考虑超静孔隙水压力的大直径桩可打性分析

随着海上风电建设中大直径钢管桩的广泛应用,可打性分析在预判和解决沉桩施工技术难题及安全隐患上发挥重要作用。通过考虑超静孔隙水压力影响下桩周土体承载力变化的分析研究,提出可打性分析过程中土参数获取的新方式,并通过某海上风电大直径钢管桩的沉桩过程进行可打性分析应用,应用结果显示:可打性分析对桩承载力、桩身最大应力值、终锤贯入度等数据的预测均与实际测得值十分接近,验证考虑超静孔隙水压力的大直径桩可打性分析准确性较高,能为沉桩施工可行性提供科学性的技术指导。

地中海南岸厚胶结砂地层大直径桩基可打性分析

针对地中海南岸厚胶结砂层中沉桩困难问题,通过基于波动方程开发的CAPWAP打桩分析软件,对项目涉及的前墙钢管桩、钢板桩,后沿的钢管桩及钢板桩(锚桩)的可打性及桩锤的选择进行分析。结果表明:YZ-400液压振动锤可以适应大多数桩基的沉桩要求,对于局部劣化地层,沉桩困难时更换为YC-30冲击锤沉桩,经工程验证,效果良好。研究成果对地中海沿岸的桩基施工具有一定的指导意义。

某工程桩的可打性试验研究

介绍了某电厂工程试桩进行的不同桩型和桩长的可打性试验。试桩过程中进行了打桩跟踪监测 ,获得了锤击数、桩身最大应力、能量等测试数据和深度的关系。监测结果为工程桩选型及施工设备选择提供了依据 ,为类似工程提供借鉴。

群桩作用下隔水导管可打性试验

结合海洋钻井实际工程情况 ,开展了群桩模拟试验 ,研究分析了群桩条件下的桩土相互作用问题 ,得出了群桩作用对土应力场的影响关系 ,模拟试验结果对海上隔水导管的施工具有重要的指导意义。

预制桩可打性的分析

为进一步分析预制桩的可打性问题,在一维应力波传播理论的基础上,建立了锤-桩-土三者之间相互作用模型,获得了桩端的动位移和速度的解析解,研究了施工工艺参数、桩的设计参数以及地质条件等对冲击力、桩顶贯入度和桩顶回弹等的影响,分析表明,桩垫刚度、桩锤质量对桩的贯入影响非常大.经过对两个工程实例的对比分析表明,按照本文方法计算的贯入度、锤击数和实测贯入度、锤击数之间非常吻合.

基桩可打性分析与全程动测监控理论在码头工程中的应用

如何避免预应力混凝土基桩在锤击施打过程中的桩身断裂、破损现象,如何制订经济、合理、高效的沉桩施工方案是摆在工程师面前的重要课题。利用可打性GRLWEAP分析和全程动测监控理论在湛江某码头工程中的成功应用实例,通过对可打性分析与沉桩过程中的测试结果进行对比分析研究,探讨基于波动理论基础的沉桩控制方法,旨在为工程沉桩施工及质量控制提供技术参考。

海底土条件下群桩可打性试验研究

根据海上隔水导管施工的实际状况 ,进行群桩可打性模拟试验 ,分析群桩条件下桩土相互作用的问题 ,得出群桩作用对土应力场的影响。

深海水下导管架钢管桩可打性实例分析

利用波动方程可打性分析方法对我国东海海域水下导管架钢管桩的沉桩可能性进行了计算和分析,模拟了钢管桩在打桩过程中桩-土-锤系统的性能及桩的运动和受力状况,得到了如锤击数、打桩阻力、承载力、桩身压、拉应力、锤击能量等一系列参数,并选择了最佳的打桩锤,制定了合理的沉桩标准以及估计了总的打入时间。这些成果为设计部门和沉桩作业部门提供了重要的计算依据和控制参数。波动方程可打性分析方法既考虑了桩土的静力作用,又考虑了桩-土-锤系统的动态效应,对我国深海水下大直径钢管桩的设计和施工大有裨益。

大直径桩波动方程可打性分析及应用

利用波动方程分析程序模拟某超大跨海工程大直径钢管桩的打桩过程,并根据实际桩-土-锤系统参数进行可打性分析,确定桩-土-锤系统性能及桩的运动和受力状况。波动方程分析可采用不同的打桩锤模拟计算,得到锤击数、承载力、桩身拉应力和压应力结果。通过比较,选择最佳的打桩锤并制定合理的沉桩标准,估计总的打入时间。

南海深水钻井导管水下打桩可打性评估

针对深水油气田开发钻井表层导管的安装,业内提出了基于动力沉桩理论的深水钻井导管水下打桩技术,并通过实践证明了该技术的可行性。由于国内尚无该技术应用,为评价该技术在中国南海深水区块的适用性,从对导管可打性角度出发,基于南海深水典型表层土壤特性与钻井实践,对国外已实施油田的土壤特性进行了类比分析,利用波动方程分析软件建立了管-土-锤模型,分析并设定了打桩工况,对导管在设定工况下进行了可打性评估,分析了打桩过程导管管体应力、锤效率、锤击数表现及锤击能量影响。分析表明,对于南海深水区块,典型深水钻井导管能在设定打桩工况下安全锤入至南海深水典型导管入泥设计深度,导管的可打性满足作业要求,有利于该技术的探索。分析结果可以为南海深水导管水下技术应用评估提供参考。

波动方程可打性分析在欧标码头工程中的应用

进行波动方程可打性分析有助于确定桩型、桩锤及沉桩标准,但大多是对国内相关工程案例的研究,其在国外欧标项目中的应用案例却很少。文章先对欧洲标准中有关可打性分析的内容进行了介绍,随后分析了在欧标体系下开展钢管桩和PHC桩可打性分析应用的工程案例。研究结果表明,欧标体系中可打性分析应用更为广泛,可打性分析能在实际工程中为项目提供切实有效的帮助,且分析数据合理、可靠。

基于GRLWEAP的桩基可打性分析方法评价及参数优化

桩基础在海上风电工程中得到广泛应用,在地质条件复杂的福建海域,沉桩作业面临着沉桩不到位及卷边等风险,桩基可打性分析在沉桩施工及桩长设计中具有重要的指导与参考意义。GRLWEAP软件在可打性分析计算中提供了多种土层分析方法。本文结合福建地区海上风电工程实际沉桩情况,针对国内常用的美国石油协会标准(American Petroleum Institute,API)与标准贯入试验N值(Standard Penetration Test N-Values,SA)分析方法进行计算验证。计算结果表明,API相较于SA分析方法在该地区更接近实际情况。进一步对API分析方法中土层侧阻参数进行优化,在覆盖层与基岩层侧阻值中分别引入折减系数0.8和扩大系数1.5,并对优化后的模型进行验证。验证结果表明,参数优化后的模型在福建地区特殊地质条件下桩基可打性分析中更具参考意义。

海上风电超大直径单桩可打性与沉桩疲劳损伤分析

对某海上风电场大直径单桩基础施工,通过GRLWEAP软件建立沉桩模型,结合土壤参数及实际沉桩每米锤击数与贯入度曲线模拟沉桩过程,模拟结果与实测数据吻合良好,分析超大直径单桩尺寸对可打性和沉桩疲劳损伤的影响,结果表明,相同外径条件下,壁厚的增加对沉桩总锤击数影响较小;相同壁厚条件下,沉桩总锤击数随外径增大而增加。对于沉桩疲劳损伤,其最大值出现在距桩顶0.12 L高程处;当单桩外径或壁厚增大时,沉桩疲劳损伤最大值都有所降低。

复杂地质条件下PHC桩可打性与实际沉桩全程动测对比分析

针对复杂地质条件下经常出现基桩难以入土至设计高程等异常情况影响施工的问题,研究了基桩可打性和沉桩过程质量控制方法。基于坦桑尼亚达累斯萨拉姆港改扩建工程,采用对典型地质钻孔处桩基进行GRLWEAP可打性和沉桩过程高应变全程动测对比分析的方法,得出结论:利用全程动测结果可以对可打性分析中的土层参数进行更符合实际的修正。研究结果表明:参考类似土层参数修正值进行调整后的GRLWEAP可打性分析和高应变全程动测不仅能为PHC桩沉桩施工提供理论支持,还能实时监控沉桩过程以进行质量控制。

黏性土中锚桩安装贯入可打性分析

深水锚桩作为各类海上油气平台、海上风电场及水下结构物的基础,已得到广泛的应用,锚桩贯入可打性分析是安装资源选择和安装方案设计的前提。以某实际工程项目为例,介绍了GRLWEAP软件模拟打桩分析的计算原理及分析内容,按有土塞、无土塞两种基本工况,同时考虑复打情况下桩侧土强度恢复的影响进行了贯入可打性分析,根据分析结果,进行了拒锤和溜桩等安装风险的评估。最终对理论分析与安装记录数据进行了对比分析,为相关工程项目施工提供指导和借鉴。

大直径钢管桩施工前可打性分析与实际沉桩验证对比分析

在桩基施工前,分析桩锤是否满足该工程沉桩需求有重要意义。本文以几内亚铝矾土出口项目海工结构工程桩基施工为依托,运用GRLWEAP打桩分析软件对平台区域试桩桩基进行可打性分析,并通过管桩实际施打进行对比分析,得出在管桩沉桩前可打性分析的必要性。

沉桩可打性与轴向抗压承载力性能分析研究

中广核阳江南鹏岛海上风电场400MW海上风电项目工程地质复杂,缺乏可以利用的试桩资料,通过对直径2400mm试桩进行可打性分析、高应变动力测试和轴向抗压静载荷试验,得到试验桩的轴向抗压静载承载力为29580kN,结合静载试验结果与地勘资料对比分析,调整高应变动力测试参数取值,为以后工程桩基桩承载力检测提供可靠依据。在该试桩区地质条件下,采用工作性能正常的IHCS-800液压锤可以满足同类型工程桩的沉桩施工要求。

复杂场地条件下PHC桩沉桩可行性分析评价研究

在PHC桩的施工过程中,会遇到复杂的地质条件,如强风化岩层和深厚的硬黏土,从而导致沉桩过程中可能出现无法顺利沉桩到位等质量事故。本文研究利用GRLWEAP分析程序对软土地区的PHC管桩在穿越强风化岩层和深厚硬黏土等复杂场地下进行沉桩的可行性分析,同时,还将分析结果与现场高应变监测试验的结果进行了综合比较。研究发现:高应变监测结合GRLWEAP工具评估沉桩可行性是关键有效的方法;只要合理选择打桩系统和沉桩工艺,PHC桩在穿越强风化岩层场地方面是完全可行的;PHC桩穿越硬黏性土地基时,桩身损伤主要是由土塞效应引起的环向张力造成的。

海上密实碎石土持力层钢管桩沉桩及承载特性试验研究

由于缺乏海相密实碎石土持力层中钢管桩的工程实例及研究,依托秘鲁某港口工程,研究碎石土持力层中钢管桩的沉桩及承载特性。在国内开展模拟试验,获得模拟沉桩参数后,进行沉桩可打性分析及完善施工策划,随后在现场进行试沉桩、高应变和静载试验并测试侧阻力与端阻力。结果表明:开口钢管桩在进入密实碎石土持力层后,其承载力、单位面积侧阻力和端阻力将随入土深度增加而增大,但增大幅度会逐渐减小;但在进入持力层1 m后沉桩变得困难,此后碎石土的单位面积端阻力将逐渐稳定,其单位面积极限端阻力不小于10.5 MPa;钢管桩的端阻力主要由桩端阻力提供,土塞承载力提供的反力较小,开口管桩土塞系数取相对低值。