压力管道社会风险可接受准则研究

为提高我国压力管道的安全监管水平,确定监管的量化风险评判标准,通过统计我国2005—2012年间的压力管道事故伤亡数据,运用线性回归的方法进行分析,采用F-N曲线与最低合理可行（ALARP）准则相结合的方法确定我国压力管道的社会风险（SR）可接受准则。结果表明,风险可接受准则下限约为其上限的1%,死亡1~10人的可接受事故发生频率数量级在10-8~10-4之间。

特种设备社会风险及可接受准则分析

以风险分析理论为基础,借鉴国内外高危领域社会风险的研究方法,基于我国特种设备历年的事故统计数据,构建了各类特种设备的社会风险F-N曲线。结果表明,特种设备死亡事故主要为单次死亡3人以下的一般事故,其中承压类设备较机电类设备拥有更低的事故频率和更严重的事故后果,各类设备社会风险由高到低依次为客运索道、起重机械、大型游乐设施、锅炉、场(厂)内专用车辆、电梯、压力管道、压力容器和气瓶。最后,根据我国"十二五"特种设备安全战略规划目标的要求并结合ALARP(As Low As Reasonable Principle)原则,初步提出了我国"十二五"期间各类特种设备的社会风险可接受准则(F-N曲线规律),将特种设备的社会风险水平限定在可接受的范围内。

油气管道风险可接受准则与指标模型

介绍了风险可接受性的概念、发展历程及其判别准则,概述了确定风险可接受程度的损失类型。基于指标可量化的原则,从生命损失、财产损失和环境损失三个方面建立了油气管道风险可接受性指标模型。当前不能量化的指标,可作为风险可接受性量化计算值的修正系数,以便获得综合且符合实际的油气管道风险可接受性量化值。针对我国油气管道风险可接受性研究发展现状,提出了现阶段建立风险可接受性指标模型应遵循的基本原则。

压力容器风险模糊分析方法的研究(二)——风险控制状态评价和风险可接受准则讨论

在第一部分压力容器的固有危险性(SD)评价和风险水平(SR)评价的基础上,开展了风险控制状态(SC)的模糊综合评价,探讨了压力容器风险的可接受准则,最后。

管道风险可接受准则确定方法探讨

风险可接受准则是风险评价的关键技术,但目前国内外还未形成统一、公认的准则。阐述了风险可接受准则的基本涵义、影响因素以及遵循原则。技术路线为首先解决个人风险和社会风险,其次关注财产损失和环境损害风险。借鉴国际风险评价惯例做法,风险划分为不可接受区、可容忍区和广泛接受区。根据中国长输管道特点和事故统计数据,确定了社会风险的超越概率(F)和死亡人数(N)关系曲线模型,财产损失可接受准则P-L曲线,以及环境损害可接受准则平均恢复期。研究适用于国内管道的风险可接受准则,对于提高管道安全管理水平具有重要意义。

容检规中非圆形缺陷可接受准则的安全裕度

文章以国内典型压力容器用材245R为例,采用GB/T19624中断裂力学评价方法对于《压力容器定期检验规程》表5、表6中的超标非圆形缺陷可接受准则的安全裕度进行评价,评价结果表明其中可接受准则的部分规定不够保守,就此作者给出相关的修改建议。

中国道路交通事故风险可接受准则研究

为提高道路交通安全管理水平,通过制定道路交通事故风险可接受准则来提供量化的风险评判标准。文中阐述了风险可接受原则,介绍了国内外其他领域的风险可接受研究现状;采用国际上适用的标准,基于ALARP原则提出了中国道路交通事故个体风险可接受准则;根据中国2007—2016年交通事故死亡数据,利用FN曲线制定中国道路交通事故社会风险可接受准则。

化工过程定量风险评价进展及风险准则比较分析

为了研究化工过程定量风险评价进展以及对风险准则进行比较分析,通过梳理定量风险评价的发展历程,从方法来源、法律法规进展以及软件技术发展3个方面,逐一分析各国的发展情况,并结合英国、荷兰、美国与中国个人和社会可接受风险准则的比较结果,分析各国风险准则的异同。此外,阐述了德国和日本化工过程安全控制的准则内容。结果表明:我国定量风险评价技术起步相对较晚,但实施导则、风险准则的制定以及评价软件的开发,标志着我国定量风险评价方法理论体系的发展较为完备。

海上油气设施风险评估准则研究

海上油气设施风险可接受准则用于装备定性和定量风险评估时的风险等级判定。以风险分析为基础,结合国内外风险可接受原则,初步推荐海上设施风险可接受准则。通过该推荐准则对设备风险分析结果进行等级判定,指导和促进对设备风险程度的认知,进而针对高低风险设施合理分配现场检验人力和财力,更好地把握和控制海上油气装备风险,促进海上油气健康安全发展。

核电厂地震概率风险评估研究综述

日本福岛核事故之后,核电厂抗震安全评估受到广泛关注。地震概率风险评估方法是核电厂抗震安全评估方法之一。该文针对地震概率风险评估方法进展做了全面综述:首先介绍核工程领域地震概率风险评估方法的发展历史;并总结核电厂地震概率风险评估方法的基本原理和研究进展;然后论述三种改进的地震概率风险评估方法:基于SMA的地震概率风险评估方法、基于性能的概率地震风险评估方法和先进的地震概率风险评估方法;最后对全文做了总结和展望。

压力容器风险模糊分析方法的研究(一)——固有危险性评价和风险水平评价

将压力容器的风险评价分为压力容器的固有危险性 (SD)评价、风险水平 (SR)评价和风险的控制状态 (SC)评价 ,给出了压力容器风险模糊分析方法的应用程序和步骤 ,探讨了压力容器风险的可接受准则。本文第一部分讨论了压力容器的固有危险性和风险水平的模糊评价。

Perform-3D在某高层结构抗震性能评估的应用

参考美国性能规范ASCE 41,确定结构抗震性能目标和构件可接受准则,并采用静力推覆分析方法对实际结构进行抗震性能评估。分析结果表明,弹塑性层间位移角等性能指标满足规范要求,结构构件均满足各自预期的性能目标,结构基本处于运行控制状态。

化工园区定量风险评价方法及相关理论研究综述

化工园区的发展顺应了工业生产大型化趋势,数量逐渐增多,已经成为了我国化学工业的主要发展模式,但是随之而来的安全风险问题也越来越突出。为了更好地进行化工园区风险评价,首先介绍了化工园区定量风险评价的定义、风险指标以及国内外发展现状,其次对影响风险评价的多米诺效应、风险可接受准则研究进行概述,最后提出目前化工园区风险评价的不足和展望。

石油化工企业定量风险评价程序探讨

介绍了定量风险评价的风险可接受准则和石油化工企业定量风险评价的一般程序。基本程序主要包括准备、资料数据收集、危险辨识、失效频率分析、失效后果分析、风险计算、风险评价及建议和风险评价报告和结论。此外,提出了评价过程中应注意的事项。

基于风险矩阵的FPSO设备风险评估

根据贝叶斯估计方法计算出FPSO设备的失效概率,结合层次分析法和风险可接受准则,总结出FPSO设备的风险评估方法。该方法包括对FPSO设备失效模式权重的计算和风险可接受准则的制定,并被应用于具体设备进行风险评估,认为该方法可为FPSO其他重要设备的风险评估和风险可接受准则的制定提供参考。

海上平台立管水下关断阀恢复判定分析

针对立管水下关断阀维修成本高且存在恢复判定的难题,建立基于定量风险分析的水下关断阀风险分析系统,基于PARLOC统计数据库分析平台立管的泄露频率,计算其定量失效后果,运用FLACS软件进行火灾等事故后果分析,并结合海上风险可接受准则对水下关断阀进行风险等级分析;采用该系统实现了对水下关断阀恢复判定的准确分析,已成功运用到南海深水某油气生产平台。

基于IEC62425的CTCS-3列控系统安全评估体系

为提高高速铁路信号系统的安全性和可靠性,依据IEC62425标准推荐的安全评估技术及方法,研究适用于第三级中国列车控制系统(CTCS-3)的系统安全风险矩阵、安全风险接受准则、安全需求分配、安全相关应用条件传递等安全性要求和指标,划分CTCS-3列控系统全生命周期阶段,探讨适用的安全评估技术、安全评估工作流程和安全评估生命周期各阶段关键活动。研究表明:符合IEC62425标准要求的CTCS-3列控系统安全评估体系,可以有效地识别系统运行功能、接口功能、数据传输的薄弱环节,为系统功能安全实现创造有利条件。

地区升级后输气管道定量风险评价与分析

针对输气管道沿线地区等级发生变化带来的风险变化,依据管道完整性管理原则,建立了一套完整用于地区等级升级后的定量风险评价技术。采用蒙特卡洛方法计算管道极限状态下的失效概率,通过Stephens危害模型计算因热辐射造成的失效后果,并研究了个人风险和社会风险的可接受准则。通过实例分析结果表明:地区升级后大孔泄漏失效概率为8.61×10^(-5),管道破裂失效概率为5.77×10^(-6),社会风险值落在可接受区,但与合理可行区和可接受区的边界线距离较近,通过可行性分析,应采取盖板涵洞方式减缓风险。

既有建筑的目标可靠水平研究

为探究适用于既有建筑评估的目标可靠水平,基于《结构可靠度总原则》(ISO2394)中可接受风险准则和生活质量指数(LQI)准则确定了既有建筑评估的目标可靠指标;分别采用拟建建筑、既有建筑的抗力和作用概率模型,校准了《既有建筑物结构检测与评定标准》(DG/TJ08-804—2005)中不同类型构件的可靠度;依据校准结果分析了基于LQI准则确定的目标可靠指标的可行性。结果表明:基于LQI准则提出的目标可靠指标是可行的;安全等级二级的既有建筑按照现行鉴定标准进行评估时,对于混凝土受剪构件建议仍按照目标可靠指标3.7考虑,其他脆性构件的目标可靠指标可取3.35,延性构件的目标可靠指标可取2.6。

砌体结构地震风险控制决策方法研究

地震等自然灾害作用下生命安全风险的相关决策会对社会公共安全产生重大的影响,因此,工程结构应将风险限制在合理可接受水平,在经济投资、使用效益和生命安全保护方面达到综合最佳。为了解决“多安全才足够安全”这个问题,首先,根据我国2018年基本国情和经济水平确定生活质量指数(life quality index,LQI),并建立基于LQI的风险可接受准则;其次,对新建砌体结构和加固既有砌体结构进行可靠度分析,采用蒙特卡罗法计算地震作用下砌体结构的失效概率;最后,建立砌体结构的地震风险控制决策方法,并通过实例应用提出新建砌体结构的最优设计方案和加固既有砌体结构的最佳加固策略。结果表明:文中提出的方法对新建砌体结构可靠度指标的要求与规范要求基本吻合;地震作用下多层砌体结构的可接受失效概率为0.001~0.010。