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列车-可动心轨式道岔空间耦合系统动力分析
被引量:
13
1
作者
王平
刘学毅
万复光
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第3期72-76,共5页
基于可动心轨式道岔结构的主要特点,建立了列车-可动心轨道岔系统空间耦合振动分析模型,并用于分析不同车型的列车、速度、轴重等因素对我国12号可动心轨提速道岔动力特性的影响。
关键词
可动心轨式道岔
振动
道岔
空间耦合模型
下载PDF
职称材料
提速道岔动力学特性分析
2
作者
陈光
《上海铁道科技》
2003年第1期10-12,共3页
道岔是铁路提速的关键限制因素之一,铺设可动心轨式辙叉型提速道岔及进行提速道岔无缝化改造,可根本上消除由于道岔有害空间和钢轨接头所引起的振动冲击,本文对提速道岔动力学特性进行分析,针对提速道岔的特点,提出了在养护工作中必须...
道岔是铁路提速的关键限制因素之一,铺设可动心轨式辙叉型提速道岔及进行提速道岔无缝化改造,可根本上消除由于道岔有害空间和钢轨接头所引起的振动冲击,本文对提速道岔动力学特性进行分析,针对提速道岔的特点,提出了在养护工作中必须重视的问题。
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关键词
动力学特性
铁路提速
无缝化改造
铁路养护
可动心
轨
式
辙叉型提速
道岔
转换力
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职称材料
题名
列车-可动心轨式道岔空间耦合系统动力分析
被引量:
13
1
作者
王平
刘学毅
万复光
机构
西南交通大学铁道及道路工程系
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第3期72-76,共5页
基金
铁道部科技发展计划项目
文摘
基于可动心轨式道岔结构的主要特点,建立了列车-可动心轨道岔系统空间耦合振动分析模型,并用于分析不同车型的列车、速度、轴重等因素对我国12号可动心轨提速道岔动力特性的影响。
关键词
可动心轨式道岔
振动
道岔
空间耦合模型
Keywords
turnout with movable nose frog
analysis model
vibration
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
提速道岔动力学特性分析
2
作者
陈光
机构
上海铁路分局
出处
《上海铁道科技》
2003年第1期10-12,共3页
文摘
道岔是铁路提速的关键限制因素之一,铺设可动心轨式辙叉型提速道岔及进行提速道岔无缝化改造,可根本上消除由于道岔有害空间和钢轨接头所引起的振动冲击,本文对提速道岔动力学特性进行分析,针对提速道岔的特点,提出了在养护工作中必须重视的问题。
关键词
动力学特性
铁路提速
无缝化改造
铁路养护
可动心
轨
式
辙叉型提速
道岔
转换力
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.425 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车-可动心轨式道岔空间耦合系统动力分析
王平
刘学毅
万复光
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
13
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职称材料
2
提速道岔动力学特性分析
陈光
《上海铁道科技》
2003
0
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职称材料
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