可控制精度的预应力混凝土杆系结构时变效应通用分析法

基于杆系有限单元法和时变效应分析的全量形式自动递进法,提出了可控制精度的预应力混凝土杆系结构时变效应通用分析法。有限元法仅用来计算结构的弹性响应,列式中不考虑与时间有关的影响因素;自动递进法仅完成结构不考虑约束情形下的收缩、徐变效应;通过控制有限元法和自动递进法各自计算精度来方便地控制通用分析法的计算精度。建立了考虑混凝土、普通钢筋和预应力钢筋影响的组合单元,单元刚度随混凝土弹性模量时变和预应力钢筋的不断张拉而调整;结合计算锚固瞬间考虑反摩阻影响的预应力钢筋中应力分布的统一算法,建立了可方便计算每束力筋对结构弹性响应贡献的有限元列式,为较准确分析结构时变效应提供了基础。讨论并比较了通用分析法和目前常用分析法的理论计算值及试验结果,表明通用分析法计算精度可控,直到获得满意的精度。

控制精度不匹配造成表面缺陷解决方法

在白车身生产制造环节中,由于零件与工装夹具相对位置不稳定,很容易造成磕碰问题,从而带来白车身的表面质量缺陷,部分严重缺陷也可引发其他风险问题。文章阐述了某车型在生产制造中,因上下制造环节控制精度不匹配造成零件表面磕伤缺陷和线束孔密封性问题,在不进行新的投资改造条件下,通过优化调整的方式来解决这类问题。在分析调查的过程中使用流程图分析法识别问题发生点;在解决问题的过程中,一方面提高控制精度低环节的精度,另一方面增加控制精度高环节的容错度,通过这两方面的组合式调整,解决因控制精度不匹配造成的磕碰问题,避免表面质量缺陷的产生,从而降低了返修成本且消除了影响线束孔密封性的风险点。

基于网络分析法的模块化产品平台中零部件模块通用性分析

为了更加科学地评价模块化产品平台中零部件模块的通用性,运用网络理论建立产品族的结构网络,提出一种基于网络分析法的模块通用性分析方法。以零部件或零部件模块为节点,以零部件或零部件模块之间的隶属关系为边,构建产品族结构的零部件网络和零部件模块网络;分析零部件模块的出度、入度、介数、使用产品数和使用次数的物理意义和计算方法;分析五个参数的相关性,设计基于网络模型的零部件模块通用性指标。在工业汽轮机产品族的应用中,对汽轮机模块的通用性进行计算和分析,并与企业中零部件的实际应用情况比较,结果表明网络分析法和通用性指标能定量、合理地进行零部件模块通用性分析。

基于灰色层次分析法的通用航空空管运行保障分类

通用航空的空管运行保障能力直接影响通用航空飞行安全,因此规范通用航空空管运行保障、细化运行保障标准、增强其指导性和操作性具有重大意义。通过调研国内外有关通用航空空管运行保障能力建设情况,研究现有规范性文件,建立了通用航空空管运行保障评估指标体系;运用灰色层次分析法结合专家分析构建了针对通用航空空管运行保障的灰色层次评价模型,并利用该模型对指标体系进行综合评价,评价结果表明该指标体系及各指标权重可靠;根据评价结果提出通用航空空管运行保障分类的建议,以为通用航空空管运行保障规范的制定和完善提供更为具体、可行的科学依据。

通用航空空间定向障碍多阶多因素影响分析模型

为建立通用航空飞行空间定向障碍发生的多阶多因素影响分析模型,基于空间定向障碍事故飞行员主观报告分析,从人-机-环境三个角度着手,确定了飞行情境、飞机故障、飞行员身心健康、机组协作、飞行员专业技能5个影响空间定向障碍发生的一阶因素及22个二阶因素。采用调查法请75名通航飞行员对22个二阶因素的重要程度进行赋分,并运用层次分析法进行了分析。结果发现:通航飞行员身心健康是一阶因素中引发飞行员空间定向障碍的首要因素;二阶因素中,位列前五的因素依次为情境意识与决策、疲劳、飞行纪律、身体健康状况、自动化系统操作。结果为通用航空实现多途径避免空间定向障碍的发生及通航飞行员克服空间定向障碍的训练提供了参考。

基于分析推理法下的通用GF6自动变速器档位分析

通用GF6是典型的6档手自一体自动变速器,行星齿轮变速传动机构结构复杂,档位分析难度较大,因此以行星齿轮变速传动机构的结构和各换挡执行元件的安装位置为基础,通过分析推理法来分析各档位,并针对分析推理法难以分析三排行星齿轮机构组合实现档位的情况,提出假设分析法,在不必计算出传动比大小的情况下,通过输出轴转速高低的变化,准确判断出自动变速器某档位的换挡执行元件选择是否准确,对研究6档及以上自动变速器的学者提供新的分析方法和思路。

基于ISM—CRITIC法的通用航空可控飞行撞地影响因素分析

为了研究通用航空可控飞行撞地的影响因素,提出针对性的预防措施,采用基元事件分析法对中国民航安全办公室不安全数据库中2006—2015年间发生的30起通用航空可控飞行撞地事件进行分析,建立通用航空可控飞行撞地影响因素体系;运用解释结构模型对影响因素进行两两对比分析,建立3层阶梯有向模型;运用CRITIC法计算各影响因素权重并排序。结果表明:影响通用航空可控飞行撞地事件的表层直接原因分别是注意力分配不当、违反标准运行程序、安全意识淡薄、应急能力弱、导航设备失效、发动机失效、其他天气意外、飞行保障不利和组织混乱;中层间接原因分别是驾驶技能不足、航前准备不足、机组资源管理欠缺、地形复杂、能见度和光线刺激;深层根本原因分别是疲劳驾驶、公司违规和违法组织飞行;影响通用航空可控飞行撞地事件发生的主要因素分别是飞行保障不利和组织混乱、航前准备不足、安全意识淡薄、驾驶技能不足和违反标准运行程序。

甲基异柳磷在花生中残留分析方法的研究——通用微量残留净化器的应用

本文研究了甲基异柳磷在花生中的残留分析方法.根据吹扫蒸馏法原理,使用通用微量残留净化器,进行样本净化,样本中的高沸点杂质留在净化管内,农药则由载气流带出而起到净化作用。该法具有高效、迅速、简便等特点,回收率及最低检出浓度均达到要求。

通用即插即用环境下基于层次分析法的设备优选算法

基于现有的通用即插即用网络环境,提出了一种基于层次分析法的设备优选算法,以满足具有多种设备可供选择情况下的设备优选需求,从而改善用户体验。该算法充分利用通用即插即用环境下自主发现设备/能力、获取设备/能力信息以及订阅设备/能力状态的技术优势,综合考虑了设备的硬件性能、使用状态和用户偏好。仿真结果表明,相对于随机选择算法以及用户自选最优算法,基于层次分析法的设备优选算法能够显著地提高一次服务成功率以及用户偏好符合度,从而明显地提高了用户满意度,增强了服务体验。

基于网络分析法的通用装备维修合同商保障能力评估

为了选择最优合同商,建立了通用装备维修合同商保障能力影响因素的网络模型,得出合同商保障能力的关键影响因素。

通用航空飞行计划评估方法综述

通航飞行计划是飞行前制定的任务信息,对飞行计划的评估可以在提高飞行安全性的同时,预计任务的执行情况,帮助决策者审视飞行任务的各个方面。根据评估内容的适用范围和重要程度,首先综述面向所有通航飞行计划安全性和飞行成本的一般性评估方法,其中定性评估主要依据专家的主观判断,而定量评估则利用各项指标特有的公式进行计算,评估其是否在要求范围内,然后通过分析通航飞行在实际应用中的特殊需求对通航任务进行分类,最终比较分析各类通航飞行计划评估方法的特点与局限性,对通航飞行计划评估方法进行系统性梳理。

通用H点标准加入法解析灰色体系

通用H点标准加入法可消除未知干扰影响 ,测定灰色体系中待测组分含量 ,给出唯一解。介绍了其原理、算法 ,并用于定量分析中药制剂中的有效成分 。

基于遗传算法和神经网络的因素分析

提出了一种基于遗传算法 (GeneticAlgorithm)和通用神经网络 (GeneralizedRegressNeuralNetwork)的因素分析法———GA GRNN因素分析法。从理论和实验两方面分析了该方法的原理、可行性和实际效果。

美国通用航空飞行事故短期预测的时序外推分析模型

基于类推原理对美国通用航空飞行事故的统计数据进行分析研究,探求事故和趋势的内在规律。收集整理美国通用航空1990—2009年的历年飞行事故统计数据和1999—2005年8个飞行阶段的事故统计数据,运用二次指数平滑法分别对两组数据进行分析,建立事故预测的时序外推分析模型,采用经验试算和递推分割法确定平滑指数值,使用代替法和历史数据加权平均法确定预测初始值,提高预测精度。结果表明:模型对历年飞行事故的预测相对误差小,精度高,并与历年实际观察值的趋势相一致;虽然对各飞行阶段的预测在爬升、盘旋两个阶段出现了波动,但预测趋势符合实际趋势。最后分析美国通用航空飞行事故趋势下降的首要原因为美国联邦航空局一直在小型机场推进"小飞机运输系统",同时要求制造商生产出配备自动驾驶仪表的全天候飞行飞机。而部分驾驶人员飞行操作技能不熟练和飞行计划准备不当是近年美国通用航空事故发生的次要原因。

响应面分析法在隧道相似材料试验中的应用

基于数理统计响应面分析法中的二次回归通用旋转法,将粘聚力与内摩擦角作为铁路隧道软弱围岩的研究指标;以重晶石、石英砂和凡士林等混合物作为铁路隧道软弱围岩的相似材料,通过应力控制式三轴试验仪进行常规三轴试验;利用非线性回归分析的方法对实验结果进行分析,分别得出相似材料配比与围岩粘聚力及内摩擦角的变化规律。综合考虑粘聚力与内摩擦角两个指标之后,最终得出与模型试验所需围岩条件相匹配的相似材料的重晶石、石英砂与凡士林的最佳配比为9.25∶4.56∶0.67。

基于DEA法的通用装备保障训练绩效评估

对部队装备保障训练绩效进行科学评估是进行绩效管理的重要组成部分,基于此,本研究采用了数据包络分析法(DEA),对装备保障训练绩效指标体系进行了输入输出划分,建立了DEA模型.通过计算模型,对参评部队装备保障训练绩效的相对有效性进行了排序,同时对训练投入产出效率进行了分析,该研究结果对优化资源配置,提高训练效益具有积极作用.

平面低副机构运动误差的复数分析法

采用复数向量法导出了平面低副机构运动误差的通用公式 ,它不仅适用于单自由度的简单平面低副机构 ,而且适用于多自由度的简单平面低副机构 。

两种改进虚拟激励法比较及大跨结构的行波效应分析

选择高效且易实现的分析方法是实现大跨度结构多点随机地震反应分析的关键步骤之一。首先,对两种改进的虚拟激励法(即直接位移求解法和大质量法)做了简要比较;然后,通过对ANSYS程序的二次开发,实现了直接位移求解法和大质量法的通用有限元计算,进行了这两种改进虚拟激励法的数值精度比较。在此基础上,选择高精度的直接位移求解的虚拟激励法,以能较好模拟长周期地震动特性的杜修力陈厚群功率谱模型作为输入,对某悬索桥结构进行了多点随机地震反应分析,探讨了大跨度结构的响应峰值随地面视波速变化、以及行波效应对结构不同部位反应的影响。

基于通用特性的武器系统研制方案优选方法

针对以往武器系统研制方案评价中只重视作战性能和费用的不足，建立了武器系统通用特性的评价指标，并运用灰色关联分析法进行方案评价和优选；在分析经典灰色关联分析法缺陷的基础上，提出一种新的基于欧式距离的权重确定方法对其加以改进，避免了主观因素的影响，使评价结果更加客观、准确；最后通过国防装备研制项目评价实践中的一个实例介绍了该方法的具体应用，并验证了方法的可行性和有效性。

果园管理机通用性综合评价方法的研究

针对果园管理机通用性评价体系研究,本文基于层次分析法从技术指标、经济指标、作业条件指标3方面确定权重,给定一个客观的打分方式,依据具体的评价指标,制定果园管理机通用性评价指标的打分准则。通过分析可得,利用该评价体系能对果园管理机通用性得出较为客观的结论,为农户购买果园管理机提供参考,同时提供较为科学和规范的评价方法,并为果园管理机通用性评价工作的开展提供理论基础。