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地铁叠层隧道中盾构机始发井设计要点分析
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作者 吴敏敏 刘先行 《山西建筑》 2022年第13期148-151,共4页
地铁为解决大城市的交通拥堵、城市居民绿色出行提供了有效的解决方案。盾构机工法在隧道施工中的广泛应用,为城市轨道交通的快速发展做出了积极贡献。始发井是盾构机掘进前现场拼装和初始掘进的工作间,对于盾构机掘进的成功具有重要意... 地铁为解决大城市的交通拥堵、城市居民绿色出行提供了有效的解决方案。盾构机工法在隧道施工中的广泛应用,为城市轨道交通的快速发展做出了积极贡献。始发井是盾构机掘进前现场拼装和初始掘进的工作间,对于盾构机掘进的成功具有重要意义。以新加坡某地铁叠层隧道始发井为例,分析了复杂条件下始发井支护结构的设计原理和方法、洞门土体加固、密封环设计和监控量测等,为城市轨道交通中始发井的方案设计提供借鉴意义。 展开更多
关键词 地铁 叠层隧道 盾构 始发井
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明挖现浇分离式叠层隧道工程特点分析
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作者 杜伟 《福建建材》 2022年第2期70-72,共3页
出入口匝道布置方案的选择是城市快速路工程总体方案的设计关键,将直接影响快速路的交通功能和总体效益的发挥。红线宽度满足要求的情况下,出入口应尽量布置在隧道两侧,进出便捷,同时施工难度较小。在阳澄西湖南隧道工程设计过程中,受... 出入口匝道布置方案的选择是城市快速路工程总体方案的设计关键,将直接影响快速路的交通功能和总体效益的发挥。红线宽度满足要求的情况下,出入口应尽量布置在隧道两侧,进出便捷,同时施工难度较小。在阳澄西湖南隧道工程设计过程中,受到现状建筑物及规划红线的限制,创新性地提出了上下叠层隧道展线设计,有效解决了匝道展线宽度与长度不足的难题,并集约布置了隧道地下设备用房等,对类似工程的设计和施工有所借鉴意义。 展开更多
关键词 叠层隧道 分离式隧道 出入口匝道 工程设计
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高速公路叠层隧道交通监控系统与新技术融合浅析 被引量:3
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作者 彭家一 周耀 林子赫 《公路》 北大核心 2021年第12期234-238,共5页
叠层隧道作为当前面对山区超大交通量的立体式交通组织解决方案,已逐步被交通行业设计者所接受,但因其隧道距离长、各层净空高度有限,叠层隧道的交通监控系统成为车辆运行安全的关键。介绍了高速公路叠层隧道的特点、交通组织类型以及... 叠层隧道作为当前面对山区超大交通量的立体式交通组织解决方案,已逐步被交通行业设计者所接受,但因其隧道距离长、各层净空高度有限,叠层隧道的交通监控系统成为车辆运行安全的关键。介绍了高速公路叠层隧道的特点、交通组织类型以及当前监控所存在的问题,提出了针对叠层隧道特有的交通监控系统,并结合当前5G、BIM、数字孪生等新技术,分析了未来可利用叠层隧道特有的交通监控系统与新技术融合的应用场景,为叠层隧道的运行安全及新技术的落地示范,打开了新的思路。 展开更多
关键词 高速公路 叠层隧道 交通监控系统 应用场景
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“顶管帷幕+注浆改良+土体冻结”加固技术的应用
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作者 张欢欢 《现代交通技术》 2024年第1期57-63,共7页
为更好地解决在高水位复杂环境中沿海地下工程的开挖难题,分析并总结暗挖段隧道顶管帷幕施工、土体注浆改良、监控量测等环节的关键施工技术及核心工序,旨在对工程的安全、质量、进度、成本、环保等方面进行合理把控,为超浅埋暗挖隧道... 为更好地解决在高水位复杂环境中沿海地下工程的开挖难题,分析并总结暗挖段隧道顶管帷幕施工、土体注浆改良、监控量测等环节的关键施工技术及核心工序,旨在对工程的安全、质量、进度、成本、环保等方面进行合理把控,为超浅埋暗挖隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 超浅埋高富水 上下公路隧道 曲线顶管帷幕 注浆改良
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接线方案对小净距隧道群的结构选型影响研究
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作者 曾东洋 李建斐 +1 位作者 杨绍战 李涛 《公路》 北大核心 2022年第5期258-263,共6页
以改扩建工程荷坳隧道为研究对象,在对双洞双向八车道叠层盾构隧道与洞外分离式八车道路基之间的隧道接线方案研究的基础上,对YK2+720~YK3+180段460 m范围内隧道结构断面型式、变形及内力分布变化规律等进行了三维有限元数值仿真分析。... 以改扩建工程荷坳隧道为研究对象,在对双洞双向八车道叠层盾构隧道与洞外分离式八车道路基之间的隧道接线方案研究的基础上,对YK2+720~YK3+180段460 m范围内隧道结构断面型式、变形及内力分布变化规律等进行了三维有限元数值仿真分析。综合接线方案、制约性边界条件、路线间距、地形地质等因素,对小净距隧道群分段选用了明挖顺做法的错位叠层分离式隧道和错位叠层整体式隧道,暗挖钻爆法的分离式隧道和整体式中墙连拱隧道等组合方案进行了研究,确保了工程建设的安全性和经济性,有效减少了环境影响,研究成果可供类似工程借鉴参考。 展开更多
关键词 连拱隧道 错位分离式隧道 错位整体式隧道 明挖法 暗挖法 数值分析
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Quantum percolation tunneling current 1/f^γ noise model for high-κ gate stacks Bi-layer breakdown
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作者 LIU YuAn ZHANG YiQi LI Cong 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2014年第9期1637-1643,共7页
Based on the elastic trap-assisted tunneling mechanism in high-κgate stacks,a quantum percolation tunneling current 1/fγ noise model is proposed by incorporating quantum tunneling theory into the quantum percolation... Based on the elastic trap-assisted tunneling mechanism in high-κgate stacks,a quantum percolation tunneling current 1/fγ noise model is proposed by incorporating quantum tunneling theory into the quantum percolation model.We conclude that the noise amplitude of the PSD(Power Spectral Density)for three stages,namely the fresh device,one-layer BD(breakdown),and two-layer BD,increases from 10-22→10-14→10-8 A2/Hz.Meanwhile,the noise exponent γ for the three stages,has the 1/f2type(γ→2),1/fγ type(γ→1~2),and 1/f type(γ→1),respectively.The simulation results are in good agreement with the experimental results.This model reasonably interprets the correlation between the bi-layer breakdown and the tunneling 1/fγ noise amplitude dependence and 1/fγ noise exponent dependence.These results provide a theoretical basis for the high-κ gate stacks bi-layer breakdown noise characterization methods. 展开更多
关键词 1/f^γ noise quantum percolation tunneling MOSFETs high-κ gate stacks Bi-layer breakdown
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