基于城市土地利用模式与交通模式互动机制的大城市可持续交通模式选择——以广州为例

城市土地利用模式与交通模式间客观存在互动机制,土地利用模式是交通模式形成的基础,交通模式的选择将会改变土地利用模式,因此土地利用模式特征是影响城市可持续交通模式选择的至关因素。本文在全面分析广州城市土地利用模式特征基础上,综合考虑汽车产业政策、能源及环境等影响因素提出了广州可持续交通模式:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展,交通方式合理分工的高效化、节能化和环保化绿色交通模式。

中国城市交通模式的正确选择

为了使正处于城镇化、工业化和机动化高度重叠的特殊时期的我国城市,能够正确选择城市交通发展道路,对全球城市交通模式进行了划分。揭示了以美国为代表的"无序机动化"的现实危害,分析了少数国家推动的"消极机动化"城市交通模式在我国推行的不现实性。在此基础上,结合中国城市所处的发展阶段,提出构建具有中国特色的可持续城市交通模式,阐述了该模式的内涵和具体策略。最后指出,城市只有坚持"可持续机动化"的发展思路,才能建立起节能减排、方便出行、安全可靠的城市交通系统。

“人民优步”推行的可行性分析

人民优步(People's Uber)自2014年8月在我国实施后引起广泛热议,社会各界对其的评价褒贬不一。为探究"人民优步"在我国推行的可行性,本文基于可持续交通模式的概念及其系统特征,结合效率、观念、环境三个维度以及宏观、中观、微观三个层面,从"人民优步"的服务模式、环境影响、市场需求、管理方式、安全性等方面出发,对这种服务模式在我国推行的可行性进行了分析。分析得出,虽然当前阶段"人民优步"在我国的推广存在着一定的阻碍,但在"互联网+"、科学技术进步、管理方式和立法逐步完善的背景下,"人民优步"在我国具有推广的可行性。