新兴古典分工理论视角下的世界汽车行业发展研究

本文基于杨小凯为代表的新兴古典分工理论,以汽车产业的分工水平以及影响分工水平程度的主要因素为分析对象,考察发达国家汽车工业的专业化分工模式。汽车行业中的企业通过研发积累,促使专业化水平提高,并通过不断的制度改进使行业内交易效率提高。专业化、交易效率影响分工的经济组织结构多样化。汽车行业内经济组织的多样化及结构优化将提高行业资源配置的效率,推动经济发展。世界汽车行业的发展模式对中国汽车行业的发展起到了重要的借鉴作用。

数字化技术吸收会减少服务就业吗——基于新兴古典经济学分工理论的分析

研究数字化技术对服务就业的影响,对于助推我国服务业高质量发展,缩小南北经济差距,构建新发展格局,具有非常重要的现实意义。文章首先基于新兴古典经济学分工理论构建微观机理模型,阐述数字化技术影响服务就业的内在机理,其次借助主成分分析法对我国30个省级行政区域2008—2018年数字化技术发展水平和交易效率指标进行了测度和评价,最后运用空间计量等实证方法检验了数字化技术对服务就业的定量影响。研究结果表明:数字化技术主要通过提高交易效率和增进行业分工来扩张服务就业,数字化技术从总体规模上并没有减少服务就业量,且对知识密集型、资本密集型和劳动密集型服务就业呈现依次增强的异质性影响。由于南北方的数字化技术水平存在较大的差距,南方的数字化技术对服务就业的影响效应显著高于北方,这在一定程度上也反映了南北经济差距和区域发展不平衡不充分,但进一步通过空间计量检验发现,数字化技术对服务就业的影响具有空间外溢性,这对于数字经济条件下如何缩小南北经济发展差距,实现区域协调发展具有重要的政策含义。

马克思分工理论对古典分工理论的超越及当代价值

分工理论在马克思以前就备受人们的关注。从古典的分工理论到近现代的分工理论一如既往的备受推崇,而任何一种理论学说都不是凭空而来的,是经过社会历史发展的进程而发展丰富。马克思正是在对古典分工理论的批判与超越上发现了分工,而马克思分工的发现更是为我们提供了理解社会的一个有效工具。

经济全球化下中国城市化动力机制

20世纪80年以来,经济全球化进程加快,各个国家及地区不可避免地面临全球化带来的种种冲击。其中,全球化对城市化动力机制的影响尤引人关注。新兴古典分工理论可以动态、完整地描述城市化的形成、发展及衰败等动态过程,揭示经济全球化下的中国城市化动力新机制。经济全球化下中国城市化动力机制呈现出主体的多元化、动力机制的不均衡性及不稳定性等新特点和新内容。经济全球化通过提高中国城市专业化水平与交易效率,增强了中国城市分工演进水平,推动了中国城市化迅猛发展。