可变排量发动机技术与停阀机构的发展动向(下)

(续上期) 1、滑销的工作过程 在停止工作的气门中位于气门挺柱与气门之间装滑销保持器.它是由滑销、回位弹簧、限位销构成.当滑阀处于关闭状态,凸轮轴的动作只对气门挺柱、滑销保持器、外气门弹簧发生作用,使它们工作,而"停阀气门"不动作.当滑阀工作时,滑销保持器内的滑销在液压作用下被挤出,在气门杆上端移动.这时凸轮轴的动作作用于气门,"停阀气门"也进行动作(见图8).

可变排量发动机技术与停阀机构的发展动向(上)

2003年6月中旬,本田汽车公司推向市场的Inspire轿车搭载停缸发动机,即是一种可变排量发动机(见图1).这种V6发动机在低负荷时,单排气缸的进、排气门停止动作,以降低泵吸能量损失,有利于提高发动机的燃油经济性.本文对可变排量发动机在汽车上应用的历史和技术发展动向作概要介绍.

独立门派 凯迪拉克CT6

当我问及CT6的竞争对手是谁,凯迪拉克高层的回答让人印象深刻。"没有对手"四个字不仅体现出他们的自信,更反映出CT6誓要独立门派的作风,在市面上找不到CT6同级别的竞争对手,这种错峰竞争或将成为凯迪拉克冲击豪华品牌第一阵营的至尊法宝。当然,作为CT6产品本身而言,没真枪实干是无法在江湖上立足的。关于CT6,要说的话题实在太多,在正式试驾之前,有必要先来深挖一下CT6的出生地。这部美式旗舰诞生于全新的金桥工厂,这座工厂是目前国内智能化程度最高、质量管控等级最高、