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题名基于改进GH-SOM的可接受航班编队调度优化
被引量:1
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作者
孟令航
徐肖豪
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机构
天津大学计算机科学与技术学院
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期75-82,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(61571441
U1433111)
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文摘
针对可接受航班编队调度优化问题,从最大当量航程约束和最大允许延误约束出发,推导出可接受编队模式的统计判别边界,将编队调度优化问题转化为最优层次聚类问题,利用改进的层次生长型自组织映射(GH-SOM)神经网络实现对可接受编队调度聚类的递归求精。仿真结果表明:与经验判别边界相比,基于可接受编队统计判别边界的识别量提高了92.14%,平均扁率和平均时间同步偏差分别降低了25.00%和26.23%,扁率标准差和时间同步偏差标准差分别降低了12.50%和18.75%;与自组织映射、标准GH-SOM相比,基于改进GH-SOM的识别量分别提高了303.49%、162.87%,平均扁率分别降低了34.25%、22.58%,平均时间同步偏差分别降低了47.06%、36.62%,扁率标准差分别降低了45.10%、6.67%,时间同步偏差分别降低了46.94%、3.70%,因此,可接受编队模式的统计判别边界与改进GH-SOM是有效性的。
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关键词
航空运输
航班编队
编队调度
层次聚类
层次生长型自组织映射
可接受编队
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Keywords
aviation transportation
flight formation
formation scheduling
hierarchical clustering
GH-SOM
acceptable formation
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分类号
V355.2
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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