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高U形压弯件的退料
1
作者
谢文才
《机械工人(热加工)》
1999年第9期21-22,共2页
在卡车车架及由其改制的三类底盘中,有许多横梁和悬挂件为U形压弯件。这些零件的特点是材料较厚,一般在3~8mm不等,制件也较高,有的高达200mm以上。这些结构给压弯模的退料增加了难度,成为工艺上丞待解决的问题。下面介绍几种退料方法...
在卡车车架及由其改制的三类底盘中,有许多横梁和悬挂件为U形压弯件。这些零件的特点是材料较厚,一般在3~8mm不等,制件也较高,有的高达200mm以上。这些结构给压弯模的退料增加了难度,成为工艺上丞待解决的问题。下面介绍几种退料方法。 1、通常的弹簧退料 这是冲模设计时,最常采用的退料方法,结构简图如图1所示。
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关键词
汽车
车架
变u形压弯件
退料
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职称材料
题名
高U形压弯件的退料
1
作者
谢文才
机构
长春一汽车身厂技术科
出处
《机械工人(热加工)》
1999年第9期21-22,共2页
文摘
在卡车车架及由其改制的三类底盘中,有许多横梁和悬挂件为U形压弯件。这些零件的特点是材料较厚,一般在3~8mm不等,制件也较高,有的高达200mm以上。这些结构给压弯模的退料增加了难度,成为工艺上丞待解决的问题。下面介绍几种退料方法。 1、通常的弹簧退料 这是冲模设计时,最常采用的退料方法,结构简图如图1所示。
关键词
汽车
车架
变u形压弯件
退料
分类号
U463.320.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
高U形压弯件的退料
谢文才
《机械工人(热加工)》
1999
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