新疆口岸区域空间发展模式的数理分析

口岸以国家主权象征的海关为主体,兼有国家其它专项检验部门联合组成,一般是由设在进出口国境的交通港站,并与有关部门和行业的单位组成的综合体。我国新疆因其边境省区的特殊地理位置和漫长的边境线而拥有众多的口岸,而沿边经济带又是新疆的一条重要经济发展轴,因此针对口岸区域发展模式的研究就显得非常必要。空间发展模式是区域发展的重要方面,本文采用位势潜能计算模型分析了口岸区域空间发展的双核模式,以量化方式对口岸区域的发展模式进行了分析和探讨。

首都机场口岸区域蝇种类及其季节消长情况调查

在首都机场地区用“天幕式诱蝇笼”法进行蝇类监测,共捕成蝇1699只,鉴定为4科。9亚科、18属、25种。均为北京地区常见种类。其中,麻蝇亚科种类占48.2％,与人类活动极为密切的家蝇占7.9％。蝇密度季节高峰在6～7月,季节消长与月平均温度显著相关(P<0.005)。机场地区蝇类防制重点是清除其孳生地,加强对家蝇的防治。

广西边防陆路口岸限定区域管理之我见

口岸限定区域,是指根据出入境边防检查、监护、管理等工作的需要,依据国家法律、法规在出入境口岸划定的一定区域,是边检机关实施出入境管理的主要场所。近年来我国与各国经济、文化交流逐渐增多,人员往来日益密切,在当前反恐、维稳的严峻形势下,对陆路口岸限定区域管理问题的研究显得尤为重要。

新形势下空港口岸限定区域规范管理初探

立足空港口岸限定区域管理现状,探讨目前空港口岸限定区域划分不明,实际管理主体不一,以及因管理不规范产生的问题等,提出新形势下规范边检机关对空港口岸限定区域规范管理的建议。

对优化海港口岸限定区域管理、助推山东半岛蓝色经济发展的几点思考

海港口岸限定区域管理对于维护对外开放港口的安全和出入境秩序具有重要的作用。如何响应山东半岛蓝色经济区建设战略推进的新形势对于海港口岸限定区域管理的新要求,回应广大服务对象的新期待,不断完善和发展海港口岸限定区域管理工作,是边检机关所要面对的新课题。

试论空港口岸限定区域管理

"口岸限定区域"(以下简称"限定区域")的相关概念自提出至今已有二十余载的时光,其内涵和外延随着我国出入境发展形势的变化产生了一定的扩展和延伸,而口岸限定区域管理的理念和方式却明显滞后于出入境管理全局发展的实际需求。本文将尝试结合当下国内外相关领域的理论实践和新兴热点,对口岸限定区域的概念和管理思路进行探讨,以期为日后有关法律的完善、行政管理中的合法化以及口岸部门间职能的厘清提供参考。

凭祥市加快建设面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市的思考

凭祥市加快建设面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市具有重要性和必要性;同时,这一举措已经具备了较为坚实的基础条件。通过"加强开放合作,提升沿边对外开放水平"、"加快转变发展方式,优化产业结构"、"加快城市建设,打造边关特色名城"、"统筹推进城乡一体化,加快城镇化进程"、"着力解决‘三农’问题,提高农民生活水平"、"切实保障和改善民生,促进社会事业协调发展"等具体措施,凭祥市加快建设面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市这一宏伟目标终将可以实现。

浅析低伤害武力控制在边检口岸执法执勤现场的实战应用

在出入境边防检查口岸执法实践活动中,为制止违法行为,维护国门安全和口岸限定区域管理秩序,保护出入境旅客的人身及财产安全,警察在依法对执法对象采取强制措施的过程中,有可能遭到不同形式的抵抗或阻碍。

全方位对外开放战略下跨区域口岸协同发展——基于珠江—西江经济带口岸耦合协同模型分析

珠江-西江经济带具有独特的区位优势,促进沿线11个城市口岸协同发展是我国全方位对外开放的重点、难点环节。其沿线口岸存在相互影响的关系,具备耦合协同理论的基本条件,可通过构建耦合协同模型来测量珠江-西江经济带口岸协同发展水平。实证结果显示,珠江-西江经济带口岸发展尚未达到协同水平,加强口岸开放工作的顶层设计、统筹协调以及制定实施行之有效的协同制度是解决各地区口岸基础设施建设水平非均衡化、内河口岸货物分流严重等突出问题的关键所在。

让自强奋进为美丽加分

3月16日,公安部机关“公安心向党护航新征程”巾帼建功先进事迹报告会在京举办,6名巾帼建功先进个人和集体代表向大家讲述了她们忠诚无私奉献担当的感人事迹。北京出入境边防检查总站执勤二大队执勤三队政治教导员燕群代表“国门巾帼执勤组”上台发言,一句“国门有我,请您放心!”赢得台下阵阵掌声。“国门巾帼执勤组”成立于2008年北京奥运会之际,主要负责检查出入国(境)人员,审核签发外国人临时入境许可,管理口岸限定区域,防范打击非法出入境等跨境违法犯罪活动。