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题名二维可压缩自由剪切层的理论分析
被引量:3
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作者
刘君
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机构
国防科技大学航天与材料工程学院
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出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第3期322-325,共4页
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文摘
本文从“二维可压缩自由剪切层存在相对稳定的大尺度拟序涡结构,流场应该满足什么样的条件”这样一个反问题出发,应用常微分方程奇点理论对NS方程进行了分析,维持大尺度拟序涡结构的条件是流场内有交替出现的能量不平衡点,鞍点是温度极大值点,结点是温度极小值点;压缩性增加抑制了结点的生成和持续,是导致可压缩自由剪切层厚度增长速度比不可压情况变小的机理;得到的结论可以合理解释现有的物理现象。其次,对于目前研究可压缩自由剪切层广泛应用的对流马赫数进行讨论,认为在建立过程中采用鞍点是压力极大值点假设条件不合理,得出的公式不能反映介质特性,本文采用鞍点是温度极大值点作为假设条件,提出新的求解对流马赫数的公式。根据流动机理分析,提出通过在流场内建立交替出现的鞍点和结点,触发大尺度拟序涡结构,解决超燃冲压发动机混合问题;理论上给出大尺度拟序涡结构频率条件。
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关键词
可压缩自由剪切层
对流马赫数
理论研究
超燃冲压发动机
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Keywords
compressible free shear layers
convective Mach number
theoretical analyses
scramjet
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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