丰田轿车可变配气技术解析

丰田可变配气技术根据发动机的工作状态控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气相位进行优化,从而获得最佳的配气正时和升程。这种可变配气技术能在所有转速范围内提高扭矩、降低油耗、减少排放。文章详细介绍了丰田车系轿车上装备的VVT-i和VVTL-i可变配气技术。

发动机可变配气技术及发展

近年来,生态问题与环境保护引发全球关注,因为它是人类实现可持续发展的必然前提,低能耗与低污染已然变成了当前汽车发动机的主要研发目标。而目前的种种现代技术中,可变配气技术脱颖而出,成为主流研发目标之一,此技术主要通过改变汽车发动机的供气实现降低油耗与污染的要求,为此本文便针对发动机可变配气技术及发展进行简要探析。

摩托车发动机可变技术研究进展

随着排放法规和燃油经济性要求的加严,开发更加高效、低排放的发动机已经成为该领域研究的热点。可变技术可以提高发动机的综合性能,将成为摩托车发动机实现节能减排的主要技术之一。概述了可变技术的理论依据,介绍了可变进气道技术、可变排气道技术、可变配气技术、可变压缩比技术等在摩托车上的研究进展,指出了尚待解决的问题,展望了未来摩托车发动机可变技术的发展方向。