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可变结构型摩托车头盔的设计开发
1
作者
耿爱农
李辛沫
+2 位作者
谢育星
廖浩甜
赵明
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2012年第1期30-33,共4页
针对当前可变结构型摩托车头盔存在护颚结构不够合理的问题,开发出一种新型摩托车可变护颚结构头盔,创新地采用双槽轨结合双动钉对头盔护颚的运动进行约束,使护颚顺利地按预定的轨迹完成抬步、爬升、过顶、回落以及收纳贴合盔壳等动作,...
针对当前可变结构型摩托车头盔存在护颚结构不够合理的问题,开发出一种新型摩托车可变护颚结构头盔,创新地采用双槽轨结合双动钉对头盔护颚的运动进行约束,使护颚顺利地按预定的轨迹完成抬步、爬升、过顶、回落以及收纳贴合盔壳等动作,最终实现了头盔的全盔结构与半盔结构的相互转换。论文对双动钉双轨槽约束机构的轨迹控制方法进行了讨论,给出了它的设计原则及注意事项,由此丰富了摩托车头盔可变结构的实现方案。
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关键词
摩托车头盔
可变护颚结构
设计开发
轨迹控制
约束机构
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题名
可变结构型摩托车头盔的设计开发
1
作者
耿爱农
李辛沫
谢育星
廖浩甜
赵明
机构
五邑大学机电工程学院
江门市鹏程头盔有限公司
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2012年第1期30-33,共4页
基金
广东省重大科技专项计划项目(2009A080201009)
广东省科技攻关计划项目(2005B10201013)
广东高校工程技术研究中心计划项目(GCZX-A1008粤教科函[2010]118号)
文摘
针对当前可变结构型摩托车头盔存在护颚结构不够合理的问题,开发出一种新型摩托车可变护颚结构头盔,创新地采用双槽轨结合双动钉对头盔护颚的运动进行约束,使护颚顺利地按预定的轨迹完成抬步、爬升、过顶、回落以及收纳贴合盔壳等动作,最终实现了头盔的全盔结构与半盔结构的相互转换。论文对双动钉双轨槽约束机构的轨迹控制方法进行了讨论,给出了它的设计原则及注意事项,由此丰富了摩托车头盔可变结构的实现方案。
关键词
摩托车头盔
可变护颚结构
设计开发
轨迹控制
约束机构
Keywords
Motorcycle helmet
Variable chin-guard structure
Design and development
Trajectory controlling
Constraints mechanism
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
出处
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被引量
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1
可变结构型摩托车头盔的设计开发
耿爱农
李辛沫
谢育星
廖浩甜
赵明
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2012
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