基于在线可变导叶角的涡轴发动机优化控制

研究了基于在线可变压气机导叶角的涡轴发动机最小油耗优化控制．分析了压气机导叶角的变化对涡轴发动机的影响．提出了基于在线可变导叶角的涡轴发动机优化控制方法．最后，进行了涡轴发动机最小油耗优化控制的仿真实验．仿真结果表明通过调节压气机导叶角可以使单位功率耗油率降低3％～7％，具有实际应用价值．