基于DSP无级变速箱控制单元的输入信号模拟

针对TCU电路板在出厂检测时使用原车提供输入信号困难的问题,根据TCU工作原理,利用TI公司生产的TMS320LF2407型DSP,模拟了TCU正常工作时所需的全部输入信号.经过实测,模拟出的全部输入信号可以满足TCU工作状态检测的需要,利用模拟出的输入信号实现了TCU硬件电路板故障的自动诊断.

基于双离合变速器电控单元的Volcano CAN开发

Volcano 是集汽车电子网络设计、实现和测试于一体的完整工具链。它包括整车网络规划及优化设计工具VNA,网络节点(TCU等)实现工具VTP以及网络测试工具Tellus。本文着重介绍了基于TCU的VTP。

湿式DCT同步器控制研究

DCT同步器换挡控制是DCT控制的关键技术之一。如何既保证正常挂挡,又能减小换挡冲击,无误挂挡、自动脱挡对于DCT的控制意义重大。文中从分析湿式DCT同步器的特点入手,针对不同阶段的需求提出控制方法,建立整车物理仿真模型,并通过仿真分析和整车试验验证证明控制方法的有效性、合理性。此外,同步器的控制还受到整车状态、工作温度、驾驶意图变化等方面的影响,是一个复杂的过程。

TCU中密封件骨架对传感器信号影响研究

随着国内机械式自动变速箱(Mechanical Automatic Transmission,AMT)的市场保有量越来越大,其中的核心变速箱控制单元(Transmission Control Unit,TCU)的地位日益凸显,其涉及到传感器、电路、密封、控制等多方面的集成。对于密封件而言,区别于传统骨架仅起支撑作用的设计,还需避免骨架对传感器等零部件的影响。介绍了密封件中骨架对于传感器的信号感应影响的研究,为后续类似应用中密封件设计提供了指导意义。

DCT耐久性台架TCU控制软件研究

简述了六速湿式双离合器自动变速箱工作原理，介绍了控制软件的设计过程以及利用TargetLink软件将控制软件的Simulink模型转换成代码的过程。该款控制软件已经成功用于DCT变速箱总成稳态耐久陛试验、换挡执行系统耐久性试验和电机极限转速可靠性试验。

浅析奔驰9速自动变速器725.0的结构与动力传输流程

通过对自动变速箱技术的回顾和市场发展需求分析,奔驰公司为应对市场竞争推出了9速自动变速器。对奔驰公司新型9速自动变速器725.0组成的各分系统做出了介绍,着重说明了电液控制系统,升降档控制,供油系统及应急运行模式。并对其有特色的机构和部件进行了详细说明,将变矩器锁止离合器,电液控制驻车止动爪,变速箱油冷却系统,电动变速箱油泵,变速箱油作为主要特色部件,描述了相关部件的工作过程及设计目的。分析了该变速箱的动力传输流程,对1-9前进档和倒档的动力传输过程做了详细的说明,对其中几个特殊档位的传递过程做出了详细的分析和设计目的说明,对各档位传动比的计算提供了计算依据,为维修诊断提供了基础信息。总结了该变速箱的优缺点以及与同类变速箱的横向对比,提出了该变速箱所具有的竞争优势,并对未来多档位自动变速器的发展做出了一定的展望。

DCT润滑台架TCU控制软件研究与应用

文章简述了一款六速湿式双离合器自动变速箱的工作原理,介绍了TCU控制软件设计过程以及利用Targetlink工具进行定标和自动代码生成的过程,该软件已在DCT润滑台架上成功应用,并拓展应用于DCT变速箱倾斜试验以及静态耐久试验等。

某CVT车型TCU坡道起步辅助的控制逻辑研究

本文对不带液力变矩器的CVT车型起步控制策略进行了研究,通过此研究实现在硬件不提升的情况下,仅通过软件逻辑优化实现坡道起步性能提升的目的。该研究通过分析起步性能提升的关键因素,增加变速箱控制单元(TCU)坡道起步辅助控制模块的逻辑,通过控制离合器压力来提高起步时发动机转速,以达到增加扭矩的效果,从而提升坡道的爬坡性能;通过该研究,实现了不提升硬件成本的情况下提升车辆爬坡性能的目的,具有良好的经济意义。

TCU功能调试器的研制

研制开发了TCU功能调试器,该TCU功能调试器凭借创新的软件设计方案,可以全面、精确地模拟现场拖拉机电控传动系试验所用到的各类电子信号,并在液晶显示屏中显示设置信息,为在办公室环境中进行TCU开发创造了必要条件,在方便技术人员研发的同时大大降低了调试成本。

基于AUTOSAR标准的TCU软件设计

基于AUTOSAR汽车电子软件架构标准提出了湿式双离合变速箱控制单元(TCU)的嵌入式软件架构,并对其软件组件与接口层实时环境的配置进行了详细设计。测试结果表明,接口层实时环境配置实现了应用层软件与底层基础软件的分离,并通过AUTOSAR操作系统对TCU任务进行调度。

基于全标定CAN的TCU通讯开发

全标定CAN是一种全新的TCU通讯开发方式。与传统通讯开发模式相比,全标定CAN软件在开发过程中TCU供应商只负责接收和发送报文,而报文信号的打包及解包由应用层开发者负责。在此基础上,应用层拥有CAN通讯参数配置权限。即底层将CAN通讯所涉及配置的参数以标定量的形式开放给应用层,使得在更新CAN矩阵时,只需应用层编写接口函数,匹配标定参数,而TCU供应商无需重新对底层软件进行更新,从而减少了整个软件的开发周期。

基于全标定CAN的TCU通讯开发

全标定CAN是一种全新的TCU通讯开发方式。与传统通讯开发模式相比，全标定CAN软件在开发过程中TCU供应商只负责接收和发送报文，而报文信号的打包及解包由应用层开发者负责。在此基础上，应用层拥有CAN通讯参数配置权限。即底层将CAN通讯所涉及配置的参数以标定量的形式开放给应用层，使得在更新CAN矩阵时，只需应用层编写接口函数，匹配标定参数，而TCU供应商无需重新对底层软件进行更新，从而减少了整个软件的开发周期。