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广州本田雅阁轿车VTEC可变气门控制机构及其检修
1
作者
宋良玉
《汽车维修》
2002年第8期57-59,共3页
三、VTEC电磁阀的故障分析 当仪表板上的发动机故障指示灯(MIL)被点亮时,通过规定方法进行故障代码的读取,若其故障代码(DTC)为21,则表明发动机VTEC电磁阀或其电路有故障.此时可按下述方法进行故障分析.
关键词
广州本田雅阁轿车
VTEC
可变气门控制机构
检修
电磁阀
故障分析
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职称材料
广州本田雅阁轿车可变气门控制机构及其检修
2
作者
宋良玉
《汽车维修》
2002年第7期57-59,共3页
一、概述 可变气门控制机构(VTEC,全称是可变气门正时及气门升程电子控制机构)是20世纪80年代研制出来的汽车发动机新结构.VTEC同时控制气门开启的时间和气门打开的深度,以实现根据不同工况提供发动机相应的进气量,从而提高了汽车的动...
一、概述 可变气门控制机构(VTEC,全称是可变气门正时及气门升程电子控制机构)是20世纪80年代研制出来的汽车发动机新结构.VTEC同时控制气门开启的时间和气门打开的深度,以实现根据不同工况提供发动机相应的进气量,从而提高了汽车的动力性能.
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关键词
广州本田雅阁轿车
可变气门控制机构
检修
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职称材料
Opel公司新型1.0L涡轮增压直接喷射汽油机
3
作者
张慰
《国外内燃机》
2014年第3期45-45,共1页
Opel公司开发了一种新型1.0L涡轮增斥直接喷射汽油机,其功率为85kw。当发动机转速为1800~4700r/min时,扭矩可达到166N·m。12气门的1.0L火花点燃直接喷射汽油机是1.6L以下排量的3缸、4缸汽油机型谱中首款模块化发动机。该发...
Opel公司开发了一种新型1.0L涡轮增斥直接喷射汽油机,其功率为85kw。当发动机转速为1800~4700r/min时,扭矩可达到166N·m。12气门的1.0L火花点燃直接喷射汽油机是1.6L以下排量的3缸、4缸汽油机型谱中首款模块化发动机。该发动机运用了火花点燃直接喷射技术、可变气门控制机构,以及铝合金机体。据研发人员称,新型发动机的运行噪声比同类3缸机的低,甚至比4缸机的低。
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关键词
直接喷射汽油机
Opel公司
涡轮增压
可变气门控制机构
发动机转速
喷射技术
模块化
铝合金
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职称材料
题名
广州本田雅阁轿车VTEC可变气门控制机构及其检修
1
作者
宋良玉
机构
南京市中等专业学校
出处
《汽车维修》
2002年第8期57-59,共3页
文摘
三、VTEC电磁阀的故障分析 当仪表板上的发动机故障指示灯(MIL)被点亮时,通过规定方法进行故障代码的读取,若其故障代码(DTC)为21,则表明发动机VTEC电磁阀或其电路有故障.此时可按下述方法进行故障分析.
关键词
广州本田雅阁轿车
VTEC
可变气门控制机构
检修
电磁阀
故障分析
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
广州本田雅阁轿车可变气门控制机构及其检修
2
作者
宋良玉
机构
南京市中等专业学校
出处
《汽车维修》
2002年第7期57-59,共3页
文摘
一、概述 可变气门控制机构(VTEC,全称是可变气门正时及气门升程电子控制机构)是20世纪80年代研制出来的汽车发动机新结构.VTEC同时控制气门开启的时间和气门打开的深度,以实现根据不同工况提供发动机相应的进气量,从而提高了汽车的动力性能.
关键词
广州本田雅阁轿车
可变气门控制机构
检修
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
Opel公司新型1.0L涡轮增压直接喷射汽油机
3
作者
张慰
出处
《国外内燃机》
2014年第3期45-45,共1页
文摘
Opel公司开发了一种新型1.0L涡轮增斥直接喷射汽油机,其功率为85kw。当发动机转速为1800~4700r/min时,扭矩可达到166N·m。12气门的1.0L火花点燃直接喷射汽油机是1.6L以下排量的3缸、4缸汽油机型谱中首款模块化发动机。该发动机运用了火花点燃直接喷射技术、可变气门控制机构,以及铝合金机体。据研发人员称,新型发动机的运行噪声比同类3缸机的低,甚至比4缸机的低。
关键词
直接喷射汽油机
Opel公司
涡轮增压
可变气门控制机构
发动机转速
喷射技术
模块化
铝合金
分类号
TK419 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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1
广州本田雅阁轿车VTEC可变气门控制机构及其检修
宋良玉
《汽车维修》
2002
0
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职称材料
2
广州本田雅阁轿车可变气门控制机构及其检修
宋良玉
《汽车维修》
2002
0
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职称材料
3
Opel公司新型1.0L涡轮增压直接喷射汽油机
张慰
《国外内燃机》
2014
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