通用车系变速箱支架用带钢材料的试验开发

采用已有汽车横梁钢坯料，试验不同轧制工艺，从而确定产品性能完全符合要求的工艺路线，研制出变速箱支架用窄带钢。试验结果表明，采用轧后控冷的工艺路线，得到的产品组织为铁素体＋珠光体，晶粒度达到10级以上，带状组织1．0级，夹杂物均在1．0级以下，各项力学性能指标均符合用户的要求。