基于多传感数据融合的变速运行齿轮异常振动故障诊断

变速运行齿轮异常振动故障诊断性能过差会增加汽车维护成本,缩短齿轮使用寿命。为了及时识别齿轮故障,保证汽车变速器总成具有良好的振动特性,提出基于多传感数据融合的变速运行齿轮异常振动故障诊断方法。通过分析多传感器数据融合技术,掌握变速运行齿轮异常振动故障诊断的理论框架,并以此为基础,参考传感器融合模块、特征级并行多神经网络局部诊断模块和终端分类模块,结合变分模态分解、多通道加权融合和单隐层前馈神经网络训练算法,从信号采集、信号特征提取和信号特征分类3个步骤实现变速运行齿轮异常振动故障诊断。实验结果表明:在齿轮发生轻度磨损时,磨损振动信号的幅值在20~40 mV之间,磨损振动信号的频率在0~4000 Hz区间;中度磨损时,信号的幅值在30~55 mV之间,信号频率在3000~7000 Hz区间;重度磨损时,信号幅值在50~70 mV之间,信号频率在6000~12000 Hz区间,且各阶段诊断结果均与故障程度的实际转折点吻合。由此可知在各样本数量均相同的情况下,提出的故障诊断方法预测值与真实值均相同,故障程度和故障类型的诊断性能均较好。

游梁式抽油机变速运行节能效果评价

抽油机变速运行技术应用于国内多个油田,对其效果的评价也不一致。基于抽油机变速耦合运行理论建立了数学模型,并对其"节能降载"效果进行了综合评价和分析,结果表明:变速运行技术可以降低电机功率和电机扭矩,降低减速箱扭矩和悬点峰值载荷,但是"超冲程"现象不明显,泵载荷增加;变速运行技术能够较好地适应冲程、冲次、沉没度的变化,但是在平衡效果不好的情况下会出现"超扭矩"的不利因素,尤其是当变速运行曲线的初始相位角有偏差时,会严重影响整个抽油机系统的综合工作性能,造成无法启机或突然停机。

开关磁阻发电机用于直接驱动、变速运行风力发电系统的评估

介绍了开关磁阻发电机(SRG)基本工作原理、控制规律以及逆变电路拓扑结构,并根据公开文献所提供的样机从力矩密度,效率曲线等性能指标,对开关磁组发电机用于直接驱动、变速运行的风力发电系统进行了评估。结果表明:SRG发电原理新颖、控制灵活、效率高(且高效区宽)、力矩密度高,因而在直接驱动、变速运行的风力电系统中,很有应用前景,值得对其进行进一步的探讨。

水轮发电机交流励磁变速运行的控制策略

本文讨论了水轮发电机采用交流励磁变速运行时的控制策略问题。指出，采用以定子磁链定向的矢量控制方法可以使控制大为简化。介绍了交流励磁水轮发电机控制系统的构成。

混合动力无级变速运行模式的试验研究

介绍了混联式混合动力轿车Prius动力总成THS的结构,阐述了THS中行星齿轮实现无级变速和转矩分配的原理以及车载数据采集系统。利用试验数据,总结出多种混合动力工作模式,并通过转矩-转速图进行了验证。

电站循环冷却水系统多泵变速运行台数优选

目前很多热电站中的循环冷却水系统多为母管制,故循环水泵运行方式的不同将直接影响到其能耗状况。为此,本文以2×50MW抽凝式供热机组配4台同型号离心式变速水泵组成、并以天然河流为冷却水源的循环冷却水系统为例,进行由水源水位变化引起的能耗为最小时所对应的泵的运行台数、转速、流量、扬程、效率变工况运行分析。该研究方法与所得结论也同样适用于具有类似状况的其它行业的供水系统。

液压马达动力带式输送机变速运行节能改造

在带式输送机中增加物料流量检测装置,将检测的模拟量信号送至PLC,通过PLC向低速大扭矩液压马达的控制装置给出一定输出信号,实现带式输送机胶带运行速度的自动调节。

变速运行优化在抽油机井上的应用

在抽油机井参数优化中,冲速对抽油机井能耗影响较大,低冲速油井能耗低,无法满足产能需求。根据抽油机的结构特点,建立抽油机井优化运行控制模型,提出一种抽油机井变速优化运行理论,可在同等冲速下确定抽油机井最佳的变速比,通过现场试验测试抽油机井变速运行的能耗变化,确定调节抽油机井变速运行参数的合理范围,确定其变化规律,达到提高系统效率,降低油井能耗的目标。

给水泵定、变速运行经济性分析

以淮北电厂２００ＭＷ机组给水泵为例，计算该泵定速、变速运行不同工况的经济性，并分析变速给水泵节能的原理，给出了节能效果和建议。

锅炉给水泵定、变速运行经济分析

以淮北电厂200MW机组给水泵为例,计算该泵定速、变速运行不同工况的经济性,并分析变速给水泵节能的原理,提供了节能效果和建议。

变速运行下抽油机系统力学参数相关性分析

抽油机变速运行技术能降低电机的峰值功率,改善抽油系统的运行状况。目前在国内外各大油田试验推广,以实现抽油系统的节能降载,提高抽油机的系统效率。为了分析在变速运行过程中造成电机峰值功率降低的主要因素,将整个抽油系统划分为3个子节点,通过现场试验的方式,测取各节点的力学参数变化情况,并引入变异系数的概念,用来描述和对比各项数据的离散程度的大小。在进行数据处理时,结合统计学理论,使用SPSS软件对变化的力学参数作相关性分析,结果表明电机功率的变化与转速变化具有强相关性,电机扭矩的变化与电机的惯性扭矩同样具有强相关性,而减速箱扭矩的变化与曲柄惯性扭矩以及游梁惯性扭矩具有极弱相关性,在分析和对比悬点速度曲线时发现悬点的梯形台式平稳运行有助于降低减速箱扭矩的波动。

潮汐电站机组变速运行特性研究

针对潮汐电站水头变化频繁且变幅大、水轮机长时间偏离设计工况运行造成的机组运行效率和发电量低的问题,本文提出了一种变转速潮汐水轮发电机组,阐明了机组变速运行特性,分析了其效益。首先,基于水轮机模型综合特性曲线获得了其变速运行最优特性,在此基础上明确了机组在各水头和出力下最优转速的计算方法,为机组变速运行的控制提供了依据。其次,以江厦3号机组为例分析了机组变速运行的水轮机效率变化情况,机组正向运行效率最大提高23.39%,反向运行效率最大提高33.55%,说明变速运行可提高运行效率并改善运行工况。最后,比较了潮汐电站典型潮汐周期内机组变速运行发电量的变化情况,江厦电站3号机组发电量提高约3.65%,其中正向发电时长延长3 min,发电量提高0.97%,反向发电时长延长8 min,发电量提高10.40%,说明机组变速运行可延长发电时长、提高发电量。结果表明:机组变速运行是提高潮汐电站机组综合效益的有效途径。

一种可变速运行的水力发电系统在日本投入运行

日本中部电力公司和日立公司为充分利用山谷中水头变化范围大的坝式电站的水力资源，在总结电气传动领域中已成功推广应用可调速的静止歇尔皮斯(Scherbius)电动系统经验基础上，根据其可逆运行的原理。

泵和风机变速运行节能量计算

本文根据变速运行中泵或风机的三种负荷特性，提出了相应的节能量计算方法。供参考。

抽油机变速运行智能控制技术深化研究与应用

探究了抽油机合理的下冲程时间比,建立了多控制目标与自寻优相结合的抽油机井变速运行智能控制模型;应用功率峰值平衡度与功率均值平衡度,提出了判断抽油机井平衡度的新方法,解决了峰值电流法因反向发电而无法准确判断抽油机井平衡度的问题,实现了抽油机井平衡度的实时监测与调整;设计了前端控制与后台云端分析相结合的变速运行控制方案,弥补了抽油机变速运行智能控制技术井况适应区间狭窄,控制策略可变参数单一的局限性,拓展了井况适用范围,取得了良好的节电、增油效果。

一种保证步进电机在变速运行中不失步的控制方法

在单片机控制系统中 ,提出了通过硬件及软件的失步解决方案 ,并给出实例。

抽水蓄能电动机变速运行数字仿真

利用Kron网络分裂法，将带静止变频器的抽水蓄能电动机变速运行系统按照功能划分子模块，对各子模块分别建立数学模型；仿真计算结果经与模拟试验结果比较，证明本仿真准确、实用，是研究抽水蓄能电站工程的有力工具。

城镇供水系统的有效节能途径──水泵变速运行

城镇供水系统中水泵是耗电大户，对水泵实行变速运行，把传统的阀门节流或多台并联运行变为变速运行，是供水系统节能的有效途径．在中小城镇供水系统中，采用液力偶合器调速是一种可取的变速节能方案．