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基于叠加修正法的承弯组合结构临界预紧力研究
被引量:
2
1
作者
董晓传
金淼
+1 位作者
张杰
姚阳
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期3392-3397,共6页
为了准确计算承弯组合结构的临界预紧力,保证组合结构整体性,提出采用叠加修正法计算组合结构x方向应力场。研究中建立承弯组合结构临界预紧力的平面应变理论计算模型,提出开缝判据,对Airy应力函数求解的x方向应力场进行分析,确定误差来...
为了准确计算承弯组合结构的临界预紧力,保证组合结构整体性,提出采用叠加修正法计算组合结构x方向应力场。研究中建立承弯组合结构临界预紧力的平面应变理论计算模型,提出开缝判据,对Airy应力函数求解的x方向应力场进行分析,确定误差来源,通过叠加修正法对应力函数计算结果进行改进,并将x方向应力的叠加修正理论解与有限元模拟解进行对比,证明该方法的可行性,最后结合临界开缝判据公式,推得临界预紧力理论计算公式,并进行实验验证。研究结果表明:叠加修正法得到的临界预紧力理论计算结果与实验结果吻合良好,最小相对误差为4.0%,最大相对误差为9.8%,能够保证承弯组合结构的整体性并为预紧组合结构的设计提供理论依据。
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关键词
组合结构
整体性
临界预紧力
叠加修正法
应力函数
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职称材料
修正准静态叠加法下的齿轮箱箱体寿命预测
被引量:
7
2
作者
高天阳
肖守讷
+1 位作者
杨冰
阳光武
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2019年第3期480-486,共7页
针对某型内燃机车齿轮箱箱体出现裂纹的情况,建立齿轮箱箱体有限元模型,提出了一种根据实测动应力修正准静态叠加法的应力时间历程计算方法,对单位加速度激励下的响应进行修正。分别用准静态叠加法和基于实测动应力修正的准静态叠加法...
针对某型内燃机车齿轮箱箱体出现裂纹的情况,建立齿轮箱箱体有限元模型,提出了一种根据实测动应力修正准静态叠加法的应力时间历程计算方法,对单位加速度激励下的响应进行修正。分别用准静态叠加法和基于实测动应力修正的准静态叠加法计算绝对值最大主应力时程,使用雨流计数法对应力时程进行循环计数,根据Miner累积损伤理论对齿轮箱箱体寿命进行预测,后者预测结果与实际结果较为接近。两种方法计算结果差异较大,初步推测所测齿轮箱体发生共振,并通过对比加速度谱的频谱分析结果与齿轮箱箱体模态分析结果进行了验证。该研究为齿轮箱箱体结构设计和优化时疲劳寿命的预测提供了参考。
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关键词
齿轮箱箱体
疲劳寿命
修正
准静态
叠加
法
共振
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职称材料
题名
基于叠加修正法的承弯组合结构临界预紧力研究
被引量:
2
1
作者
董晓传
金淼
张杰
姚阳
机构
燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期3392-3397,共6页
基金
国家重大科技专项(2013ZX04003031)
河北省高等学校创新团队领军人才培育计划(LJRC012)~~
文摘
为了准确计算承弯组合结构的临界预紧力,保证组合结构整体性,提出采用叠加修正法计算组合结构x方向应力场。研究中建立承弯组合结构临界预紧力的平面应变理论计算模型,提出开缝判据,对Airy应力函数求解的x方向应力场进行分析,确定误差来源,通过叠加修正法对应力函数计算结果进行改进,并将x方向应力的叠加修正理论解与有限元模拟解进行对比,证明该方法的可行性,最后结合临界开缝判据公式,推得临界预紧力理论计算公式,并进行实验验证。研究结果表明:叠加修正法得到的临界预紧力理论计算结果与实验结果吻合良好,最小相对误差为4.0%,最大相对误差为9.8%,能够保证承弯组合结构的整体性并为预紧组合结构的设计提供理论依据。
关键词
组合结构
整体性
临界预紧力
叠加修正法
应力函数
Keywords
composite structure
integration
critical preload
superposition-correction method
stress function
分类号
TG315.4 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
修正准静态叠加法下的齿轮箱箱体寿命预测
被引量:
7
2
作者
高天阳
肖守讷
杨冰
阳光武
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2019年第3期480-486,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51675446)资助
文摘
针对某型内燃机车齿轮箱箱体出现裂纹的情况,建立齿轮箱箱体有限元模型,提出了一种根据实测动应力修正准静态叠加法的应力时间历程计算方法,对单位加速度激励下的响应进行修正。分别用准静态叠加法和基于实测动应力修正的准静态叠加法计算绝对值最大主应力时程,使用雨流计数法对应力时程进行循环计数,根据Miner累积损伤理论对齿轮箱箱体寿命进行预测,后者预测结果与实际结果较为接近。两种方法计算结果差异较大,初步推测所测齿轮箱体发生共振,并通过对比加速度谱的频谱分析结果与齿轮箱箱体模态分析结果进行了验证。该研究为齿轮箱箱体结构设计和优化时疲劳寿命的预测提供了参考。
关键词
齿轮箱箱体
疲劳寿命
修正
准静态
叠加
法
共振
Keywords
gearbox body
fatigue life
modified quasi-static superposition method
resonance
分类号
U262 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于叠加修正法的承弯组合结构临界预紧力研究
董晓传
金淼
张杰
姚阳
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
2
修正准静态叠加法下的齿轮箱箱体寿命预测
高天阳
肖守讷
杨冰
阳光武
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2019
7
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职称材料
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