变量机油泵发动机匹配试验台控制仿真

变量机油泵通过泵出与发动机润滑油量相匹配的机油来降低汽车能耗,所以需要合适的试验设备来验证其匹配性,而且试验台的流量与压力控制存在较强的耦合性,会对彼此调节产生影响,容易产生压力超调和波动。为解决上述问题,设计了能模拟发动机主油道压力流量特性的试验台,提出一种前馈-反馈复合控制策略用于试验台控制,建立了变量泵和试验台主液压回路的MATLAB/Simulink仿真模型。进行了 NEDC工况下的仿真,结果表明前馈-反馈复合控制能减少压力超调和波动,试验台能够模拟发动机主油道的压力流量特性,可以用于变量机油泵的发动机匹配试验。

变量机油泵的设计与试验研究

根据汽车发动机对机油泵的理想要求,以AVL经验设计法和RICARDO经验设计法,确定变量机油泵供油量指标、调节压力限定点和调节转速限定点;说明了变量机油泵试验要求。

变量式机油泵综合测试台控制系统研究

针对EA888变量式机油泵的性能综合测试要求,给出变量式机油泵综合测试台的机械结构及系统组成。测试系统模拟发动机不同运行阶段的工况,运用多种测试元器件的组合,对机油泵的性能指标进行综合检测。重点阐明控制方案与关键控制技术,并给出其实现方法。最后,还对测试现场出现的干扰问题进行抗干扰措施的探讨。

变量式机油泵智能测控系统设计

机油泵是汽车发动机核心部件之一,其性能优劣直接影响发动机寿命的长短和可靠性,然而由于油泵品种多、形态差异大、测试流程繁琐,现有检测方法无法满足智能化生产要求。基于LabVIEW、PLC的智能测控系统,其中底层部分采用PLC控制系统,负责温度、压力、转速等关键参数智能检测与稳定控制,上位机中研发LabVIEW测试系统,实现过程数据统计分析、智能决策、故障诊断、远程监控等功能。应用于国内某油泵公司,运行结果表明该系统能完成压力、流量等特性综合测试,检测精度高、速度快,满足国家相关标准要求,在汽车领域具有广阔市场前景。