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题名FAO核心子系统安全完整性等级评价方法研究
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作者
仲伟强
刘超
黄抗强
刘启洋
胡妃俨
龚韬懿
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机构
交控科技股份有限公司
中铁检验认证中心有限公司
深圳市十二号线轨道交通有限公司
深圳交控科技有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第4期70-74,共5页
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文摘
为探究如何更加实际地评价全自动运行(FAO)系统核心子系统功能的安全完整性等级(SIL),通过研究欧洲电工标准化委员会(CENELEC)标准中风险模型的构造,给出风险降低因素(RRF)的定义;通过定义的风险降低因素,建立可容忍事故率(TAR)与可容忍危害率(THR)的换算关系,进而评估出FAO系统核心子系统功能次级危害的可容忍危害率;最后通过其与安全完整性等级的对应关系,得到核心子系统功能的安全完整性等级。应用结果表明:结合实际的FAO工程项目应用成果,给出风险降低因素中各要素的具体示例,可供借鉴;与直接采用可容忍事故率保守估计安全完整性等级的方法相比,在考虑风险降低因素后评估得到的安全完整性等级更接近实际情况。
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关键词
全自动运行(FAO)
风险降低因素(RRF)
可容忍危害率(thr)
可容忍事故率(TAR)
安全完整性等级(SIL)
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Keywords
fully automatic operation(FAO)
risk reduction factors(RRF)
tolerable hazard rate(thr)
tolerable accident rate(TAR)
safety integrity level(SIL)
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于CENELEC系列欧洲标准要求的风险分析流程
被引量:1
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作者
姜雪艳
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机构
天津铁路信号有限责任公司
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出处
《信息通信》
2014年第2期289-289,共1页
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文摘
阐述了系统进行风险分析的意义,以及如何进行风险分析,风险分析各个阶段的工作要求和方法。
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关键词
风险
危害
评估
控制
thr(可容忍的危害率)
SIL(安全完整性等级)
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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