运行中起到了很大的作用,笔者认为,汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力值得引起我们的注意,因此,就汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力进行分析。
关键词 汽车传动轴 中间支撑 变速器输出 受力分析
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机械变速器输出端渗漏油故障浅析
2
作者 沙晓丽 常娟 《汽车实用技术》 2018年第20期239-241,共3页
文章对机械变速器输出端的常见密封方式及原理进行简介,从多种密封失效故障现象分析原因,并提出对应的解决方法及改进建议。
关键词 变速器输出 渐开线花键 渗漏油
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变速器输出法兰凸缘螺母夹紧力测定方法研究与应用
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作者 杨溢 张建刚 王凯 《汽车世界》 2019年第17期4-5,共2页
准确地测定变速器输出轴凸缘螺母的夹紧力,对于评估输出轴的紧固性能是至关重要的。但通过传统的超声波进行输出轴夹紧力测定存在诸多困难。本文通过对副箱输出结构详细研究,以里程表转子的夹紧力-应变为基础,通过夹紧力标定-数据处理-... 准确地测定变速器输出轴凸缘螺母的夹紧力,对于评估输出轴的紧固性能是至关重要的。但通过传统的超声波进行输出轴夹紧力测定存在诸多困难。本文通过对副箱输出结构详细研究,以里程表转子的夹紧力-应变为基础,通过夹紧力标定-数据处理-方法应用三个步骤,得到了一套完整的输出法兰轴凸缘螺母的夹紧力测定方法。并将测定方法应用于车间现场,得到了某型变速器输出轴凸缘螺母的夹紧力值,并通过计算公式得到某型变速输出轴凸缘螺母的K系数,为随后评估法兰的紧固性能提供重要参数依据。 展开更多
关键词 变速器输出轴法兰 凸缘螺母 夹紧力 K系数
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基于变速器输出轴的重型越野汽车车速里程检测系统及方法
4
作者 马全海 杨金鑫 吴浩 《汽车电器》 2022年第6期67-68,共2页
本文针对现有重型越野汽车普遍配备自动变速器的情况,提供了一种利用变速器自身采集的变速器输出轴转速信息计算车辆车速里程信息的系统及方法。相比传统的利用安装于分动器上的车速传感器计算车速里程信息,该方法更加简单、准确和可靠... 本文针对现有重型越野汽车普遍配备自动变速器的情况,提供了一种利用变速器自身采集的变速器输出轴转速信息计算车辆车速里程信息的系统及方法。相比传统的利用安装于分动器上的车速传感器计算车速里程信息,该方法更加简单、准确和可靠,可节省分动器上车速传感器的安装,减少车辆开发费用。此外,该方法也可与传统的车速传感器配合使用,提供备用车速里程信息,提高车辆的行驶安全性。 展开更多
关键词 重型越野汽车 变速器输出 车速里程
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基于ADAMS的选择性输出双离合自动变速器仿真分析 被引量:6
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作者 苏东超 陈朝阳 +2 位作者 张代胜 汪韶杰 殷吕 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第3期59-63,共5页
介绍了选择性输出双离合自动变速器的工作原理及其结构特点。运用三维建模软件Pro/E建立了双离合自动变速器的实体模型,然后运用ADAMS软件对选择性输出双离合自动变速器的虚拟样机进行运动学和动力学仿真,分析其主要部件速度、受力情况... 介绍了选择性输出双离合自动变速器的工作原理及其结构特点。运用三维建模软件Pro/E建立了双离合自动变速器的实体模型,然后运用ADAMS软件对选择性输出双离合自动变速器的虚拟样机进行运动学和动力学仿真,分析其主要部件速度、受力情况并对结果进行了评价,结果表明,采用ADAMS虚拟仿真得出的结果与理论分析值具有较好的一致性。 展开更多
关键词 选择性输出双离合自动变速器 仿真 ADAMS
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双输出轴式手动变速器敲击噪声的优化研究 被引量:1
6
作者 王海洋 李洪亮 殷金祥 《汽车技术》 北大核心 2015年第5期16-20,共5页
基于某双输出轴式手动变速器的敲击噪声实例,阐述了敲击噪声产生的机理,应用试验手段查找变速器敲击噪声产生的原因,并分别验证传动轴刚度、离合器阻尼和双质量飞轮对敲击噪声的影响。试验测试结果表明,变速器敲击噪声的主要产生原因是... 基于某双输出轴式手动变速器的敲击噪声实例,阐述了敲击噪声产生的机理,应用试验手段查找变速器敲击噪声产生的原因,并分别验证传动轴刚度、离合器阻尼和双质量飞轮对敲击噪声的影响。试验测试结果表明,变速器敲击噪声的主要产生原因是发动机转速波动传递到变速器输入轴的数值较大,而采用双质量飞轮能够消除变速器敲击噪声。 展开更多
关键词 输出轴式手动变速器 敲击噪声 扭矩波动
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矿用汽车变速器动力输出装置的研究与制造
7
作者 杨钟胜 《汽车工艺与材料》 2013年第4期23-28,共6页
通过对国内外矿用汽车变速器动力输出装置(简称小PTO)的研究与制造,介绍了小PTO的构成和工作原理。结合国内外的制造技术并根据公司的生产实践,论述了小PTO在加工制造和安装中的注意事项,以及小PTO常见故障、故障原因和防治措施。
关键词 矿用汽车 变速器动力输出装置 制造 安装
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双输出轴式手动变速器匹配噪声问题分析与解决 被引量:1
8
作者 郑立朋 靳少辉 +1 位作者 陈晓峰 王一博 《汽车技术》 北大核心 2013年第5期58-60,共3页
分析了盘式减振器和双质量飞轮两种减振结构的优势和局限性。分析了双输出轴式六速手动变速器匹配过程中噪声问题产生的原因和类型,并从变速器本体、减振系统匹配两个方面对变速器噪声进行了研究,提出了对变速器、离合器进行优化且同时... 分析了盘式减振器和双质量飞轮两种减振结构的优势和局限性。分析了双输出轴式六速手动变速器匹配过程中噪声问题产生的原因和类型,并从变速器本体、减振系统匹配两个方面对变速器噪声进行了研究,提出了对变速器、离合器进行优化且同时采用双质量飞轮的噪音解决方案。试验测试结果表明,该方案解决了变速器匹配噪声问题。 展开更多
关键词 输出轴式手动变速器 匹配噪声 双质量飞轮
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基于整车传动系统匹配的传动系加速抖动问题研究 被引量:2
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作者 林道福 栾文博 刘涛 《上海汽车》 2018年第5期40-43,共4页
传动系抖动是整车常见的振动问题,结合某车型整车加速抖动问题,研究抖动产生机理,以及液力变扭器减振性能、整车速比匹配、传动系惯量匹配、换档策略优化对传动系转速波动的影响,确定变速器输出转速波动开发目标。最终通过优化变速器主... 传动系抖动是整车常见的振动问题,结合某车型整车加速抖动问题,研究抖动产生机理,以及液力变扭器减振性能、整车速比匹配、传动系惯量匹配、换档策略优化对传动系转速波动的影响,确定变速器输出转速波动开发目标。最终通过优化变速器主减速比以及换档策略,改善整车抖动性能,试验验证效果良好。 展开更多
关键词 传动系 抖动 变速器输出
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Powertrain Torque Control Based on Torque Observer 被引量:1
10
作者 甘海云 赵长禄 +2 位作者 孙业保 葛蕴珊 张付军 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2001年第2期220-224,共5页
To reduce shock during transmission gear shift, a transmission torque feedback closed loop control system is proposed based on the powertrain system model and a torque observer. The ignition time of engine was delaye... To reduce shock during transmission gear shift, a transmission torque feedback closed loop control system is proposed based on the powertrain system model and a torque observer. The ignition time of engine was delayed to reduce transmission output shaft torque during gear shift. In contrast to traditional control method, the closed loop control system based on torque observer can obviously reduce the transmission output shaft torque during gear shift. It can be concluded that by way of torque feedback closed loop control, transmission shift shock can be reduced. 展开更多
关键词 integrated powertrain control system torque observer automatic trasmission output shaft torque
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标致轿车传动轴为何发响
11
作者 董克发 《汽车运用》 1996年第1期25-25,共1页
有一辆已行驶20多万公里标致轿车,大修后行驶2万多公里,发现车辆在行驶中加油或松油时,传动系统有“硬噹”、“硬噹”的声响并伴有发抖现象。速度高时声响与发抖现象减弱。经拆解,原来是传动轴壳接变速器处的推力管球头座坏了,换新后故... 有一辆已行驶20多万公里标致轿车,大修后行驶2万多公里,发现车辆在行驶中加油或松油时,传动系统有“硬噹”、“硬噹”的声响并伴有发抖现象。速度高时声响与发抖现象减弱。经拆解,原来是传动轴壳接变速器处的推力管球头座坏了,换新后故障排除。 标致轿车传动轴采用的是封闭式结构。传动轴总成封闭于传动轴外壳内,它与其它汽车最大的不同是, 展开更多
关键词 推力管 动轴 传动系统 万向节传动 球头座 变速器输出 轿车 故障排除 螺旋弹簧 封闭式结构
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