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可控尾靶设计
1
作者
樊贞
井中武
曾翔
《船海工程》
北大核心
2019年第5期72-74,79,共4页
针对海上石油地震勘探过程中,船体转弯时拖缆尾靶之间容易发生缠绕的问题,提出可控尾靶设计方案,利用固定在系统支撑架上的声学装置对电缆尾部位置进行实时监测,通过微处理器控制传动机构实现舵攻角的变化,实现电缆尾部位置的调节,使各...
针对海上石油地震勘探过程中,船体转弯时拖缆尾靶之间容易发生缠绕的问题,提出可控尾靶设计方案,利用固定在系统支撑架上的声学装置对电缆尾部位置进行实时监测,通过微处理器控制传动机构实现舵攻角的变化,实现电缆尾部位置的调节,使各可控尾靶之间的距离达到设定目标距离,避免尾部电缆发生缠绕。
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关键词
可控尾靶
舵系统
翼型
传动设计
多缆勘探
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职称材料
题名
可控尾靶设计
1
作者
樊贞
井中武
曾翔
机构
中海油田服务股份有限公司物探事业部
出处
《船海工程》
北大核心
2019年第5期72-74,79,共4页
文摘
针对海上石油地震勘探过程中,船体转弯时拖缆尾靶之间容易发生缠绕的问题,提出可控尾靶设计方案,利用固定在系统支撑架上的声学装置对电缆尾部位置进行实时监测,通过微处理器控制传动机构实现舵攻角的变化,实现电缆尾部位置的调节,使各可控尾靶之间的距离达到设定目标距离,避免尾部电缆发生缠绕。
关键词
可控尾靶
舵系统
翼型
传动设计
多缆勘探
Keywords
controllable tail buoy
rudder system
airfoil shape
transmission design
multi-cable exploration
分类号
U674.38 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
可控尾靶设计
樊贞
井中武
曾翔
《船海工程》
北大核心
2019
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