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大型飞机地面压力加油系统优化设计研究
1
作者
曹克强
李晓勇
+2 位作者
沈燕良
王建平
胡良谋
《机床与液压》
北大核心
2004年第2期77-78,共2页
针对飞机地面压力加油系统 ,为保证在任意加油量下 ,都能得到最短的加油时间 ,本文对加油系统进行优化研究 ,得出通过在各支路加装可变节流装置能实现这个目标。
关键词
飞机
压力加油
可变节流装置
系统优化
加油时间
下载PDF
职称材料
题名
大型飞机地面压力加油系统优化设计研究
1
作者
曹克强
李晓勇
沈燕良
王建平
胡良谋
机构
空军工程大学工程学院一系
出处
《机床与液压》
北大核心
2004年第2期77-78,共2页
基金
空军装备部科研基金资助
文摘
针对飞机地面压力加油系统 ,为保证在任意加油量下 ,都能得到最短的加油时间 ,本文对加油系统进行优化研究 ,得出通过在各支路加装可变节流装置能实现这个目标。
关键词
飞机
压力加油
可变节流装置
系统优化
加油时间
Keywords
Aircraft
Pressure refueling
Variable throttle apparatus
Optimization of system
Refueling time
分类号
V228.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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操作
1
大型飞机地面压力加油系统优化设计研究
曹克强
李晓勇
沈燕良
王建平
胡良谋
《机床与液压》
北大核心
2004
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