可展构架式抛物面天线背架模型设计

详细介绍了一种可展构架式抛物面天线的设计思想及过程 ,从单元分析入手 ,构造整体结构 ,由于其展开过程不需要外加的动力 ,由对角杆中的弹簧驱动就可以完成 ,空间应用有一定的实用性 ,所以这种天线有很好的应用前景。

大型可展构架式星载抛物面天线结构设计

提出了一个利用伸缩杆驱动的六棱柱展开单元 ,和国内外已有的设计相比 ,该单元可动机构数较少 ,展开可靠度高 ,结构刚度好 ,且具有很广泛的几何适应性 ,能容易地构造复杂二维可展结构 ,具有广泛的应用前景 .利用伸缩杆六棱柱单元 ,设计了一大型构架式切割抛物面天线 ,并简要介绍了天线的可展节点细部设计杆件分类统计 .该天线的形面精度较高 ,质量轻 ,造价低 .最后 ,对天线模型进行了结构分析 。

四面体构架式可展天线展开过程控制及测试

为了减小展开过程中天线节点的速度、加速度以及天线对星体的冲击力,对四面体构架式可展天线进行展开过程动力学分析,并提出一种通过施加主动力来控制展开过程的方法.设计加工了口径为2 m的天线模型,在此模型的基础上,就所提出的控制方法进行试验测试.测试采用非接触式计算机视觉测量系统,通过自编MATLAB程序对视频跟踪所得数据进行处理和分析,得到展开过程中天线节点的速度和加速度.试验结果表明,通过所施加的控制方法,有效地减小了天线节点在展开过程中的速度、加速度,从而降低了天线对星体的冲击力,验证了控制方法的可行性.

空间构架式可展天线研究进展与展望

概括了构架式可展天线的发展状况,综述了构架式天线在网格划分、结构设计、构型综合、形面精度与可靠性、刚柔多体动力学及展开可控等若干基本问题,详述了构架式可展天线在机械、力学、控制等科技领域的具体研究进展。并总结了构架式可展天线在航天领域需进一步考虑的科学问题及未来的发展方向。

构架式可展天线电性能研究

提出了一种构架单元式的展开桁架天线,对构架式可展天线的电性能进行了研究,以确定较优的设计参数和结构方案,针对可展反射面形态的具体特点,基于几何光学原理,推导了可展天线远场的电场强度公式,将口径面划分成矩形网格,用数值方法对远场场强进行积分,得到天线反射面的方向图.进而编制相应程序,用于分析不同设计参数的构架式天线反射面的电性能.该方法直接将结构变形与天线电性能相联系,避免了通过均方根换算带来的额外误差,使得设计更准确.此方法同样适用于标准抛物面或者任何已知缺陷反射面的辐射场计算.

大型切割旋转抛物面展开结构的设计

讨论近年来我们研究的一种特殊的展开结构 ,并成功设计出这种结构。

六棱柱单元可展天线结构设计

提出了一个利用伸缩杆驱动的六棱柱展开单元，该单元可动机构数较少，展开可靠度高，结构刚度好，具有广泛的应用前景．利用伸缩杆六棱柱单元，文中设计了一大型构架式切割抛物面天线，并简要介绍了天线的可展节点细部设计．该天线的形面精度较高，质量轻，造价低．

一类基于四面体组合单元的模块化构架式可展开天线机构

针对现有基于四面体单元的构架式天线机构结构复杂、收拢率低、运动副数量多等问题,基于3RR-3RRR四面体组合单元和基于3RR-3URU四面体对称组合单元分别提出了两种新型模块化可展结构。以3个组合单元组成的模块化结构为分析对象,首先,详细介绍了模块化结构的组成及虎克铰轴线布置,并利用组合单元本身的自由度数目及性质,采用拆杆-等效-复原的思想,应用螺旋理论和G-K公式分别对提出的两种模块化结构进行了自由度分析,得到了自由度数目及性质。其次,应用Adams动力学仿真软件对两种模块化结构进行运动仿真,仿真结果验证了自由度分析的正确性。以完全展开和完全收拢时机构所占的空间体积比值表征该机构的收拢率,计算现有基于四面体单元的非模块化机构与提出的模块化机构的收拢率。最后,对比分析非模块化机构与模块化机构的自由度数目、运动副数目及收拢率。分析结果表明,基于3RR-3URU四面体对称组合单元的模块化结构既能实现较大收拢率,自由度及运动副数目也相对减少,且组成大型天线时杆件类型较少。研究结果为该类模块化构架式可展天线结构的设计与分析提供一定理论依据。

四边形单元构造旋转抛物面结构的研究——基于可变对角杆技术

本文主要工作是提出设计三维伸展结构的一种方法 ,并由此得出机构综合的准则——单元等投影尺寸膨胀法 (EPDEBS) ;分析了结构静动力响应 ;文末分析了在重力作用下对抛物面成型精度影响。全文分析表明这种展开结构有展开可靠性高 ,刚度好 ,形面精度高和造价低等显著优点 ,对指导可展结构研究和设计具有重要工程意义。