变速箱匹配选型分析

为改善某车型整车燃油经济性,最大限度满足第4阶段燃油消耗限值要求,考虑将该车型搭载的变速箱由5AT变更为6AT。通过对6AT布置进行静态及动态间隙校核,变速箱到周边件间隙均满足总布置要求,搭载6AT变速箱可行。运用AVL Cruise仿真软件,对整车动力性和燃油经济性进行计算,对比分析计算结果,搭载6AT较搭载5AT的整车性能均有不同程度的改善,达到了改善燃油经济性的目的。