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高速公路可变限速控制技术研究 被引量:25
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作者 干宏程 孙立军 《交通科技》 2004年第6期91-93,共3页
结合我国高速公路和城市快速路的特点 ,运用交通流理论对拥挤产生的原因进行分析 ,提出相应的可变限速控制策略、模型及算法 ,并进行有效性评价。最后 。
关键词 高速公路 可变限速控制技术 交通流 限速标志 快速道路
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