新疆喀纳斯口岸建设发展的选择与影响分析

中国同俄罗斯经贸合作稳步发展,双边贸易持续增长。俄罗斯加入WTO后,平均关税水平将逐步递减,工业和农产品市场准入、金融、保险等服务领域将陆续向外开放,

霍尔果斯经济特区口岸建设与发展

霍尔果斯口岸地处经济发达的亚太地区和欧洲统一大市场两大经济带的交汇处，是欧亚陆路交通的重要通道，毗邻资源丰富且市场潜力巨大的中亚地区。2010年5月中央政府召开新疆工作座谈会，提出“充分利用欧亚大陆桥交通枢纽的独特区位优势，在喀什和霍尔果斯各设立一个经济开发区，实行特殊经济政策，将其建设成为我国向西开放窗口和新疆经济增长点”，并将霍尔果斯特区定位为出口产品组装加工基地、进出口产品集散地、物流大通道和国际商贸中心。

“一带一路”建设背景下河南省口岸建设的特色与发展进路

“一带一路”建设为河南省口岸发展带来了机遇,中央和省政府为河南省口岸建设提供了政策动力,优越的交通枢纽地位为河南省口岸建设奠定了基础。河南省口岸建设的特色体现在口岸业务覆盖面广泛和“空铁陆海多式联运”的发展模式上,同时在“单一窗口”建设和监管模式方面彰显了河南省口岸的创新。但是,河南省口岸建设中也存在一些问题需要探讨。

我国口岸建设的重要目标

2002年初天津市提出了口岸建设的重要目标,即通关“成本低、服务好、速度快”,本文在具体解读其具体内涵的基础上,分析了中国口岸实现这一建设目标的可行性,并列举了我国上海、北京、大连、青岛、宁波、深圳、天津等各大口岸为实现通关“成本低、服务好、速度快”而采取的政策措施。

河南万庄打造大型农资内陆口岸 安阳铁路口岸建设启动仪式在汤阴县万庄物流园举行

2015年12月25日,安阳铁路口岸建设启动仪式在汤阴县万庄物流园举行。该项目是河南省政府打造内陆开放高地的又一重要举措。河南省发改委、河南省口岸办、郑州市海关、河南出入境检验检疫局、农发行河南省分行、安阳市常务副市长张曼如、汤阴县委书记田海涛、河南万庄物流集团董事长赵慧清以及安阳市、汤阴县相关部门的主要负责人共同见证了口岸项目的启动。

以“一带一路”战略为契机 深化边境口岸建设与发展

一、满洲里口岸目前发展的战略机遇 区位优势使满洲里口岸成为中国参与东北亚区域合作的战略支点, 当今世界经济发展最突出的特点之一,就是经济全球化、区域化和一体化,因而形成了各种国际性经济合作组织或经济集团. 世界经济的一体化、区域化使各国在经济上互相合作、互相渗透、互相依赖的关系日益加强, 这一趋势表明世界上任何一国都不能脱离世界经济和世界市场而独立发展, 无论是发达国家还是发展中国家, 都在思考如何参与国际经济交流和区域经济合作等问题.为此,位于东北亚区域的各国都对其不适应形势发展需要的冷战时期的发展战略进行调整, 这种调整使东北亚地区经济合作更加具有开放性、互补性、多样性、阶段性和实效性.满洲里口岸既是东北亚区域经济合作的战略支点,又是对内、对外两种资源,两个市场的交汇点. 从地理位置上看,满洲里与俄罗斯、蒙古接壤,一直在中俄、中蒙贸易中扮演着重要的角色. 1901年中东铁路建成通车,欧亚大陆桥开通, 特别是集装箱等现代运输工具的大规模使用,极大地提高了铁路运输效率,使满洲里这座百年口岸城市成为东北亚内部以及东北亚与欧洲货物运送的重要交通枢纽. 目前, 中国是俄罗斯第三大贸易伙伴,是蒙古的第一大出口国和第二大进口国,同时还是蒙古的第一大投资国. 中俄双边贸易额2016年达到4592亿元,比上年增长8.7%,再创双边贸易额的历史新高. 其中,中国对俄出口为2463亿元,增长14.1%,中国自俄进口为2128亿元,增长3.1%.依托连接中俄蒙三国得天独厚的地缘优势, 奠定了满洲里口岸成为东北亚区域中心城市的基础. 经济学家预测, 包括中国、日本、韩国、朝鲜、蒙古以及俄罗斯远东地区在内的东北亚经济体的形成, 未来15年之内其GDP可望超过25万亿美元,成为与西欧、北美三足鼎立的经济区.国家＂一带一路＂战略的实施,对于满洲里这样一个有着百年历史的口岸来说, 无疑迎来了一次发展的历史机遇.

深圳：“中国第一关”——深圳市电子口岸建设侧记

三年前，深圳提出“使深圳海关成为大通关链条中最快捷、最方便的一环”的目标，时隔三年，目标是否如期实现？

浅论“一带一路”背景下广西口岸建设与通关一体化

广西作为“一带一路”有机衔接的重要门户,广西口岸建设与通关便利化将对广西与沿线国家的贸易便利化产生影响。通关便利化的水平直接影响着贸易便利化的发展。因此有必要加快广西口岸建设和提高通关便利化水平,更好地促进广西与“一带一路”沿线国家的贸易发展。

浅论"一带一路"背景下广西口岸建设与通关一体化发展

随着"一带一路"倡议的实施,贸易便利化的发展,广西作为"一带一路"有机衔接的重要门户,广西口岸建设与通关便利化将对广西与沿线国家的贸易便利化产生影响。通关便利化的水平直接影响着贸易便利化的发展。要加快广西口岸建设和提高通关便利化水平,更好促进广西与"一带一路"沿线国家的贸易发展.

丝绸之路经济带背景下内陆口岸建设问题研究——以青海省为例

构建全方位开放开发格局离不开内陆地区的发展,加快内陆口岸建设,打通国际贸易通道,将为西部内陆地区发展外向型经济搭建新的平台。青海省地处我国西部内陆地区,口岸建设相对滞后,严重制约了外向型经济的发展。丝绸之路经济带战略的实施,给青海省推进大通关建设促进外贸发展带来了重大机遇,也提出了更高要求。本文就在丝绸之路经济带建设的新形势下,对如何立足比较优势加快内陆口岸建设、畅通对外贸易通道进行探讨。

论进入经济新常态下的内陆口岸建设

我国经济进入新常态,经济发展格局发生很大改变。从国内层面来说,经济发展相对落后的内陆地区呈现出快速发展的势头,开放的前沿逐渐由我国东部沿海地区向内陆地区延伸,内陆开放高地建设取得很大成效;从对外开放来说,我国提出了"一带一路"战略,倡导并成立了亚投行、金砖国家银行,设立了丝路基金,并与多国开始实施互联互通对接。形势发展赋予内陆口岸建设新的使命和任务,根据现实状况和发展要求,经济新常态下内陆口岸建设要注重空间布局与现实需求的统一;注重层次性,突出点与面的结合;实现口岸建设与贸易量发展的总量动态平衡;构建内陆口岸与沿海口岸的分工协作体系。

智慧口岸建设的理论内涵辨析

随着数字化经济时代的到来,贸易数字化和数字化贸易的快速发展,电子口岸、单一窗口的建设已经不能满足贸易新模式新业态的发展要求,智慧口岸建设迫在眉睫。但目前智慧口岸缺乏必要的理论支撑,导致口岸的建设实践受到限制,因此文章基于口岸定义的发展变化,对智慧口岸建设必要性与理论内涵进行探讨,结合当前关于智慧口岸概念的认识误区,分别从广义和狭义两个方面论述了智慧口岸的理论内涵,以期能为智慧口岸的建设实践提供指导。

挖掘过货潜力 抓住发展机遇促进北京内陆口岸建设再上新台阶

开放与建设内陆口岸，是我国口岸发展史上的重大课题，也是北京扩大对外开放、改善投资环境面临的紧迫任务之一。近几年，北京地区的进出口商品货值（以进出口货物到达地和货源地在北京为统计标准），已由1992年的64.2亿美元增加到1997年的156亿美元。从进出口货物在北京报关情况看，1995年，货物到达地和货源在北京地区的进出口商品货值为167．71亿美元，其中在北京报关的有63．22亿美元。从北京地区的进出口货物在北京口岸报关特别是内陆口岸报关的情况看，北京内陆口岸过货潜力巨大，目前处于严重的“吃不饱”状态，文章分析了造成这种状况的主要原因，并提出了当前应着重解决好的几个问题。

关于拓宽山西省口岸建设的建议──兼论太原──香港定期直航包机不宜停飞

关于拓宽山西省口岸建设的建议──兼论太原──香港定期直航包机不宜停飞武静清，李冠瑶一、加速我省口岸建设的重要意义１９７９—１９９５年，在改革开放大政方针指引下，我省经济建设有了长足的发展。社会”主义市场经济的完善和发展，迫切需要把口岸建设推上新台阶。...

边境口岸建设与旅游融合发展研究

边境旅游近些年发展势头迅猛,成效显著,成为了我国旅游发展新兴态势.为进一步推进边境口岸建设与旅游发展之间的更好融合,文章运用个案研究方法,在阐述口岸建设与旅游发展之间的相互关系及融合作用机制的基础上,分析了云南省边境口岸建设与旅游融合发展现状,提出了加强完善口岸基础设施建设;关切口岸规划与旅游规划的功能耦合;强化融合理念;完善融合机制、更有效更理性地推动融合发展等建议.以期为边境旅游与边境口岸建设的融合发展提供一定的参考与借鉴.

快速通关的“高速公路”——中国电子口岸建设

1993年6月,经国务院有关领导研究建立了对外贸易专用信息网,即"金关工程".经过多年的努力,主要实现了四方面的内容:经贸部与海关联网实现许可证的联网核查、海关内部联网实现进出口统计、海关和外汇管理部门联网实现进口付汇和出口收汇核销、海关和国税局联网实现出口退税核销.去年启动的金关二期工程主要实现进出口通关申报、出口综合管理、加工贸易管理、企业管理、公共数据服务管理等方面.

田蓬口岸建设发展分析

本文从田蓬口岸区位、建制沿革、发展现状等方面分析,采用SWOT分析法,分析田蓬口岸的发展前景,提出田蓬口岸未来发展面临的挑战。

发展国际联运 加强口岸建设

阐述了发展国际联运的重要意义,介绍了我国目前国际联运通道及口岸发展(特 别是满洲里口岸)状况,强调铁路要抓住时机,打造经济增长新亮点,积极加强口岸建设, 并提出相应的措施。

我省口岸布局与加强口岸建设的浅见

安徽省沿江近海,具有沿海交通便利和内陆省资源丰富两个方面的优势,是长江三角洲和长江中下游两个地区的结合部。使我省与浦东、长江三角洲乃至整个国际市场紧密相连。我省开放开发经济发展总体格局是按照“外向型、高起点、全方位”的要求,以“一线两点”(即沿江外向型经济带、合肥高新技术产业、黄山旅游业)为重点,多层次。