带式输送机可控变速装置电气控制系统的设计

针对带式输送机CST软启动装置存在初期投资大、结构复杂的问题,提出了一种带式输送机可控变速装置的设计方案;简单介绍了该装置的组成及工作原理,给出了带式输送机软启动功能及多机驱动功率平衡控制策略的实现,详细介绍了该装置电气控制系统的硬件及软件设计。实验测试结果表明,该装置性能优良,性价比高,是大运量、长距离带式输送机比较理想的驱动装置。

高速水稻插秧机行走变速装置的研究

根据高速水稻插秧机的工作特点和要求,论述了目前国内外高速水稻插秧机行走变速装置的类型及特点,并对主要结构和工作原理进行了分析研究,指出了在设计和选择高速水稻插秧机的变速装置时应该着重考虑的问题。

基于ANSYS Workbench的气动单轨吊变速装置拨叉结构优化设计

以气动单轨吊变速装置中的拔叉为研究对象,根据联接形式和装配空间设计了拔叉的基本结构,根据受力状况确定了基本尺寸,建立了力学模型,同时在Pro/E中建立了三维立体模型,在ANSYS Workbench中进行了有限元模拟仿真试验,分析了静力学应力应变特性,并进行了结构优化设计。

组合式无级变速装置特性分析

对组合式无级变速装置的运动和动力特性进行了研究，提出了该装置调速类型的判据．

混合动力轮式装载机功率分流变速装置特性的分析

功率分流无级变速装置能够把无级变速器的连续性和机械变速装置的高效性结合在一起。主要分析带有飞轮储能器的输入耦合功率分流无极变速装置特性,研究带有飞轮储能器的功率分流器的能量回收机制和传动系能量回收性能,使其适用于混合动力轮式装载机。与标准功率分流变速装置相比,仿真结果表明:混合动力功率分流变速装置能节约更多的能量。

渐开线锥形齿轮变速装置的设计原理

本文依据齿轮啮合原理 ,详细地分析了渐开线锥形齿轮的滚削成形理论 ,推导了加工产形齿条及锥形齿轮主要参数的关系 ,提出了相交轴锥形齿轮变速装置的设计原理和方法。这种新型的变速装置具有传动零件少、变速级数多和易调传动齿轮齿侧间隙等优点 ,最后用一设计及试验实例证明了本文理论正确 。

无级变速装置的传动系统高精度控制设计

变速系统的核心是传动系统,无级变速装置的传动系统高精度控制可有效提升车辆传动比、承载力以及行驶性能。为此提出并设计了一种无级变速装置的传动系统高精度控制方法。在考虑接触区自旋干扰的前提下,依据控制方法设计参数自调整模糊-PI控制器,采用三角函数作为模糊变量,设计归一化区间的隶属度函数,同时制定参数调整规则表,实现无级变速装置传动系统的高精度、参数自调整模糊-PI控制。仿真结果显示:该方法控制的无级变速装置的传动系统动力性变化小,控制传动比与目标值接近,传动性能得到提高。

组合式无级变速装置特性分析(续)

揭示了组合式无级变速装置的调速类型、调速范围、功率流和各传动参数间的关系．

组合式无级变速装置传动效率分析

研究了组合式机械无级变速装置的传动效率，并探讨了影响该装置传动效率的关键性因素，同时对其求解方法进行了分析比较，在此基础上，采用传动比法推出了该装置传动效率的普遍适用公式．

装载机变速装置故障树分析方法

应用故障树分析方法对轮胎式装载机的主要部件——液力机械变速箱进行了分析,根据该部件的结构以及零部件失效与系统之间的逻辑关系,绘制了该部件的故障树,并通过结构函数表示了零部件状态对系统状态的影响。实践证明,故障树所表示的关系与实际使用中发生故障的情况是一致的。

“控制式差动无级变速装置”的分析与综合

:“控制式差动无级变速装置”系由作者设计并已获得中国专利 ,本文对该装置的传动方案进行了传动比、功率流、机械效率及机构综合等方面的分析研究 ,推导了该装置的功率表达式、机械效率表达式及运动学综合公式 。

无级机械变速装置在电动机驱动循环氢离心压缩机组的应用

文章介绍了循环氩压缩机在炼油厂各种临氢化学反应工艺中的典型数据及在改建、增建和扩建工程中采用电动机作为驱动机能提高机组的可靠性和可用性,并用实例讨论了循环氢压缩机的探作特点及变转速控制节能的优越性;探讨了两种变速驱动装置在环保方面和各项指标的比较;介绍了变速行星齿轮的原理和它在国内应用在循环氢压缩机上的业绩。实践证明在电动机驱动循环氢压缩机机组上采用变速行星齿轮是十分成功的选择。

变速装置齿轮-轴系统动力学仿真建模方法研究

齿轮-轴系统是齿轮变速装置中的主要组成部分。有两个以上挡位的齿轮变速装置,随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。进行换挡过程仿真时,若采用将所有的结构参数都当量到一根轴上的方法,会因为当量惯量和动力传递路线在不同挡位下的不同而使仿真模型的建立相当困难。提出了按照齿轮变速装置的实际结构进行建模时几种典型结构的数学模型,并给出了相应的Matlab/Simulink模型,为齿轮变速装置的研究提出了一种新的建模与仿真方法。

带可调弹性圈行星滚动变速装置的力学分析及计算

利用弹性板壳理论对带可调弹性圈行星滚动变速机构及可调弹性圈的受力进行了分析及计算,得到了轴向可调力F与径向线接触力P的关系。计算结果能与有限元计算结果及实验结果较好地吻合。

连杆齿啮式减变速装置的三维设计

在对连杆齿啮式减变速器装置的机构组成原理进行分析的基础上,设计了减变速传动输出和传动输入组件及主要零件,并且运用UG绘图软件绘制出连杆齿啮式减变速器装置的零件图及整体装配图。连杆齿啮式减变速器装置的零件、组件和整体装配的三维设计为进一步分析和优化连杆齿啮式减变速装置奠定了基础。

两种控制式无级变速装置传动方案的分析研究

针对已取得国家专利的两种控制式无级变速装置传动方案进行了运动学、功率流、机械效率及机构综合等方面的分析研究 ,并进行了方案的比较 ,为此类装置的技术设计提供了依据。

井下采油齿轮变速装置的计算机辅助方案选择

合理的传动方案对研制井下采油齿轮变速装置非常重要。对比分析了一般定轴轮系齿轮传动、2K－H类NGW型行星轮系传动、2K－H类NN型少齿差行星轮系传动、N型（K－H－V类）少齿差行星轮系传动，给出了各传动方式的设计程序流程。通过对几种方案的对比分析，得出径向尺寸严重受限是井下减速装置设计中的特点和难点，若公考虑齿轮和模数，地电动潜油螺杆泵采油系统用减速装置而言，选用N型、NN型少齿差行星齿轮传动最为可行。

高性能液压机械无级变速装置的研究

找到了一种变速范围大、液压功率比小、效率较高的液压机械无级变速装置,并给出了有关公式,研究了影响变速器性能的主要参数.

基于故障树分析模型的装载机液力变速装置故障诊断因素分析研究

针对装载机液力传动系统常出现的故障问题,文章在装载机液力传动系统常见故障分析模型的基础上,采用故障树分析法提出一种基于全要素影响因子的故障分析与诊断方法,包括科学、合理地确定装载机液力传动系统故障的顶事件、中间事件和底事件,在构建故障树的过程中实现对故障的全面描述和分析。通过故障实例的故障树分析表明:针对不同维修实例分析,故障树分析法可以在装载机不同系统故障中找到影响因素,较全面地找到故障的故障点,满足复杂系统故障的分析,帮助维修人员尽快排除故障。

连杆式脉动无级变速装置简介

连杆式脉动无级变速器是近年来涌现出来的一种新型无级传动装置。该传动装置与摩擦式及挠性传动无级变速装置相比,具有调速精度高、调速范围大、调速方便、磨损功耗小等优点,在食品包装机械、轻纺、塑料。