汽车自动变速技术的发展现状

文章讨论了车辆自动传动装置的类型,介绍了液力机械式、机械无级变速器和电控机械式3种自动变速器的原理、特点、关键技术和国内外的发展状况,分析了自动变速技术的发展方向和在中国的市场前景。明确指出自动变速器是汽车动力传动装置的发展方向,在中国有巨大的需求潜力;所以,要尽快发展适合我国国情的自主知识产权的自动变速器。

重型商用混合动力车自动变速技术综述

混合动力汽车(HEV)是同时装备两种或两种以上动力源的汽车。它具有良好的动力性、经济性和较低的排放。自动变速技术是混合动力中的一项关键技术,它可以保证动力传动系统各部件工作的高效率,提高车辆对复杂工况的适应能力,并可以借助传动系统中电机的作用提高换挡品质。文中分析了在混合动力汽车中运用自动变速技术的必要性及其优势,介绍了各种典型自动变速技术在混合动力中的应用,并重点阐述了将AMT技术应用于HEV中的突出优势,最后论述了我国HEV自动变速技术的发展。

无级变速技术的发展与展望

本文对国内外无级变速技术的现状、类型和特征以及发展趋势进行了较为全面的论述。

抽水蓄能机组变速技术的进展

自６０年代以来，抽水蓄能机组的调速技术经历了由同步发电机／电动机的变极调速、同轴双同步电机的双速方式，现已发展为无换向器电机及歇尔皮斯（Ｓｃｈｅｒｂｉｕｓ）系统的无级调速方式。１发展过程各国抽水蓄能机组调速技术在发展过程中的具体情况如表１所示，其中图...

工程车辆自动变速技术的应用及发展趋势

分析了工程车辆自动变速技术的意义,对工程车辆自动变速技术的特点,工程车辆自动变速技术国内外研究现状等内容做了阐述。通过分析前人的研究成果,总结了工程车辆自动变速技术的发展趋势。

混合动力汽车动力系统集成控制及变速技术

面对交通能源短缺与环境污染问题的巨大挑战，以能源多元化、排放洁净化及燃料节约化为主要特征的节能与新能源汽车迅速发展，相互竞争，并引发了汽车动力的电控化和电气化两大技术变革，促进了汽车能源及动力的快速转型。混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）可最大限度地发挥内燃机车辆和纯电动汽车的双重优点，达到节能和环保的目的。被业界认为是目前最现实可行的节能环保方案。在过去约10年里，随着高功率电力电子技术、

重轨热锯机变速技术应用

介绍了鞍钢股份有限公司大型厂热锯机为满足产品多样化需要,实现热锯机变速功能的软硬件配置情况,着重介绍了各种变速方案具体设计思想及优缺点以及最终实施的方案。通过介绍PLC内程序的编写和SIEMENS数控器的设置,详细阐述了变速技术的实现原理。

AMT自动变速技术de发展及国内现状

1 前言 车辆的自动变速技术是车辆改进和完善传动系统的一个重要方向,从1939年带有液力变矩器的全自动传动系统问世以来,自动变速技术得到了长足的进步和发展,特别是近代微电子技术在车辆上的应用,使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛。

叉车自动变速技术现状

目前最常用的自动变速器,主要分为液力机械自动变速器（AT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级自动变速器（CVT）3大类。 在合肥建厂的TCM公司的5～10 t叉车,以其行驶速度作为换挡参数,加速过程中当传感器检测到行驶速度达6 km/h时,

试析汽车自动变速技术的现状及发展趋势

主要分析了汽车自动变速箱技术的运用现状,主要包括AT、电控的机械式自动变速箱、CVT、DCT的发展及运用等现状,并结合我国国内自动变速汽车的市场前景,对AMT技术的研发优点进行了分析。

汽车自动变速技术的发展现状与展望

汽车自动变速技术一直以来是关于汽车发展的热点话题。在一段较长的历史时期内,变速量作为汽车传动系统的重要组成部分,该技术的发展与汽车的驾驶性能和生产成本有着紧密的联系,自动变速技术作为手动变速技术的延续,在驾驶性的安全性与操作性上有了很大的改善,而自动变速箱也因此在现代汽车传动系统中广泛应用,直到当前,自动变速技术仍旧在是现代汽车的制造应用中的主要技术。本文就来探讨汽车自动变速技术的发展现状与展望。

探讨单张纸输纸过程中的变速技术——变形椭圆齿轮

变形椭圆齿轮主要实现主、从动件之间的变速传动,由于其传动比为连续光滑的函数,从而改善了组合机构的运动特性和动力特性,是目前我国高速胶印输纸机中最理想的变速输纸机构。

东芝的可变速技术为中国绿色能源发展和电网稳定运行做贡献

京极水电站的可变速抽水蓄能发电系统,与以往的可变速发电系统相比,运行范围更广,可实现从零到最大输出之间的调整。

浅谈汽车全液压传动无级变速技术

“全液压传动无级变速技术”这一专翻技术，实际上是向世人展示了一种新的．可行的全液压传动的汽车无级变速结构，经国际检索。该专利处于世器领先地位。

新型液压混合动力及无级变速技术在工程机械中的应用

1 前言 工程机械除了完成特定工作所必需消耗的能量即有用功以外，还必须提供附加的能量来完成工作循环，包括重力势能与运动动能，附加能量通常通过制动机构消耗掉了。比如挖掘机，重达几顿的转台要频繁的起停，动臂和斗杆需要不断的上升下降；

基于液压无极变速的机械工程智能化控制技术研究

随着智能化生产的逐渐普及,液压无级变速技术作为控制机械器械速度的一种有效方法在机械工程领域得到了广泛应用。本研究以液压无极变速系统为研究对象,展开了机械工程智能化控制技术的深度探索。研究首先分析了液压无级变速系统的工作原理和系统构成,基于此,采用先进的智能优化算法,优化液压无极变速系统的控制参数,提升系统的稳定性和控制精度。研究结果表明,通过智能化优化后的液压无极变速系统,能够快速响应命令,无级调变工作机械的速度,且运行稳定,控制精度高,有效提高了工程机械的运行效率。此外,研究中的智能控制技术同样可以应用于其他工程场景,提升工程机械的智能化水平。此研究有望为液压无极变速系统和机械工程领域内的智能化控制技术提供理论参考。

变速恒频空载技术在风机改造中的应用

风力发电是我国电力能源生产主要方式之一,为确保风力发电整体性能以及质量得到不断提高,确保为社会提供更多清洁能源,各风力发电厂均加大了对自身各项生产技术的研究和优化力度,在此背景下变速恒频空载技术开始得到应用。本文将通过对变速恒频空载技术基本情况的介绍,以某风电场实际案例为例,对该项技术及其具体应用展开深度探讨,希望能够为我国风力发电厂发展产生一定助力。

汽车无级变速(CVT)技术的发展概况与未来趋势

1前言 目前在汽车上广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术,在主要汽车制造商生产的城市用车中的平均装车率已经达到70%.但是液力变矩器和行星齿轮系的组合有着明显的缺点:传动比不连续,只能实现分段范围内的无级变速;液力传动的效率较低,影响了整车的动力性能与燃料经济性;增加变速器的档位数来扩大无级变速覆盖范围,就必须采用较多的执行元件来控制行星齿轮系的动力传递路线,导致自动变速器零部件数量过多,结构复杂,保养和维护不便.所以汽车行业早就开始研究其它新型变速技术,无级变速(CVT)技术就是其中最有前景的一种.

自动变速器技术的应用及其发展趋势

基于液力机械式(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)、双离合自动变速器(DCT)四种典型自动变速器的结构和工作原理分析了自动变速器的特点,指出自动变速器技术在液力变矩器的结构、齿轮变速机构、控制系统等方面的发展趋势。