地铁车站桁架钢筋混凝土叠合双向板的连接构造研究

针对地铁车站桁架钢筋混凝土叠合双向板的连接施工效率及可靠性问题,提出了采用附加U形钢筋(方案1)和底板钢筋弯折锚固(方案2)进行拼缝连接,并对两种方案连接的双向板开展了静力试验,得到了试件的裂缝开展过程、最终分布形态、承载力及变形数据。结果表明:两种连接方案均呈现出较好的双向板破坏形态,且均能满足正常使用极限状态及承载能力极限状态的设计要求;方案2较方案1,试件表现出更好的抗裂性能,但两者最终破坏时的承载力与挠度较为接近;两种方案均可满足双向板受力要求,且施工简便,可供同类工程参考。

大跨度无桁架叠合板抗弯性能试验研究

装配式建筑应用最广泛的产品是预制有桁架叠合板。其桁架筋一定程度上提高了构件的刚度和强度。但在实际应用中,带桁架叠合板经济效益低下,施工不够便利,对当前较多小跨度下构件并未产生太大的实际用处,故行业及企业开始纷纷对无桁架叠合板构件加以应用推广。经分析,影响无桁架叠合板平面外刚度及强度的关键因素在于接缝面产生裂缝,构件的抗剪承载力不足。为此,针对跨度为3.9 m的大尺寸叠合板进行了理论和试验研究,结果表明,取消桁架钢筋对该跨度叠合板受力性能未产生明显削弱,强度等同现浇构件。

基于振动响应的钢筋桁架叠合板的舒适度研究

为了研究应用于住宅楼楼板的钢筋桁架叠合板的振动舒适度问题,通过试验研究了整体式连接钢筋桁架叠合板在人致激励荷载作用下的振动响应。试验设计了单人行走、3人不同步行走和3人同步行走3个荷载激励,并对单人行走荷载设计了纵向行走、横向行走和对角线行走3条路径,研究分析叠合板在不同人致激励下和行走路径的振动响应;同时建立叠合板精细化有限元模型,分析板底保护层厚度、桁架高度、混凝土与钢筋密度比和模量比对叠合板自振频率的影响。结果表明:人致激励下的峰值加速度沿层高的增大而增大,荷载工况的峰值加速度由大到小依次为3人同步行走、3人不同步行走、单人行走,单人行走下峰值加速度与行走路径无关;叠合板自振频率随板底保护层厚度的增大而减小,在桁架钢筋高度为80 mm达到最大,与混凝土和钢筋密度比成反比,与混凝土和钢筋模量比成正比。

人致激励下钢筋桁架叠合板振动舒适度评价

为了研究钢筋桁架叠合板的振动舒适度,对某高层住宅楼钢筋桁架叠合楼板进行了竖向振动响应试验和有限元分析。实测钢筋桁架叠合板在单人行走、三人行走、单人慢跑和三人慢跑这四个人致激励作用下的竖向振动响应,分析得到叠合板自振频率和人致激励下的峰值加速度。在验证有限元模拟结果准确性的基础上,分析叠合板边界条件对其自振频率的影响,并对比分析叠合板与现浇板的自振频率差异。结果表明:叠合板的自振频率和人致激励下的峰值加速度满足规范舒适度限值的要求;相同条件下,叠合板的自振频率在四边铰支边界条件下最大,在两短边铰支条件下最小;叠合板和现浇板的自振频率误差小于14%,两者舒适度差别不大。

钢筋桁架叠合板楼盖模板支架合理拆除时间研究

针对现有装配整体式楼盖的模板支架计算通常是等同于现浇结构,未计入预制底板的刚度和承载能力等有利因素,而造成模板支架拆除时间较晚,经济效益和工期效益不良的问题,结合工程实际进行了模板支架最佳拆除时间的研究。现场测试结果及理论计算表明,在一定跨度条件下,考虑预制底板的刚度和承载能力贡献,现场可以实现板底支架的提前拆除,相关研究结论可为类似工程提供参考。

预应力混凝土钢管桁架叠合板生产与安装工艺

预应力混凝土钢管桁架叠合板(PK板)是在钢筋桁架混凝土叠合板和带肋预制混凝土叠合板的基础上开发和设计的一种新型叠合板。预应力混凝土钢管桁架叠合板因其优越的抗裂性、施工速度块和低廉的成本,在许多工程中得到了应用,随着建筑业的可持续发展,项目实现了较好的经济效益和社会效益。通过介绍预应力混凝土钢管桁架叠合板的生产和安装工艺,为预应力混凝土钢管桁架叠合板的推广和应用提供参考和指导。

预应力混凝土钢管桁架叠合板生产工艺及质量管控

预应力混凝土钢管桁架叠合板作为一种预制板,近年来广泛应用于实际工程项目,但因其为预应力板,且板较薄,对生产工艺的质量要求极为严格,通过介绍该板的生产流程、各个生产环节质量管控措施,对预应力混凝土钢管桁架叠合板的生产及质量管控有一定的借鉴和参考意义。

钢筋桁架叠合板受力性能与工业化建造技术

为完善钢筋桁架叠合板的理论体系,推动其在工业化建造中的应用,开展1块足尺钢筋桁架叠合板与1块足尺现浇板的静载受弯试验,分别从承载能力、变形特征等受弯性能的力学指标参数对比分析;在此基础上,针对该类叠合板的特点,对预制底板生产及叠合板施工技术的具体应用展开研究,给出叠合板的生产流程、技术要点及运输安装等关键技术要领,提出操作性强的建造总流程方案,以期为建筑行业从业人员提供参考。

预应力钢管桁架叠合板在工程项目中的应用

预应力钢管桁架混凝土叠合板作为一种新型的叠合板,结合了钢筋桁架混凝土叠合板与预应力混凝土叠合板的特点,具有运输效率高、生产便捷、免除后浇带、减少预制板数量等优势,为加强预应力钢管桁架混凝土叠合板的推广,解决施工中的相关问题,本文通过其在合肥拾光天樾项目中的应用具体情况,分析了该板在施工中遇到的开裂、起拱、线盒挤压等问题并进行了总结,给出了相应解决措施,提出了预应力钢管桁架混凝土叠合板在生产、施工效率及成本方面优于传统叠合板的观点。结果显示:预应力钢管桁架混凝土叠合板有效地避免了传统叠合板存在的问题,为后续推广提供了技术支持及经验参考。

钢筋桁架混凝土叠合楼板在高层住宅中的应用

实施“绿色建筑”是我国经济可持续发展的必由之路。叠合楼板作为一种新型的结构形式,其施工能耗低,整体刚度好,抗震性能好,能够缩短工期,降低材料消耗,提高施工效率。它将装配式结构体系和现浇结构体系的优点有机地融合在一起,具有明显的结构优点,因而得到了越来越多的使用。本文以中国铁建·凤岭国际城项目为背景,对该项目建设中的一些关键技术和创新方法进行了归纳和分析,为以后类似结构的建设起到了一定的参考作用。

装配式建筑中桁架钢筋混凝土叠合板施工技术研究

针对装配式建筑的施工质量问题,对桁架钢筋混凝土叠合板的接缝施工技术要点及质量控制措施进行了探讨,并结合施工案例进行施工效果分析。结果表明,使用论文所提的施工方法和质量控制措施后,质量问题发生的次数下降了至少41.7%,且施工合格率均在95%以上。

钢筋桁架叠合楼板标准构造与平面整体表示方法研究

本文依据现行技术规程和技术标准提出的桁架钢筋混凝土叠合板构造设计原则,结合国标图集,分析了钢筋桁架叠合楼板及其连接的构造规则,将预制板构造信息要素归纳为总体信息、类型信息、几何信息、钢筋(钢筋桁架)信息、吊装信息和预埋线盒(预留洞)信息;规定了构件的局部坐标系,结合通用说明与通用构造详图,通过编码表达预制板,替代构件详图;参照平法制图规则表达叠合层,实现桁架钢筋混凝土叠合板的平面整体表达。该方法绘图简便,读图便捷,信息完备,能够大幅提高设计效率和读图效率,便于信息交流。

桁架钢筋混凝土叠合板抗弯承载性能研究现状探析

桁架钢筋叠合板因其兼具了预制板和现浇板的优点,在装配式建筑工程中获得了广泛应用。论文主要介绍了桁架钢筋叠合板的桁架钢筋构造要点,通过探析桁架钢筋叠合板的抗弯承载性能研究现状,指出现阶段桁架钢筋叠合板中桁架钢筋对叠合板刚度贡献问题,并提出用可拆卸桁架钢筋提高叠合板整体抗弯刚度、减小挠度变形和降低技术成本的新途径。

钢筋桁架纤维水泥叠合板受弯性能试验研究

为研究新型钢筋桁架纤维水泥叠合板的受弯性能,对3块不同参数的叠合板试件进行静力加载试验,研究了施工阶段叠合板骨架体系的受力及变形特征,分析了使用阶段不同配筋形式试件的破坏形态、荷载-应变关系、承载力以及挠度变化。试验结果表明,施工阶段叠合板骨架自身刚度良好,可免设或少设临时支撑;使用阶段横向分布筋能够约束混凝土裂缝发展及叠合面粘结滑移,使纤维水泥板和混凝土板共同受力,提高了构件开裂、屈服及极限荷载;纤维水泥板在各阶段能有效承担和传递荷载,提高楼板整体刚度和承载能力;拼缝截面作为钢筋屈曲和混凝土最先开裂的薄弱处,应设置附加钢筋等构造措施。

二阶段受力作用下预应力混凝土钢管桁架叠合板受力性能试验研究

为研究"二阶段受力"对预应力混凝土钢管桁架叠合板整体受力性能的影响及该新型叠合板沿预应力方向的工作性能,进行了3组共6块预应力混凝土钢管桁架叠合板静力试验,通过对比得到不同受力状态叠合板的跨中挠度、开裂荷载、裂缝分布、预应力筋及混凝土的应变等。试验结果表明:预应力混凝土钢管桁架叠合板预制底板与叠合层混凝土协同工作性能良好,叠合板在加载过程中经历了弹性和弹塑性两个阶段,"二阶段受力"效应减小了叠合板开裂荷载,增大了最大裂缝宽度。经理论分析可知,叠合板弹性阶段刚度按《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)计算值与实测值吻合较好且偏于安全,开裂后刚度按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)计算与实测值最为接近。

桁架式钢筋混凝土叠合板式墙抗爆性能实验

为研究桁架式叠合板式墙的抗爆性能,进行了2块桁架式叠合板式墙和2块现浇板式墙在多次冲击荷载作用下的对比实验,分析了各试件的破坏过程、变形(刚度)、承载力、强度及裂缝分布形态。结果表明:桁架式叠合板式墙与现浇板式墙相比,爆炸破坏过程相似;爆炸荷载小时,试件处于弹性状态,两者刚度基本一致;开裂后,现浇板式墙比叠合板式墙刚度降低明显快,桁架钢筋能有效抑制裂缝扩展,且试件并未出现剪切破坏。说明桁架式叠合板式墙的整体性能较好,叠合板式墙的抗爆性能优于现浇板式墙。

桁架钢筋混凝土叠合板设计、生产、施工一体化研究

随着我国建筑工业化政策的推广,桁架钢筋混凝土叠合板大量应用于装配式混凝土住宅建筑中。本文结合济南市某装配式住宅工程实例,对桁架钢筋板的设计、生产、施工进行一体化研究,结果证明,为确保装配式建筑的建造质量,需要整合全产业链的资源,产业链上各企业要密切配合、共同努力。

桁架钢筋混凝土叠合板叠合面抗剪承载力试验研究

预制板桁架筋在叠合面抗剪承载力中的作用仍待明确。通过设计制作6个具有不同桁架筋高度和配筋率的桁架钢筋混凝土叠合板试件,开展了叠合面抗剪承载力试验研究,试验结果与不同地区规范的计算方法进行了比较。结果表明,主要破坏形式为叠合面滑移和大位移下的腹杆筋断裂,属于脆性破坏。腹杆钢筋对叠合面抗剪起着重要作用,计算时应只计入顺着外部剪切力方向的腹杆钢筋。现行规范针对叠合梁的算式高估了叠合面抗剪承载力,而基于国际混凝土联合会标准计算的结果和试验结果较为接近。

钢筋桁架混凝土叠合板底板吊装受力性能分析

通过叠合板脱模、吊装荷载的理论计算,建立了有限元模型,利用理论计算验证了有限元模型的正确性,得到基于共节点模型以对叠合板进行较真实的仿真模拟。讨论了吊绳、节间、悬挑长度、板宽及吊环等影响叠合板吊装的主要因素,在最不利工况下分析了各因素对叠合板受力性能的影响。

预应力混凝土钢管桁架叠合板生产安装工艺

目前我国建筑行业楼盖施工一般采用现场现浇或桁架叠合板的方式,存在着各种施工问题。预应力混凝土钢管桁架叠合板具有抗裂性能好,施工进度快,造价低等优点,已获得了大量的工程应用,取得了良好的经济效益和社会效益,符合建筑可持续性发展。通过介绍了该叠合板的优势、生产、安装工艺等方面,对预应力混凝土钢管桁架叠合板的推广应用有一定借鉴和指导意义。